?) Кузов: W(WAGON) Подвеска N/S( ?) Хорошее:Машина из Германии - сразу а Респ.Коми (без Белораши, прибалтики, польши, Москвы/Питера и т.п.) - соли не видела. Ржавчины НЕТ совсем! ПТС оригинал с таможни, без вклеек и т.п. Железо всё родное (даже наклейки по дверям). Стекла все родные. Сзади заводская тонировка. На данный момент (лично проверялось проф.компрессометром + датчиком давления и др.)- компрессия по всем 4 горшкам: от 11 до 11,4, давление масла + турбы - норма, интеркулер+свечи чистые. Проверка комп.сканером полная (на дружеской автостанции)- все читается (даже темп. заднего редуктора), все датчики, (аэрбэги нестреляные) - ошибок нет.
Макс. компл. данной модели - кожа+подогревы, кондей, большой люк электро (панорамка), подогрев +рег.зеркал, заводской кенгур+пороги и т.д. и т.п.
Зим.рез на литье + летка на Новых Кованных! дисках 16".
Электро всё работает.
Плохое:
Почти мертвый аккум; перед.сиденья "потрепаные"; требуется: замена амотризаторов по кругу (2 трубные Каябы – 11 тыров за 4 шт.); 2 задних фонаря (1200руб. за шт. на разборе); расходники (ремни + ролики+масло+фильтры) 8 тыр. (оригинал); вот здесь есть всё - [РЕКЛАМА]+ облагораживание (чистка) салона.
Любые подробности+фото по тел. (89042264789 –теле2; 89125483440 МТС);мыло pcmkr@mail.ru
Продажа в связи с окончательным переездом в Питер – ремонт хаты после новостройки. До кучи (если кому интересно) барыжится Ямаха Р1 2004г. в тюнинге и полностью готовая к сезону.
Цена + доставка обсуждаема.
