Совместимость голов от ej20X и блока EJ253

[Schumix]

Разговаривали тут с Серегой ака conspire и возник вопрос, можно ли твинскрольные головы от EJ20X поставить на мой EJ253?)
с одной стороны наверное бред, с другой- довольно интересный вопрос)


По идее, крепления у всех одинаковые, но изменится степень сжатия, следовательно надо стачивать голову и делать прокладку, поскольку цилиндры у меня больше, чем у него, да и блок у него полузакрытый, а у меня открытый
верно?


но насколько это все в принципе возможно?)

[Schumix]

блин, что за фигня, размещал в ремонте. появилось в встречах
переместите плиз

[Boroda]

А смысл установки?

[Schumix]

А смысл установки?

по идее установка 2х вальных бошек должна увеличить мощность, поскольку улучшится и наполняемость цилиндров и их очистка

[Boroda]

Schumix, блок управления тоже надо будет менять и косу.Сами головки потребуют доработки по плоскости(протачивать под больший объем).Фазы валов там для атмо не подойдут.Много геморра ради сомнительной прибавки мощности.

[Schumix]

Schumix, блок управления тоже надо будет менять и косу.Сами головки потребуют доработки по плоскости(протачивать под больший объем).Фазы валов там для атмо не подойдут.Много геморра ради сомнительной прибавки мощности.

ок, а если головы от 255 махнуть? с переделкой замарачиваться не придется же? только с блоком управления?

[Boroda]

Блок управления с косой,ключ с чипом.Коллектор впускной.А теперь стоит задуматься,это будет турбомозг на атмо,т.е. корректировать всю программу.
При желании и наличии немалой суммы денег,можно строить любые проекты.А можно купить Аут с Н6,либо турбо.

[acepire]

ок, а если головы от 255 махнуть? с переделкой замарачиваться не придется же? только с блоком управления?

В этом случае двигатель придется, наоборот, "сжимать", чтобы получить атмосферные 10:1

По идее, крепления у всех одинаковые, но изменится степень сжатия, следовательно надо стачивать голову и делать прокладку, поскольку цилиндры у меня больше, чем у него, да и блок у него полузакрытый, а у меня открытый
верно?

Геометрия новой камеры сгорания и родного поршня (рассчитанного на SOHC) в ВМТ = косяк. По идее

- Про охлаждение совершенно забыл.
- Турбомозг не будет работать с этим так, как надо.