Компания Fuji Heavy Industries (FHI), производящая автомобили Subaru, поделилась подробностями о новой унифицированной платформе. «Тележка» под названием Subaru Global Platform (SGP) и будет лежать в основе всех моделей собственной разработки (кей-кары и грузовички под маркой Subaru выпускают по контракту фирмы Daihatsu и Toyota, а спорткупе Subaru BRZ — продукт инженерного сотрудничества с Тойотой).

В FHI избегают термина «модульная платформа», однако область применения говорит сама за себя, ведь на SGP будут базироваться все машины — от компактной модели Impreza до большого семиместного кроссовера для американского рынка. На вооружении по-прежнему останутся оппозитные моторы и полный привод, но подвеска будет новой, а все двигатели обзаведутся непосредственным впрыском и смогут частично отключать цилиндры. В конструкцию заложено и применение альтернативных силовых агрегатов: гибридных, полностью электрических, а также водородных генераторов, активно внедряемых партнером и совладельцем Subaru — концерном Toyota.

В SGP будут широко использованы сверхвысокопрочные стали, благодаря чему жесткость платформы повысится на 70—100%. Вкупе с пониженным (в среднем на 5 мм) центром масс и более жесткими креплениями подвески это обещает большую стабильность при движении плюс снижение уровня шума и вибраций на 15%. А в новую электросистему заложена совместимость со следующим поколением комплекса электронных помощников EyeSight — по плану первые полуавтономные автомобили Subaru должны появи [...]

Девчонки,С Праздником !!!

С Праздником!!!

Первый серийный «Субару-360» вышел из ворот завода 3 марта 1958 года.

Забавно сравнить «Субару-360» с почти ровесником – нашим ЗАЗ-965. «Запорожец» длиной 3330 мм перерос «японца» на 335 мм. База у «Субару» всего 1800 мм – на 223 мм короче, чем у 965-го. А полная масса «Субару» – 640 кг, аж на 325 (!) кг меньше, чем у советского автомобиля. В общем, наш-то – акселерат!

Весьма порушенная войной, находящаяся под присмотром американцев, Япония 50х была очень далека от автомобилизации. Самым массовым транспортным средством были чахлые микролитражки на трех велосипедных колесах. И вот министерство транспорта выдвинуло "План японского народного автомобиля". Заинтересованным компаниям предлагалось построить 4-местный автомобиль с двигателем рабочим объемом не более 500 "кубиков", максимальной скоростью до 100 км/ч, ресурсом до 100 000 км и стоимостью 150 000 йен ($417). Министерство рассчитывало на 24 тысячи таких машин ежегодно. Большинство автомобильных компаний проигнорировали предложение. И тогда всерьез заняться автомобилями решила Fuji Heavy Industries. В 1958 был с нуля спроектирован автомобиль и зарегистрирована торговая марка Субару. Автомобиль получился крайне удачным, во многом обогнавший конкурентов, давно специализировавшихся именно на автомобилях. В истории так бывало не раз, когда авиационная фирма делала очень хороший автомобиль. Назывался первый в истории концерна легковой автомобиль Субару 360. В первый год производства было выпуще [...]

В отличие от США и стран Европы, где бензин и другие виды топлива значительно подешевели вслед за нефтью, в России ситуация обратная – бензин будет только дорожать. А если правительству не удастся избежать угрозы топливного дефицита, дорожать существенно. Но чем обусловлена столь парадоксальная ситуация?

Резкое падение мировых цен на нефть не привело к снижению стоимости горючего в России, поскольку в структуре цены отечественного топлива основная часть приходится на налоги, которые постоянно растут. Очередной рост цен на бензин ожидается в апреле вместе с новым повышением акцизов, что должно принести бюджету почти 90 млрд рублей дополнительных доходов. Вместе с тем члены федерального правительства неоднократно подчеркивали, что рост цен на горючее будет оставаться в пределах инфляции, а в долларовом эквиваленте стоимость бензина в России в период девальвации рубля вообще снизилась прочти вдвое. Но для того, чтобы не допустить дефицита на топливном рынке и удержать рост цен в приемлемых рамках, властям придется приложить очень серьезные усилия.

Бензин под налоговым прессом

Регулярный рост стоимости горючего на фоне падения мировых цен на нефть в последние недели стал одной из ключевых тем публичных дискуссий об экономической политике России. Парадоксальность ситуации усиливается тем, что в Европе и США цены на топливо мгновенно отреагировали на нефтяную динамику и в конце прошлого года вернулись на уровень начала 2009-го, ког [...]

Синоптики спрогнозировали «кульбиты погоды» в центральной России


9 января 2016, 18::11
Фото: Михаил Джапаридзе/ТАСС

В ближайшие несколько дней в европейской части России ожидаются «заметные кульбиты погоды»: холодная погода и мощный снегопад, сообщил директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

«Если сегодня мы прогнозируем максимальную температуру воздуха минус 9 - минус 10 градусов, то в воскресенье днем и ночью будет минус 14 - минус 16. В понедельник, в первый рабочий день после каникул: ночью минус 20 - минус 22, днем 14-16 ниже нуля», - сказал он.

10 и 11 января температура воздуха на европейской территории России будет ниже нормы на 6-8 градусов. «Наиболее заметные отклонения от нормы прогнозируются в Псковской, Новгородской и Архангельской областях», - сообщил глава Гидрометцентра.

Также «ожидаются заметные кульбиты погоды: в центре европейской России будет меняться давление. К вечеру 12 января начнется резкое понижение давления. Мы будем находиться в восточной периферии области низкого давления, южный ветер принесет потепление. Если 13 января утром будет холодно: минус 15- минус 16 градусов, то к вечеру ожидается минус 7- минус 9», - сообщил Вильфанд.

«12 января будет идти снег. 13 января ожидается снегопад, и это будет по-настоящему первый за зиму сильный снегопад в центре европейской России. После 13 января земля будет покрыта настоящим плотным слоем снега», - сказал он.

В пятницу синоптики говорили, что последние праздничные выходные в столичном регионе будут холодными [...]

Множество новых законов и правил ждет россиян в новом году
В новом году водители смогут ездить без бумажных ОСАГО  
30 декабря 2015, 22::05


Фото: Дмитрий Рогулин/ТАСС

С первого дня нового, 2016 года начнут действовать законодательные изменения, затрагивающие самые разные сферы жизни. Наиболее обсуждаемые правовые акты касаются автомобилистов и путешественников. К новым правилам стоит готовиться школьникам и пенсионерам, а также всем, кто пользуется интернетом и мобильной связью.

Автомобилисты

Долги. В январе вступает в силу закон, позволяющий судебным приставам временно лишать водительских прав автомобилистов, чей долг по штрафам, в том числе за нарушения ПДД, алиментам или судебным решениям превышает 10 тыс. рублей.


(фото: Донат Сорокин/ТАСС)

Также изменится наказание для тех должников, которые, несмотря на приостановку действия прав, сядут за руль. В новой редакции устанавливается наказание в виде 50 часов обязательных работ или лишения водительского удостоверения на год.

Нельзя будет лишать прав лишь тех, для кого вождение автомобиля – источник средств к существованию или единственная возможность выбираться из постоянного места жительства, а также инвалидов I и II группы.

Скидка на штраф. В следующем году вступает в силу подписанный президентом России еще в 2014-м закон, согласно которому водители авто могут получить скидку в 50% при оплате штрафов ГИБДД, если погасят задолженность в течение 20 дней после получения протокола.

Впрочем, это коснется не всех нарушений: выезд на в [...]