impreza GC 2.0 '97 и jt32

[acepire]

"Амортизатор" - гасящее устройство, предназначено для уменьшения амплитуды колебаний кузова автомобиля, вызванных работой упругого элемента, преобразует колебания в тепло.

Ну.) Именно поэтому и "амортизатор", - то бишь поглотитель кинетической энергии. Энергия при ударе о неровность передается в пружину (растягивается или сжимается - не важно). Далее пружина (вместе с кузовом автомобиля) проявляет себя как гармонический осциллятор, начальная полная энергия которого равна энергии, полученной "на ямке", - колеблется себе туда сюда. Амортизатор же собственно и амортизирует (строго, конвертирует) кинетическую энергию колебаний (переводит в тепло). Осциллятор же при этом получается интенсивно затухающим (демпфированным), и все довольны.)

[saros]

Очень внимательно слежу...
вопрос
можно ли открутить ту самую верхнюю гайку на не открученной стойке - сначала например (под капотом, или на не вывешенной машине), зажав скрипами пружину?

[idler]

Первый раз я мудохался с газовым ключем. Второй раз, покумекав, доехал до ближайшего шиномонтажа. Попросил ослабить эти гайки пневмогайковертом. Прямо на машине. Затем перебрал спокойно все во дворе и снова заехал в шиномонтажку затянуть гайки. Ничего криминального не вижу в том, чтобы проехать 500м на ослабленных гайках)

[jt32]

Перечитал своё сообщение ещё раз. Я нигде не нашёл фразы "это два единственно возможных варианта". Можно в принципе не возиться, отдать в сервис, но это как-то не по-москвичистски. Мне хотелось повозиться, я повозился. Кто-то хочет отдать "профессионалам" - те ему подшипник кувалдой забьют, все рады.
Ещё вопросы возникли, в частности: EJ20 шлифуется же привалочная плоскость под прокладку ГБЦ? Как поступают с направляйками (трубки)??

[jt32]

Возник вопрос: на атмомашину из этой темы встанет глушитель от турбомашины (тоже ГЦ), если ставить начиная с части, следующей за У-образной трубой (типа выпускной коллектор наверное это у нас считается)?
Наверное наврал: гофра, а вот перед ней (в смысле ближе к мотору) труба, она погорела, хотелось бы вот чем-нибудь цельным заменить, покатит выпуск от турбоГЦ в таком случае?

[Piligrim]

см аттач

где жирно красным = там турбина

[jt32]

Понял Вас, дядя Алексей! Полезу ка я слазаю туда ещё разок.

[jt32]

..ибо есть неиллюзорные предположения, что там какой-то гондурас ещё наколхозил, помимо выбивания ката. Я стараюсь не вспоминать про покраску, про подшипник KDYD, про кривую сигналку, туманки от Приоры, развёрнутые на 90 градусов и говноксенон в обычных фарах, правда хрустальных и Депо..

[jt32]

Да, так и есть какой-то идиот сварил вместе то, чем он заменил катализатор и трубу, идущую вслед за ним. Нет на это дело цензурных слов, остались лишь буквы. 

[Piligrim]

jt32, забей! нервы дороже.

Все же рекомендую отдаться глушительщикам с трубогибом в комплекте чтоб был.
Вырезать нах всё Овно ржавое и протянуть свежие трубы проживет года два точно. А если кардинально уменьшить места сварки то и больше 2х лет...  Поверь.

На прошлом атмоФоре приспичило как то по выхлопу   сдал авто угол Испытателей и Серебристого. 2часа работы и 3килорубля

[jt32]

Дык именно, что 3 рубля, - я за три рубля чуть другой выхлоп не купил, а тут этот олигофрен-от-сварки. Короче оставлю как есть, всё равно собираюсь её поставить и если получится - надолго.

[pokoinik]

jt32,  отлично всё описываешь всё чётко и понятно
я так понял у тебя атмосферка???

[jt32]

Да, более того - двухвалка, походу четырёхвалок атмоимпрез в этом поколении не делалось.

[pokoinik]

У Димона бульвинкла по ходу такая же импреза как у тебя так вот он приспособил глушитель от СТИ... (по моему равно... чего то там я забыл  ) можно у него спросить он явно сей вопрос про вентилировал, а у меня тоже какой то криворучка глушак варил так там таких ёлок наварено, что переваривать бесполезно буду менять весь целиком...


А по поводу трубогиба... мне знающие люди сказали что большинство глушаковых контор не держат трубогибы на 3" то есть в моём варианте только завод или куча сварных швов, что по цене будт не 3 рубля а 33...

[jt32]

Он наверное заднюю часть вмусолил. Хотя парень он рукастый , мог походу при желании (и необходимости) и из листа себе согнуть трубу какого надо диаметра и закругления . А у меня заварена та часть, которая ув. Пилигриммом приведена на первом рисунке, идущая после У-образной трубы: там кото-лизатор, соединение на болтах и идёт труба с креплением, на турбе также почти, только кото-лизатор сверху идёт. В итоге нет - не покатит, только с атмосферки искать то, что на турбе называется даунпайпом, и дальше уже хоть от турбовой субары хоть от какой можно лепить.
Ладно, я уже плюнул, надеюсь два месяца ещё не отвалится, попугаю немного народ и закачу её, начну разбирать помаленьку, а дальше в планах покупка сварки, обучение этим делам, а там может и из нержи слеплю что-нибудь, видно будет. Места правда мало в гараже этом, они мне чё-то больше казались. Лан, прорвёмся, лень бы перебороть и пауков выгнать, заипали.

[Piligrim]

а дальше в планах покупка сварки, обучение этим делам,

    [size=1.45em]мы не ищем легких путей [/size]

[Kombikorm]

мы не ищем легких путей

Не хрена себе развязки.

[jt32]

И причём здесь ваганьковское кладбище?
Насчёт пути - ну если учесть что меня кроет с машин 90-х годов, типа той же GC, первой Justi, Libero обоих поколений, цивика хэтч VI, hilux пикапа, моего же 214145, тут как бы рисуются два основных варианта - разведение старушек процентщиц, и забивание их по осени (у классика правда с них профит крайне низкий был с учётом масштаба злодеяния), и вот этот. Ну а кому нравится покупать кастрированное чудовище типа полуторалитровой пятнашки или Импрезы 08+ и орать на всех форумах "как турбировать полторашку?!" "Реально ли повысить мощность мотора??!", - это их половые трудности, у каждого свой путь .

[jt32]

Развязка не сложнее развязки с Пулковским шоссе или идиотической в Девяткино.


Здесь длииииинная ссылка

[Piligrim]

И причём здесь ваганьковское кладбище?

находится рядом с мего развязкой и попало в кадр.

ну если учесть что меня кроет с машин 90-х годов,

у самого машина форестер SF и менять не планирую. Ну нравятся мне простые, механические, агрегаты...   

Ну а кому нравится покупать кастрированное чудовище типа полуторалитровой пятнашки или Импрезы 08+ и орать на всех форумах "как турбировать полторашку?!" "Реально ли повысить мощность мотора??!", - это их половые трудности, у каждого свой путь .

Вот тут "Остапа" опять понесло... 

у каждого свой путь .

  Вооот Вооот ОНО!  Зерно!
а "Остапа" отправь в отпуск...  пусть охолонёт малость... 

[Piligrim]

Фото банки для решения кроссворда ?как лучше открывать??

[jt32]

Только сейчас заметил ключ . Я думал намёк на корыту маю , но в общем было бы заслуженно.  >:(

[Kolbasov]

Только сейчас заметил ключ .

Заметил его чуть раньше тебя... Не стал палиться...

[jt32]

Давайте перейдём ближе к теме? Не, на самом деле приятно поболтать, но если мы будем болтать в темах "Технического раздела" "ап жизни" пользы тому самому разделу будет немного.
Есть транблема с баком, течёт гад. Через три дня заберу бак на 60 литров вместо своего на 40 или сколько в нём там. Покатят ли держащие его ремни с моей машины для удержания бака на 60 (каталожные номера разные, честно не знаю сколько там литров в баке у машины с другими ремнями - смотрел по каталогу) или разные номера действительно означают разные ремни?
Проблема как бы не срочная, сродни проблеме с глушителем, но хотелось бы уточнить сей вопрос.

[Bullvinkl]

У Димона бульвинкла по ходу такая же импреза как у тебя так вот он приспособил глушитель от СТИ...

ого)и меня вспомнили)))

Он наверное заднюю часть вмусолил.

если быть точным,то я поставил трассу от даунпайпа,то бишь среднюю и заднюю часть)все болт-он)правда с этой стишной трассой тоже кто то из "рукастых" повозился)зачем то вварили кусок трубы по диаметру ну много меньше штатного..)

Хотя парень он рукастый

скажите тоже...)как что случись-так все равно все по русски,через жжжжадний проход...Сашка видел,присутствовал,помогал)))

[jt32]

Да, именно что от даунпайпа, а мне "рукастый", точнее вот в этом конкретном случае не рукастый, а рукожопый (в отличие от ув. Бульвинкля) мастер сварил две трубы -которая кат и которая после неё, в итоге попаданки на деньги. "Послекатную" трубу я уже нашёл, осталось кат купить. 

[jt32]

Товарищи! Родился очередной тупой вопрос: шайба-прокладка под болт-пробку картера двигателя (для слива масла) при замене ставится какой из сторон к поддону, а какой к "шляпке" болта? Она как-то одной стороной плоская, а другой - торообразная. Я раньше менял конечно масло, но мне припоминается, что вроде не так ярко выражено различие между сторонами было.

[Sawd]

без разницы, алюминий, ему все равно

[Piligrim]

jt32, плоской на пробку

[jt32]

Спасибо! А то я почему-то был почти уверен в обратном. Интересно, что в инструкциях сей возможно непринципиальный момент не афишируют.