В Петербурге с начала февраля начали прием штрафов по безналичному расчету. Оплату можно осуществить банковской картой через мобильный терминал, установленный в патрульном автомобиле. В городе появился двадцать один автомобиль ДПС, оснащенный соответствующим оборудованием.

Как сообщает Управление Госавтоинспекции ГУВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области, с целью совершенствования процедуры взимания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения в патрульных автомобилях ДПС ГИБДД установлены мобильные терминалы безналичной оплаты штрафов.

Это нововведение позволяет:
обеспечить сотрудникам ДПС из состава наряда автоматизированный доступ к информационным ресурсам ГИБДД;
обеспечивать дистанционное сохранение сформированных электронных документов в централизованной базе данных ГИБДД;
существенно повысить оперативность сбора, полноты и достоверности информации об административных правонарушениях;
повысить производительность работы сотрудников ДПС за счет автоматизации функции проведения проверок и ввода данных при оформлении административного правонарушения;
предоставить участникам движения возможность безналичной оплаты штрафа за административное правонарушение на месте;
осуществлять автоматизированное формирование по факту выявленного административного правонарушения электронных документов на основе выбранной из специализированной баз данных ГИБДД информации о транспортном средстве, лице, им управляющем, регистрационных и водительских документах с мини [...]

Полиция с первого марта



Подписанный сегодня президентом РФ закон "О полиции" вступит в силу с 1 марта. Между тем, по прогнозу милицейского начальства многим милиционерам не удастся пройти переаттестацию и стать полицейскими

Москва. 7 февраля. INTERFAX.RU – Сегодня поставлена точка в долгой и напряженной, по оценке президента России, работе над законом о полиции. Дмитрий Медведев сообщил на совещании в академии МВД, что подписал закон, поздравив участников встречи с этим "долгожданным событием". По его словам, закон "О полиции" - лишь первый шаг в преобразовании органов внутренних дел. Президент не исключает внесения изменений в закон "О полиции", который он подписал в понедельник, но предлагает это сделать после определенного периода работы закона. "Ко мне обращались различного рода неправительственные структуры с предложениями по совершенствованию уже действующей версии. Но я хочу, чтобы закон поработал, показал свои, надеюсь, положительные стороны и пробелы, которые всегда существуют", - сказал Медведев. После этого, подчеркнул президент, "мы эти пробелы будем восполнять".

Глава государства подчеркнул, что в законе "есть как раз то, что нужно - это подробная регламентация прав, полномочий и обязанностей органов полиции". "Это именно то, что нужно для того, чтобы полиция работала четко и эффективно. С другой стороны, были определены пределы этих полномочий и не возникало соблазна использовать власть не п [...]

Жизнь российского водителя с каждым днем становится все обременительней - в смысле веса его кошелька. Фото: Прасолов Олег

Законопроект уже прошел стадию обсуждения, и теперь перед Госдумой стоит задача или принять его к рассмотрению в первом - втором - третьем чтениях, или отправить на доработку сразу.

Этот документ уже не первый раз поступает на предварительные слушания. И с каждым разом совершенствуется: то есть жизнь водителя становится все обременительнее в части веса кошелька.


В документе, внесенном на предварительные думские слушания, фигурируют несколько авторов: глава Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин, депутаты Александр Москалец и Мартин Шаккум. Однако этот законопроект практически полностью соответствует документу, внесенному сенатором от Карелии, экс-главой ГИБДД России Владимиром Федоровым.


Одна из главных новаций - введение ответственности за движение по полосам, предназначенным для общественного транспорта. В Москве такие выделенные полосы пока еще недоразвиты. Во встречном направлении их много, а в попутном - только на Волоколамском шоссе. В Казани, наоборот, введение таких полос - приоритетно. Однако водители зачастую игнорируют правила и выезжают на эти полосы. В результате общественный транспорт стоит в тех же пробках, как и любой другой.


Проблема, по мнению авторов законопроекта, в неадекватой сумме наказания за подобное нарушение. До недавних пор это было предупреждение или 100 рублей, сейчас это предупреждение или [...]

[size=1.45em]Дождались акцизов[/size]


За последнюю неделю в Петербурге рост цен на топливо вновь побил все рекорды. На этот раз, увеличение стоимости связано с тем, о чем предупреждали с начала года все эксперты - с включением в стоимость горючего новой ставки акциза. Игроки рынка, впрочем, уверены, что цены на бензин будут расти и дальше.

По наблюдениям автомобилистов, средние цены на АЗС Петербурга с нового года выросли уже минимум на 1,5-2 рубля. Причем первое подорожание — на 50-70 копеек с литра - произошло за выходные дни с 1 по 11 января.

А сильнее всего подорожало дизельное топливо: если в конце 2010 солярка на заправках стоила 22-23 рубля за литр, то уже в 2011-м обходилась в 26,5 рублей за литр. Эксперты связывали это с небывалым дефицитом темного топлива на местном рынке. Впрочем, как сообщили представители нефтяного рынка «Фонтанке», на данный момент нехватку удалось преодолеть. Владельцы АЗС создали необходимый запас нефтепродукта. Однако, цена все равно продолжила расти. И в начале февраля, по данным агентства Аи-92, повысилась еще на 1 рубль до 27,5 рублей за литр.

За соляркой, как и предполагалось, подтянулся бензин. По состоянию на середину января стоимость самого популярного сорта — Аи-95 составляла 27,5 рубля за литр. При этом, как сообщали заправщики, в эту ставку не были включены повышенные с 1 января 2011 года акцизы.

Сейчас, по словам президента Нефтяного клуба Петербурга Олега Ашихмина, акциз, наконец, «посчитали» и включили в цены на заправках. «С [...]

Одна из крупнейших в мире металлургических компаний ArcelorMittal анонсировала изобретение "наностали", более легкой и прочной по сравнению с традиционной.
Как сообщает РБК, новый материал представляет особенный интерес для автомобилестроения, поскольку вес и прочность кузова являются важнейшими характеристиками автомобиля. По данным производителя, экономия в весе машины при использовании "наностали" может достигать 85 кг и даже более.

Однако гораздо важнее не легкость, а прочность нового материала: благодаря этому качеству ряд деталей (например, стойки) можно будет делать тоньше, а также исчезнет необходимость в дополнительных креплениях, балках, распорках и т. п. Несмотря на то, что такая сталь обойдется дороже обычной, общие затраты на производство автомобиля будут ниже за счет снижения количества вспомогательных деталей.

Предполагается, что промышленное производство "наностали" смогут наладить через 2-3 года. Однако для того, чтобы приступить к использованию нового материала, автопроизводитель должен быть готов подойти к созданию своего продукта с чистого листа. Впрочем, по словам специалистов ArcelorMittal, метод вполне подойдет и для частичной модернизации автомобилей, например для изготовления поперечных элементов конструкции. Пока неизвестно, на каком автомобиле технология может быть применена впервые, однако, по неофициальной информации, возможностями новой технологии всерьез заинтересовался Ford.

http://spbvoditel.ru/2011/02/02/005/

[img alt=Через 10 лет все автомобили получат алкотестеры width=300 height=202]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2011/02/01/150252.7850_300.jpg[/img] В ближайшие 8-10 лет все новые автомобили, продаваемые в США, могут быть оснащены встроенными алкодетекторами. Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), эта инициатива включена в среднесрочную стратегию Министерства транспорта США, а на ее реализацию из госбюджета страны выделено 10 млн долларов. Вместе с государственными органами систему тестирования водителя на алкоголь разрабатывают такие крупные автоконцерны, как BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai-KIA, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Volkswagen и Volvo. Первый практический результат их совместной деятельности планируется показать уже в этом году.
      Согласно сообщению NHTSA, разработки ведутся в двух направлениях. Один из приборов будет использовать инфракрасное излучение для спектрального анализа выдыхаемого водителем воздуха. Во втором используется пластина, к которой необходимо приложить палец, и анализу подвергнется пот человека. Но в обоих случаях результат будет один: если в тканях водителя обнаружится алкоголь, система просто не позволит завести двигатель. Внедрение этих устройств в серийные автомобили начнется после того, как удастся создать достаточно дешевый, надежный и безопасный образец.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/02/01/1637544