Совет по ауту

[Power]

а, ну и главное чуть не забыл - фориков-трешек не бывает(если только самому колхозить

Ну а потом начнётся: "Как поставить турбину на 3 литра и т.п..." :-))

[BigBoor]

Ну а потом начнётся: "Как поставить турбину на 3 литра и т.п..." :-))

)))

[insertfunnylogin]

"Как поставить турбину на 3 литра и т.п..."

http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=58

5,2 килобакса и - вуаля! 256 кв (360 лс)

[Boroda]

http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=58

5,2 килобакса и - вуаля! 256 кв (360 лс)

Все хорошо,вот только за что такие деньжища?

[BigBoor]

http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=58

5,2 килобакса и - вуаля! 256 кв (360 лс)

коробка-то выдержит такую нагрузку?

[insertfunnylogin]

за что такие деньжища

ну, там дохрена всего в комплекте
плюс - им зарабатывать-то надо

коробка-то выдержит такую нагрузку?

момент они там не написали
но случается, что люди свапают механику в треху
просто еще дороже выйдет и вообще геморроя много

[Vitalforce]

Всем привет, сори давно не заходил был в командировке. А про аут в 3 литра Жена категорически против ))), да и я тоже уж слишком много минусов расход, налог, а мощность это для меня не основной критерий. Все вот сижу и думаю 165 искать или 173 склоняюсь более ко второмы варианту. И вообще жду окончания лета, (не заню как у всех, но у нас в лен. обл. еще не наступило) и начну поиск....

[BigBoor]

А про аут в 3 литра Жена категорически против )))

Я начинаю задумываться об Н6)))) хотя 2.5 вполне хватает для передвижения. На днях заехал с другом: Passat B5+ 1.8t АКПП 170л.с., с места я от него ушел на корпус, но потом он постепенно начал догонять, на 100км/ч я вез пол корпуса, переключился на 3ю и он гад поровнялся. Турбина видимо у него дует как надо)

[Schumix]

Я начинаю задумываться об Н6)))) хотя 2.5 вполне хватает для передвижения. На днях заехал с другом: Passat B5+ 1.8t АКПП 170л.с., с места я от него ушел на корпус, но потом он постепенно начал догонять, на 100км/ч я вез пол корпуса, переключился на 3ю и он гад поровнялся. Турбина видимо у него дует как надо)

хех, а у меня было немного наоборот, Пассат 1,8Т на механике) у меня автомат 2,5) первые метров 150 он выигрывал корпус, потом у меня включилась третья и я сделал его корпуса на 1,5))) до 140 разгонялись)

[BigBoor]

хех, а у меня было немного наоборот, Пассат 1,8Т на механике) у меня автомат 2,5) первые метров 150 он выигрывал корпус, потом у меня включилась третья и я сделал его корпуса на 1,5))) до 140 разгонялись)

На 120 я его пустил вперед т.к. начался поворот. Да, в багажнике у меня было четыре летних колеса на 17 и пассажир ~80 кг, а пассат пустой)

[Boroda]

Как дети малые,аут не гоночная машина.Мощности 2,5 литрового мотора вполне достаточно для нормального передвижения по городу и трассе!

[BigBoor]

Как дети малые,аут не гоночная машина.Мощности 2,5 литрового мотора вполне достаточно для нормального передвижения по городу и трассе!

но так хочется чтоб была гоночной))))

[Александр 78]

но так хочется чтоб была гоночной))))

надо было треху брать..) этот урок я прошел отъездив на атмо Форе, тоже хватало, но хотелось, чтобы ВСЕХ))

[w1sh]

надо было треху брать..) этот урок я прошел отъездив на атмо Форе, тоже хватало, но хотелось, чтобы ВСЕХ))

И как треха?!

З.Ы.: дай закатнуться...

[Piligrim]

...чем отличается маленький мальчик от взрослого мужика...?? ?? ??

!!! СТОИМОСТЬЮ ИГРУШЕК !!!

   

[w1sh]

Да я не думаю, что топовая комплектация 2.5 сильно отличается от 3 литров. Да и сервис на 3 литрах по-реже (по крайней мере в плане грм). Про моторчики омываек фар - промолчу, но зараза лечится(по крайней  мере я ее вылечил, хоть долбаный сплав на контактах и не желает припаиваться).
З.Ы.: "А ручки то вот они..."

[Aquarius]

Друзья, не обольщайтесь, 3л мотор для Аута -  "необходимо и достаточно", но не более того.

[insertfunnylogin]

необходимо - точно да

достаточно ли?
а тут, боюсь, мнения могут разойтись))

[K.E.Johnson]

Плюсанусь к тем, кто говорит, что 2.5 - достаточно.
Про необходимость 3.0 - это несколько, э, преувеличение.  Хотя да, приятно.


Плюсы 2.5
- налог 8к (а не 18)
- расход (в городе 14-16, а не 18-20, по трассе, думаю, сопоставимы, на больших скоростях 3.0 может и выигрышнее). на 90-110 кмч вообще можно сделать 8-9л на сотню.
- 3.0 в некоторых моментах тоже есть заморочки - вроде замены свечей, более быстрого износа передних тормозилок (один товарищ вообще раз в 15 тык менял, хотя это, конечно, перегиб), перегревом тоже часто болеют. Думать, что цепь - шик и ее не нужно трогать - хм, ее как минимум нужно подтягивать на 150, да и заявленных 300 они могут и не отходить. Замена ГРМ - 30-45тр (вроде, не помню уже) раз в 100 тык.
3.0 стоит брать если не смущают лишние расходы (я бы сказал, что 2.5 аут - где-то 100 в год, 3.0 процентов на 20-25 больше + бензина больше есть будет). Коробка, кстати, там тоже достаточно туповатая - я прихода в езде не отметил.

2.5 хватает в городе, на трассе - в большинстве случаев.
Да, у меня иногда появляется желание взять 3.0 - чисто чтобы было бодрее (плюс хочу машину голубого цвета, а менять 2.5 на 2.5 вроде глупо), но и на прошлой машине я тоже хотел взять 2.5, хотя 2.0 на ней было с ушами и бодро.
Но как только начинаю прикидывать "то побольше", "налог побольше", "страховка побольше" (хотя хз, может и не будет разницы) - понимаю, что вроде особо то и не нужно

...чем отличается маленький мальчик от взрослого мужика...?? ?? ??

!!! СТОИМОСТЬЮ ИГРУШЕК !!!

 
Алексей, полностью в точку (ps: в личку кстати как-то написал вопрос )

[Steve]

перед покупкой ездил на 2.5, меня не устроило.
иногда нужно быстро передвигаться 


3,0 вполне устроил, что в итоге и взял


тормоза только огорчают немного, нужно заняться ими...

[Kolbasov]

в багажнике у меня было четыре летних колеса на 17 и пассажир ~80 кг

Пассажир в багажнике...

[Power]

Пассажир в багажнике...

Ну не закапывать же его в городской черте. :-))

[BigBoor]

Кирилл, хозяин пассата в багажнике)))
Согласен, что 2.5 хватает вполне, но иногда хочется более мощного пинка под *опу)
Буду копить деньги на 3.0, а может и на 3.6 замахнусь , хотя новый кузов мне не очень нравится.

[Vitalforce]

У меня у друга Пассат 1,8т (150л.с.) 97год, (я иногда управляю им) если динамика разгона у аута лучше при моторе 2,5л то меня это ваще устроит....... Павел а ты хочешь аут в новом кузове? Мне из новой линейки тока легась нравится уж очень классно сделали......
И мне кажется при необходимости в багажник аута можно несколько тел загрузить ))))))))))))))))

[BigBoor]

У меня у друга Пассат 1,8т (150л.с.) 97год, (я иногда управляю им) если динамика разгона у аута лучше при моторе 2,5л то меня это ваще устроит....... Павел а ты хочешь аут в новом кузове? Мне из новой линейки тока легась нравится уж очень классно сделали......
И мне кажется при необходимости в багажник аута можно несколько тел загрузить ))))))))))))))))

Динамика у аута получше будет, особенно зимой) Хочется авто поновее и по мощнее, новый кузов мне не очень, но показался комфортнее. Легаси новая классная, но только с ковшом на капоте.

[Aquarius]

Думать, что цепь - шик и ее не нужно трогать - хм, ее как минимум нужно подтягивать...

Эмм... дело такое, тут оно как бы это... само... ну, пока может конечно...

[Aquarius]

необходимо - точно да

достаточно ли?
а тут, боюсь, мнения могут разойтись))

Немного не верно выразился. Смотря для чего. Для езды без претензий - да.
В абсолюте - конечно нет. Мотор скучнее даже 206го. Но от него ничего иного и не ожидалось.

[insertfunnylogin]

 - расход (в городе 14-16, а не 18-20, по трассе, думаю, сопоставимы, на больших скоростях 3.0 может и выигрышнее

поделитесь, как добиться такого расхода
у меня по городу больше 13 не получается чего-то

[Александр 78]

поделитесь, как добиться такого расхода
у меня по городу больше 13 не получается чего-то

на газ давить надо, а не гладить... у меня 16.5 литров на сотню при движении чуть быстрее потомка

попробуйте педаль газа УТОПИТЬ))

[Schumix]

расход топлива зависит не только от интенсивности разгона, но и от правильности торможения
именно оно и помогает экономить топливо