Холодный запуск

[Piligrim]

ну прочитай хоть здесь

ссылка одна из ряда в поисковике

[dmi3o]

Да, я читал много раз... Не нравиЦа мне такой подход. Некрасиво! Думал, мало ли, может изобрели чего нового...

[Piligrim]

Сходить к дЫлеру и вырубить нафик в ЕСU иммобилизацию.

Но лучше всего = вырубить нафик "автозапуск" и забыть про эту фичу для ленивых

[Александр 78]

все внимательно почитал.....

однако, если уж сдох аккум - то ничего ему не поможет....

добили меня морозы, завестись не смог
не помогло даже с прикуриванием...

завтра пойду за лучшим средством - новым аккумулятором..
обидно в конце зимы...

Народ, какой, кстати присоветуете?

Думаю брать Варту 60 а/ч.....а?

[кЫся]

и у меня сдохло..не завелась первый раз за все холода...аккум сдох напроч
задалась вопросом..куда девается энергия из этой коробки в морозы?... >:(

зы. вспомнилось что вы тут писали..мол,надо выключить все приборы только после того, как "всё погасло"

[Александр 78]

заряд постепенно умирал, поскольку в морозы аккум подзаряжается от генератора лишь когда прогреется электролит до +, а это час езды...

постоянные короткие переезды с включенными печками, грелками и пр. не заряжают аккум.....(((

и вот в конце зимы они и дохнут....

я вот думаю, не залили ли я свечи до кучи ?...

[кЫся]

ааа..теперь ясно...я по столько много и не ездила. так "мелкими перебежками" действительно. А вчера вообще не ездила вовсе. Спасип за разъяснение, Александр

[Александр 78]

не за что))

сегодня вместо поездки ...штудировал инет...

завтра по магазинам...))

[Piligrim]

Александр 78,  если по простому поставь старый (родной) акум на лист бумаги. И с этим отпечатком в магаз.
Наши узкие но высокие. Идеально вписывались Атласы ?Корейские? = и не дорогие - кончится = заменить не жалко.
60Ач самое то.

[Александр 78]

Спасибо, Алексей.

А свечи, если залил.... к утру просохнут, или помучиться придется?

[Piligrim]

к утру просохнут,

наврЯД ли.    куда им сохнуть то, на морозе.

помучиться придется

ага. В идеале снять свечи и с отключенной катушкой(шками) = продуть цилиндры.

В старых моделях была такая фишка: ДО поворота ключа в "зажигание" педаль газа в пол = потом зажигание и потом маслаешь стартером. Двигатель  не заводится, а продувает горшки свои....

Теперь это вредная рекомендация, они просто "пытаются" завестись....  И заливаются напрочь!

Поэтому НЕ следует при заводке на морозе (да и вообще) трогать педаль инжекторного двигателя! Причём это указано в ЮзерМануале.... 

Удачи Всем на морозе.

[Aquarius]

к утру просохнут, или помучиться придется?

Сказать по правде, основательно залитые свечи это в 50% приговор. При проверке в "рабочих" условиях (давление в конце такта сжатия) примерно половина свечей идет на выброс (даже после прокаливания).

[Aquarius]

Теперь это вредная рекомендация, они просто "пытаются" завестись....  И заливаются напрочь!

Хмм... Любопытно. А есть конкретика (авто/двигатель/год выпуска)? 
Для электронно-управляемой заслонки по идее "все равно" что вы там с педалью делаете в момент запуска. В системах с мех. приводом ДЗ есть подобные таблички: 

[sen]

Я вчера утром безуспешно пытался запустить двигатель. Стартер еле воландался. В итоге после нескольких попыток завестись начало вырубать электричество. Я уже звонил Пилигриму и спрашивал, как прикуриватся.
Однако, когда я вечером пошел за пивом, она у меня завелась с первого раза. Правда это еще то было шоу.
Ключ я держал повернутым секунд 9 наверное. Движка очень долго не могла "схватить". Панель приборов мерцала, но в итоге все закончилось хорошо. Аккум - трехлетняя варта.
Даже не знаю, в чем дело. С утра пробовал раз 10. Вечером - с первого раза. Может, потому что на 2 градуса потеплело?

[Piligrim]

ну вот, один мозг хорошо, а кластер лучше! подключаемся народ!

Aquarius,  с электронной педалью согласен. Передавить не выйдет. В теории.

Все машинки (2006 - ) приходившие с краткой фразой = "не заводится на морозе -20С" = были залиты по самую заднюю банку выхлопа.
Народ высаживал один аккумулятор... ходил в магазин за другим....

ИМХО, вся эта игра под евро 3; 4; выливается именно в это...  программа управления в морозы работает просто на грани "угождения" стандартам...
А "гремучая смесь" наших бензинов и условий эксплуатации (в особенности зимней) накладывает свою специфику. Что Европе хорошо = то нам Беда...

А статистика очень проста:
- все машины условно исправные до морозов, т.е. то -15С вообще никаких проблем,
- машинки до 2004 (2006) года практически всегда заводятся в наши теперешние морозы (-25С, -33С),
- а вот начиная с 2006, даже после только ночной стоянки уже испытывают "биг трабл" и беготню вокруг неё с бубном.
- эта мини статистика пошла в эту зиму по сервисному телефону.

[Piligrim]

sen,  прекращай насиловать машинку...    если при включении стартера в борт сети напряжение падает условно до 7-8 вольт нормально ECU и остальные исполнительные мех-мы НЕ МОГУТ.

[Александр 78]

поставил бошевский аккум...

завелся со второго раза, крутил зараза сек 15-20....

думал что ..опа... но нет, завелся)))

завтра утром к Вам с подвеской и 2-й заменой ATF...

[SANDRA]

У меня после единственного раза привезенного моего транспорта на эвакуаторе до сервиса и реанимации его там же,теперь все ГУД,завожусь с пол тыка   Перешла на 92 бенз,Пилигрим энд  компани СПАСИБО!

[dmi3o]

Народ, какой, кстати присоветуете?
Думаю брать Варту 60 а/ч.....а?

Не забываем смотреть на "пусковой ток". По идее этот параметр даже важнее, чем емкость!

[LuSS]

Из личного опыта:
Не завёлся всего один раз за два года, в деревне 3 января этого года, но там был виною акум. Эта св№олочь замёрзла в лёд! отогрел на печке и через пол часа дрыыынььь, с первой попытки, оборота с пятого (по градуснику в этот момент было -34 градуса!) Акум варта 62а\ч ток 480. Слабоват для форика турбового но в городе тут таких морозов и ветродуев нет, итог завожусь всегда, пока что.. 
З.Ы. Сцепление и всякие там моргания дальним\ближним при запуске не пользую принципиально!
З.З.Ы. Даже на старых свечах (60 ткм) и ПТКшном бензе так же заводился.

[Александр 78]

при емкости 60 а/ч    Ток холодной прокрутки:540 А

взял с такими параметрами БОШ, в магазах вслед за лопатами аккумы в дефиците...объехал весь район, в итоге взял в ста метрах от дома в шинном магазине)))

[dmi3o]

Есть продаже ещё и, так сказать, "мобильные пусковые устройства". Суть - тот же аккум, только маленький (и размером, и емкостью). Запихан в пластмассовый корпус с ручкой. Клеммы - в виде толстых проводов с "крокодилами". Самое главное, что пусковой ток обозначен, как "900А" (ИМХО - враньё, но всё же...).
Идея в том, что вы держите его заряженным и в тепле. И только утром при запуске "вешаете" параллельно штатной АКБ. Важно, чтобы штатная не была при этом разряжена "в ноль". Иначе - всё бессмысленно.

PS. Брал года 3 назад в Ленте за ~ 2500р. Пользовался раза три, и то - не для себя. Если интересно, могу сфоткать.

[Александр 78]

интересная хреновина...)))

если поставить на коммерческую основу -
окупится за одно морозное утро)))

[Sawd]

dmi3o,  в простонародье называется бустер. Вещь  нужная, но постоянно с собой таскать не будешь

[dmi3o]

Почему? Я - таскаю. Не всё время, конечно, но если за бортом -30, то... А так она в багажнике болтается, есть не просит. И что лично для меня весьма удивительно, сама по себе не сильно разряжается.

[Aquarius]

В системах с эл.упр. ДЗ также реализован "режим продувки". (см. вложеные файлы)

Для окончательной уверенности неплохо бы посмотреть осциллограммы (управление форсунками при запуске с  педалью в пол).

[Tata888]

Ребята, рассказываю как анекдот. С субботы завестись не могу:))) На РРТ меня уже по голосу узнают. Я их достала телефонными звонками:))) Единственный совет , какой они дали :" Читайте инструкцию, если не поможет - к нам на эвакуаторе на замену свечей" Я посчитала бюджет их совета: 3 тыр эвакуатор + 6тыр замена свечей+ 1,5 тыр работа...
Может, вы подскажете, что же мне делать?  Скоро на работу   Это уже крик души...Три дня танцую вокруг машины...

[Aquarius]

Ребята, рассказываю как анекдот. С субботы завестись не могу:))) На РРТ меня уже по голосу узнают. Я их достала телефонными звонками:))) Единственный совет , какой они дали :" Читайте инструкцию, если не поможет - к нам на эвакуаторе на замену свечей" Я посчитала бюджет их совета: 3 тыр эвакуатор + 6тыр замена свечей+ 1,5 тыр работа...
 Может, вы подскажете, что же мне делать?  Скоро на работу  Это уже крик души...Три дня танцую вокруг машины...

Ээээ... А в каком районе Вы, Танечка, проживаете? 

[Tata888]

Я около Большеохтинского моста..

[Aquarius]

А долго ли мучали бедяжку? Есть уверенность что это не сигналка/иммобилайзер? Не так тут все и просто может оказаться... А если вы ее три дня насиловали во всю, так может статься что и масло менять придется...
Можно конечно попытаться реанимировать на месте, но далеко не все можно сделать на улице в мороз...