машина не едет!! помогите!

[gudimka]

здравствуйте!
субару легаси твин турбо 1995 года. bg5 100871 коробка автомат
был у вас на прошлой неделе. бензонасос менял... тянуло все отлично.
сегодня не доезжая до дома 1 км вдруг отрубился гидроусилитель. одновременно загорелись значки на приборке - аккумулятор, восклицательный знак, steering. 
потом начал вырубаться тахометр - падал до нуля при нормальной работе двигателя и практически не поднимался. через полкилометра загорелся АБС. так и доехал до дома.
при парковке при включении задней машина стала, как если бы я на тормоз нажал. сразу же загорелся чек енджин и больше не гас. задняя так и не позволила сдать назад.
перевел на нейтралку - отпустило (с небольшим рывком).
заглушился и парканулся.

помогите.

[Игорёка]

слышал что если генератор не работает, то есть аккумулятор почти сел похожее может быть. Но я ничего не понял из того что ты написал и сам не профи=)))

[Sawd]

Клеммы на аккуме? Масса? ГУ отключился на работающем двигателе?

[gudimka]

клеммы на аккуме посмотрел в первую очередь. на самом аккуме держатся крепко.
масса на аккуме - тоже крепко. крепление к кузову - не проверил.
ГУ отключился действительно на работающем двигателе.

[себастьян]

а приводной ремень гура и генератора на месте?

[СтариЧок]

gudimka,  Посмотри маленький проводок с коробке на кузов , он находится прямо за интеркуллером, и чуть с верху, короче  если смотреть на открытый капот, то проводок крепится болтиком на 10 над интеркуллером к щетку моторного отсека,
Второй вариант, смотри верхний болт крепления стартера , там тоже минусовой провод приходит прямо от аккумулятора к этому болту.
проверь все массы и ремни приводные.
Чудес не бывает.

[gudimka]

спасибо.
завтра буду смотреть

[gudimka]

сегодня с утра глянул - оба ремня соскочили (ГУ и генератор)

[СтариЧок]

gudimka,  вопрос почему?

[Sawd]

ремни, наверное, растянулись

[jt32]

А там не один разве ремень на ГУ и генератор? Оба могли соскочить потому, что один в другой попал например. (это я открываю Омерику)

[СтариЧок]

jt32,  Нет не один если только у вас не 3 литра.
Один ремень стоит на внутренней части шкива колен вала и кондиционера (но тоньше в ширину), а второй идёт по наружной части шкива колен вала потом на ГУР и генератор (он шире), есть ещё и третий ремень, но вам он не виден так как находится совсем внутри за кожухами и называется ремень ГРМ.

[gudimka]

ремня там два.  в общем слетели оба.
один тоньше, один потолще. только понять, какой из них где стоял не получится. лежали они рядышком.
оба ремня целые, без каких-либо следов повреждений.

[СтариЧок]

gudimka,  Читайте выше.
Сначала ставится потоньше на кондей и натягивается роликом натягивающем (пластмассовый), его надо предварительно ослабить.
Потом, по толще на ГУР и генератор, натягивается генератором, его тоже надо предварительно ослабить.

[Sawd]

А почему слетели, не будем разбираться? Может ремни - гуано?

[gudimka]

ремни поставил,
после того, как завелся появился металлический звук.  горел чек енджин, скинул клемму, потом снова завелся, чек загорелся снова через минуту погас. 
металлический звук усилился...
В общем машину заглушил..
поговорил с мотористом по телефону, он предположил что ремни когда слетели могли шкив погнуть. а оба ремня могли слететь из-за крепления генератора... один слетел и сбил второй.
завтра-послезавтра так или иначе будем выяснять.
крепление шкива не проверял.

[gudimka]

решил еще раз заглянуть под капот.
оказывается пока те две минуты работал движок, опять слетел ремень генератора, а ремень кондея перекосило...
я так понимаю, шкив под замену?
а может просто ремни перетянул...

вскрытие покажет


насчет причин - у кого какие версии есть? где искать, что проверять?
шкивы на склинивание это я уже понял - будем смотреть.
натяжение ремней - пока не понял как регулировать, но думаю можно найти.
ремень грм мог ли пострадать (в плане перескочить через шаг, например)... вопрос.
мысли пока кончились...

[gudimka]

более внимательный осмотр показал, что открутился болт, который крепит основной несущий шкив.
стоит ли его выкручивать на предмет изучения повреждения резьбы?

[Sawd]

Полюбому, выкрутить, посмотреть и поставить обратно. Возможно, при сборке мотора, не был затянут болт шкива

[gudimka]

резьбу посмотрел - резьба в норме.
шпонка - в плохом состоянии... посадочное гнездо скруглено значительно.
шкив - под замену все таки. выступ (который садится в гнездо шпонки) срезан более чем на половину... и разбит значительно...
возникают мысли - как там шестерня ГРМ-овская и шпонка...
хочу завтра на прием приехать часам к 10-11

[gudimka]

Ребята, извините, завтра не приеду - заболел. Как выздоровлю - хотел бы подъехать...

[СтариЧок]

gudimka,  давай, приезжай, только позвони за раньше и запишись на приём 920-67-20 "Созвездие"

[Piligrim]

gudimka,  давай, приезжай, только позвони за раньше и запишись на приём 920-67-20 "Созвездие"

машина пришла. Разбор полетов - днем в рабочее время.

[jt32]

..а второй идёт по наружной части шкива колен вала потом на ГУР и генератор ..

Ну я собсно и написАл: один на ГУР и на генератор. Кондейский в расчёт не берём, у меня например его вообще нет (Шкив в стадии замены подшипника).

[Bredun]

"Читал и плакал" !! Этот пост в золотую рамку и на первую страницу !!! Это классика!! Только представьте, человеку проще добежать до компа, чем поднять капот у машины!! Users -мать вашу!! И я подозреваю, что это не единственное место где была поднята эта истеричная волна паники – «Помогите машина не едет!!» -- протри фару, Гонсчег, б*я!! Чувак, по ходу, пол движка потерял, а его партит сигнальная лампочка J Срочно внести в список ошибок OBDII  - P0001 –«The engine left, breakage of communication or low level of contact piece to the car»

[gudimka]

Благодарю Вас, уважаемый Bredun за содержательный и обстоятельный совет! Сразу же чувствуется, что Ваш уровень профессиональной подготовки очень и очень высок! Ваши бы знания да в мирных целях - ОГОГО Силища была бы...
приятно знать, что есть люди с такой широкой душой и добродушием. Уверен, что все Ваши друзья и коллеги из всех Ваших многочисленных положительных качеств ценят именно способность поделиться глубочайшими знаниями практически в любой области человеческих знаний, а особенно в сфере автомобилестроения.
люди, готовые в любое время дня и ночи прийти на помощь, всегда были поддержкой и опорой простым юзерам, не способным в силу своей ограниченности и узости мышления охватить всю широту инженерной мысли даже такого устройства как механизма открывания капота, не то что устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов! 
Ваши глубочайшие знания, а также уверенностьв них и тяга поделиться накопленными знаниями и опытом позволяют с некоторой долей уверенности предположить, что может быть именно Ваши пра-пра-пра-предки имели отношение непосредственно к изобретению прародителя автомобиля - настоящего управляемого безрельсового паровоза на резиновых колесах, а то и (чем черт не шутит) даже к изобретению колеса!!!
ОГРОМНОЕ ВАМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО за тот неоценимый вклад, который Вы и Ваши последователи вносят в общее дело приближения человечества к светлому будущему!

[Bredun]

Чувак ! Да ты прозаик ! [move]Мир тебе[/move] !!

[Sawd]

gudimka,  5 баллов,

[СтариЧок]

"Читал и плакал" !!Срочно внести в список ошибок OBDII  - P0001 –«The engine left, breakage of communication or low level of contact piece to the car»

Двигатель уехал, поломка коммуникации или низкий уровень части контакта к автомобилю


Я плакать

[Piligrim]

...ну а тех кто сильно боек - прикрутили к спинкам коек... (с) перефразировано

будет эмоциональное продолжение по личностям...
начну "отстреливать"...
без оглядки на былые заслуги