Немножко отключаюсь :(

[Bonyfacci]

Ошибка. Бензонасос здесь не причём! Просто повезло с температурой после его замены.
Ехал по КАДу, двиг видимо не так нагревался.
Проблема осталась. Сегодня весь день пытался решить...

Дано:
Импреза 2000 г.в. АКПП. 2WD. 1.5л.
Проблема:
Двиг заводится и отлично работает в любых диапазонах и при любых нагрузках.
Но до температуры примерно 80 градусов. После - глохнет.
При попытке завести либо совсем не схватывает, либо схватывает незначительно и иногда детонируя вращается в обратную сторону.
Жду 5 минут - заводится сразу и работает без проблем до повышения температуры 80 градусов. После опять глохнет.
Всё строго как по расписанию. Без каких либо отклонений.
Ошибка 54 - Система подачи воздуха.
Проделанные операции:
1. Замена Бензонасоса.
2. Подозрения пали на топливный фильтр. За неимением под рукой магаза с оригинальными запчастями в наличии, было принято решение купить обычный пластмассовый "Прямой" фильтр. При его использовании он начал надуваться. Пришлось купить железный инжекторный, производства Германии (якобы), для применения на отечественных "табуретах". Проблема осталась.
3. Промывка блока дроссельной заслонки. Блок имеет 3 датчика:
  Датчик положения дроссельной заслонки (3 контакта) - Открутил и прикрутил на место.
  BOOST SENSOR (3 контакта) Теоретически служащий для передачи данных о вакууме/давлении в системе - Открутил - Промыл - Прикрутил.
  Клапан холостого хода (6 контактов) - Открутил - Промыл - Прикрутил.
Блок полностью снимал, промывал в ёмкости с соляркой, потом жидкостью для промывки карбюратора и после продувал компрессором.
Всё чистое как с завода. Заслонка жидкость держит. Проблема осталась.
4. Перебрал стартер - К теме не относится, просто был к нему доступ, время и желание...
5. Снял клапан холостого хода, подключил, включил зажигание - клапан принимает медленные возвратно-поступателные движения.
6. Проверка работы двигателя без клапана холостого хода - Двигатель завёлся, засосал маленькое уплотнительное кольцо от клапана и это было неприятным упущением... Пришлось временно применить местные уплотнительные средства.
7. Проверка работы двигателя с отключенным КХХ - Работает. Глохнет при той-же температуре.
8. Датчик коленвала был заменен на датчик с Форя друга 2.5XT (Оценен не вооружённым глазом как такой-же). Изменений нет.
9. Датчик распредвала - Открутил - Помыл - Прикрутил (Такового на Форе обнаружено не было).
10. Отключение датчика температуры двигателя - Изменений нет + Лампа "Чек" + Автоматическое включение вентиляторов.
11. Обесточивание на 15 минут - Изменений нет.
12. Охлаждение ВСЕХ датчиков водой. Включая датчик температуры окружающей среды - Изменений нет.
13. Протирание всех поверхностных элементов подкапотного пространства тряпочкой - Изменений нет.
Жду предложений по пунктам 14 и далее...

[Архитектор]

Тогда уж давление керосина померить для полной картины.
Проверить все "массы" на коробке и моторе (штатная "разминусовка").
Секретки, иммобилайзеры, и т.п. под капотом есть?
Насос гудит когда после того, как заглохла делаешь выкл-вкл зажигания, в общем когда не заводится?
Колхозных/подозрительных разъемов при визуальном осмотре не обнаружено?

[СтариЧок]

Не увидел замены датчика температуры ОЖ

[Архитектор]

2000-й год можно сканером посмотреть, там видно будет и ДПКВ и температуру ОЖ...

[Piligrim]

Bonyfacci, я твой Эпос распечатал = повесил на стенку... 


продолжаю наблюдать 

Тогда уж давление керосина померить для полной картины.
Проверить все "массы" на коробке и моторе (штатная "разминусовка").
Секретки, иммобилайзеры, и т.п. под капотом есть?
Насос гудит когда после того, как заглохла делаешь выкл-вкл зажигания, в общем когда не заводится?
Колхозных/подозрительных разъемов при визуальном осмотре не обнаружено?

Андрей! Тарас просто скоро заново прочтёт свою ветку с самого начала и там найдет ответы.

Не увидел замены датчика температуры ОЖ

подобие, это пункт№10

[Bonyfacci]

Тогда уж давление керосина померить для полной картины.
Проверить все "массы" на коробке и моторе (штатная "разминусовка").
Секретки, иммобилайзеры, и т.п. под капотом есть?
Насос гудит когда после того, как заглохла делаешь выкл-вкл зажигания, в общем когда не заводится?
Колхозных/подозрительных разъемов при визуальном осмотре не обнаружено?

Давление проверить нечем, но при снятии топливного шланга после "Заглоха" брызгало хорошо и в глаза и ...
Масса везде впоряде. При демонтаже стартера придал этому внимание.
Блокирующих устройств Нет.
Насос гудит примерно 2-3 секунды при каждом включении зажигания.
Колхозного ничего нет. Всё Японовое.

[СтариЧок]

Piligrim, [s]Ошибка 54 - Система подачи воздуха.[/s]
2. Подозрения пали на топливный фильтр.

[Архитектор]

Искру еще можно проверить, когда не заводится, с помощью запасной свечки. Катушка, комутатор (если там есть)...

[Bonyfacci]

Искру еще можно проверить, когда не заводится, с помощью запасной свечки. Катушка, комутатор (если там есть)...

Если хватает и крутит то кое-как, то назад - значит искра есть.
Подаётся она во время или нет проверено отключением датчиков валов.
+ Всё завязано на температуру... Сомневаюсь, что катуха обрубается при определённой температуре на 80%.

[Bonyfacci]

Больше не будет подсказок? 

[«Aлексей»]

Больше не будет подсказок? 

Офффигенная :подсказка езжай в сервис.или обращение к экстрасенсам которые не видя машины, почувствуют ее неисправность.

[Mit]

alexmi, ты действительно хочешь помочь автору темы? Ты даешь шикарные советы 

Но до температуры примерно 80 градусов. После - глохнет.
При попытке завести либо совсем не схватывает, либо схватывает незначительно и иногда детонируя вращается в обратную сторону.
Ошибка 54 - Система подачи воздуха.

А чем ошибки-то читал? Что такое ошибка 54? Почему решил, что это подача воздуха?
Тем, чем читал ошибки, считай логи... С такими симптомами, мне кажется, по логам многое видно будет.
Я думаю катуха зажигания тогось.

[Bonyfacci]

alexmi, ты действительно хочешь помочь автору темы? Ты даешь шикарные советы 

А чем ошибки-то читал? Что такое ошибка 54? Почему решил, что это подача воздуха?
Тем, чем читал ошибки, считай логи... С такими симптомами, мне кажется, по логам многое видно будет.
Я думаю катуха зажигания тогось.

ELM327 мою машину не видит. Ошибку наморгал ЧЕК.

[Bonyfacci]

Поменял катушку/коммутатор. Никаких изменений
Взял свечу, воткнул в провод. После того как двигатель глохнет, кручу стартером. Искры нет.

[«Aлексей»]

Поменял катушку/коммутатор. Никаких изменений
Взял свечу, воткнул в провод. После того как двигатель глохнет, кручу стартером. Искры нет.

поднимись на ответ№3

[Boroda]

Bonyfacci, Теперь проверяем питание на катушку и импульсы.Также проверяем питание и импульсы на форсунки.Снять и открыть блок управления двигателем,проверить визуально пайку и дорожки,а также контакты в разъеме.
Был у меня как-то Опель в ремонте,то же глох сцуко.Много чего переробовал,а помогла пропайка ЭБУ.

[Bonyfacci]

Bonyfacci, Теперь проверяем питание на катушку и импульсы.Также проверяем питание и импульсы на форсунки.Снять и открыть блок управления двигателем,проверить визуально пайку и дорожки,а также контакты в разъеме.
Был у меня как-то Опель в ремонте,то же глох сцуко.Много чего переробовал,а помогла пропайка ЭБУ.

Спасибо огромное!) Не ожидал даже, что всё так просто и прямо перед глазами. Это точно случай как с тем предохранителем Мою Алексея тоже можно на витрину положить в " СОЗВЕЗДИЕ" и написать, что удаление её обошлось в 5-6 тыр))
Ставлю плюс...

[Kolbasov]

Вылечил?

[Bonyfacci]

Вылечил?

Пока вроде да)))

[СтариЧок]

Bonyfacci, А поводки зачетные...

[Sawd]

Главное не результат - главное участие.
Поводки - сильные.

[Bonyfacci]

Это вы про мои дворники что ли?)

[СтариЧок]

Bonyfacci, нет, только про поводки.