вопрос по Subaru Forester

[Boroda]

+1, езжу на зимней нешипованной. Если по льду, то все время прямо

[Toxa]

а попробуй подгружать оси, и поедет куда нужно

Каким образом то?

[Wazzzeee]

подгружать оси - имеется в виду подраскачать машину ? т.е. если надо направо, то сначала немного налево рульнуть а потом уже направо ??

[Mit]

Каким образом то?

Когда мне рулем рулить на льду нужно, я так делаю - руля в нужную сторону, а левой ногой постукиваю ощутимо по тормозу - морду загружаю.

[saros]

подгружать оси - имеется в виду подраскачать машину ? т.е. если надо направо, то сначала немного налево рульнуть а потом уже направо ??

чтобы руль рулил, нужно подгрузить переднюю ось, чуть подтормозить (педать тормоза тыкнуть чуть, или два раза), плавно начать поворачивать, потом зад подгрузить - подгазовать (осторожно, чтоб не получить хлыста), используя избыточную поворачиваемость для корректировки траектории, навык с практикой придет.

[Wazzzeee]

Хм) понятно ) я просто вспомнил совет - если люк открытый видишь и, к примеру, мало места - не уйти совсем с траектории - то вот влево - вправо может вроде как спасти от большого бумс.

[Kolbasov]

то вот влево - вправо может вроде как спасти от большого бумс

не совсем так... резко к люку, а потом от него... влево-вправо применимо, если люк слева под левое колесо.

[acepire]

резко к люку, а потом от него... влево-вправо применимо, если люк слева под левое колесо

лолшто?
Если люк под левым колесом то в момент проезда поворачивать нужно влево, - чтобы вес машины был на правой полуоси.

http://www.youtube.com/watch?v=OJZxfiNJ4o0#
1:58

[Kolbasov]

acepire, сам-то понял что написал?

[acepire]

Kolbasov, ролик глянь с 1:58 короче

[Kolbasov]

acepire, сам посмотри с 1.27 к люку и от него... т.е. влево-вправо, если люк под левое колесо...

[Boroda]

Наезжая на препятствие в виде люка или ямки,необходимо разгрузить то колесо,которое наезжает на препятствие доворотом руля в сторону этого препятствия.

[Boroda]

После прохождения препятствия выравниваем авто.

[Toxa]

чтобы руль рулил, нужно подгрузить переднюю ось, чуть подтормозить (педать тормоза тыкнуть чуть, или два раза), плавно начать поворачивать, потом зад подгрузить - подгазовать (осторожно, чтоб не получить хлыста), используя избыточную поворачиваемость для корректировки траектории, навык с практикой придет.

Мы сейчас об отсутствии шипов на льду говорим, вообще-то

[Toxa]

После прохождения препятствия выравниваем авто.

На сервисе :-D

[Boroda]

На сервисе :-D

Смотря как рулить :-)

[DoctorFFC]

acepire, сам посмотри с 1.27 к люку и от него... т.е. влево-вправо, если люк под левое колесо...

видно, что ты так никогда не делал, а зря... если ты  дернешь руль ОТ люка когда ты НАД ним, скажи "ДОСВИДОС" колесу, лучше тогда было НЕЧЕГО не делать . то есть объяснять почему при прохождении лежачего полицейского на скорости перед ним надо резко тормозить - бесполезно?

Мы сейчас об отсутствии шипов на льду говорим, вообще-то

так в том то и дело, что законам физики пофигу, на льду ты это делаешь или нет. с шипами просто попроще.

[Wazzzeee]

Не понимаю  вроде при резком повороте, к прмеру, вправо, если люк условно слева, у нас левое колесо должно разгрузиться ( левые колеса ), почему наоборот??? извините, если  туплю, физику вроде когда надо было осваивал и на 4 - ки сдавал, хоть и не очень любил 

[Balu2005]

Не понимаю  вроде при резком повороте, к прмеру, вправо, если люк условно слева, у нас левое колесо должно разгрузиться ( левые колеса ), почему наоборот??? извините, если  туплю, физику вроде когда надо было осваивал и на 4 - ки сдавал, хоть и не очень любил 

Вот и нет, Вы вправо - машина по инерции влево. Результат - машина на сжатой подвеске, с весом на левые колеса въезжает в люк. Машину надо качнуть в сторону люка, затем перед люком руль от него, тогда вес перекинется на правые колеса

[Wazzzeee]

Я это и имел в виду, просто коряво описал видимо. Вначале в сторону люка дать руля, а потом в сторону ОТ люка, итого получается резко - туда сюда, к люку, от люка... не суть с какой стороны, я принципиально... про лежачих гибдд - еще на логане практиковал - едешь такой не медленно, перед ним тормозишь и в мулиметрах почти перед ним газу поддаешь - тогда вообще шикарно проскакиваются они 

[Kolbasov]

Машину надо качнуть в сторону люка, затем перед люком руль от него, тогда вес перекинется на правые колеса

Так я так и пишу...

[DoctorFFC]

дак не правильно пишите то... вы представьте как машина наклоняется... перед люком - руль  К НЕМУ, а после уже ОТ него чтоб выравнять... вы когда к яме рулить начинаете - колёса над ней поднимаюцца и вы преодолеваете препятствие.... рульнёте над люком ОТ него загрузите колёса - потеряете резину и/или диски...

[Kolbasov]

DoctorFFC,

не совсем так... резко к люку, а потом от него...

так и пишу... от него до наезда...

[Boroda]

так и пишу... от него до наезда...

от него ,над ним!

[DoctorFFC]

да дёргайте руля как хотите, шиномонтаж вам в помощь!

[acepire]

от него ,над ним!

под ним!

[Kolbasov]

короче, на видео всё видно и понятно...

[dancing_cat]

Есть у форумчан личные успешные примеры, максимум у знакомых лично, замены двигателя на форе sg9 атмо на турбо? Реально ли это и имеет ли смысл подобная операция?

[i66]

замены двигателя на форе sg9 атмо на турбо

sg9 уже турбо

Реально ли это и имеет ли смысл подобная операция?

реально, но крайне  не целесообразно экономически

[Архитектор]

от него ,над ним!

К нему перед ним (разгрузили), над ним прямо и летим, от него после него - там уже ровняем машину по траектории.