Нужна консультация

[XAMka]

Добрый день!
В выходные еду смотреть Subaru Impreza (обычную не wrx)  2 литра механику, 2008 года.
Подскажите пожалуйста, на что стоит обращать внимание при проверке автомобиля? так как я эту марку авто беру первый раз, то я не знаю ее слабые стороны.

[Sawd]

Кто будет осуществлять проверку?
Не в обиду вам ,100 раз писали, что покупать машину только через диагностику на  субаровском сервисе, их в городе много. Чем разностороннее диагностика, тем меньше сюрпризов после покупки

[XAMka]

Я вот это и хотела тоже узнать, лучше всего проверять у диллеров?! спасиб ))
По поводу. что много раз писали, я просто только два дня назад зарегилась...

[Balu2005]

Думаю, что выбирая авто впервые вы не обнаружите стук 4 цилиндра или повышенный расход масла. Поэтому совет один. Осмотрите авто как и любую другую:
1. Соответствие потертости салона и пробега, обратите внимание на руль. Думаю у 2008 года он только начинает истераться (или у новых кузовов другая кожа?).
2. Загляните в расширительный бачок, копоть и темно серые хлопья говорят о перегреве двигателя в прошлом
3. Проверьте электроништяки: стеклоподъемники, подогревы, освещение и т.д.
4. Осмотрите кузов на наличие "цвета" (места вздутия и краски или появления ржавчины) Машина новая, но чем черт не шутит.
5. Проедьтесь с хозяином, но без розовых очков. Попросите его инергично сдать назад, иногда, например у меня, вылетает задняя передача. Это не критично, но может послужить минусом в пользу выбора продавца

В принципе больше ничего Вы и не заметите. Если машина Вам всем понравилась, то обязательно на предпродажную диагностику. И не к кому-нибудь, а к субаристам (реклама одних в верхнем правом углу сайта) Не верьте продавцу, даже если очень нравится, даже если это родственник, даже если очень просит, даже если это полуголая девица (сорри, домашняя заготовка вырвалась), и... внимание... даже если он сделал диагностику. Не экономьте на диагностике. Хозяин и сам может не знать. Субару надо покупать, тщательно проверив, тогда она прослужит вам верой и правдой, а вы будете лично знать сколько Вам потребуется в будущем отложить на ТО или ремонт, если такой потребуется.

[insertfunnylogin]

2. Загляните в расширительный бачок, копоть и темно серые хлопья говорят о перегреве двигателя в прошлом

масляные пятна в расширительном бачке тоже вроде как не приветствуются?
потеки хорошо бы глянуть снизу на движке, хотя заглядывать непросто конечно
должно быть пыльно и сухо, как-то так

пусть меня гуры поправят, если чего не то говорю

[gegemon]

Если хетчбэк, обратить внимание на пятую дверь!

[insertfunnylogin]

а с пятой дверью что может быть не так?
у меня универсал...

во, еще придумал - износ резины должен быть равномерный, о как

[acepire]

5-ая дверь ржавеет почти у всех импрез 2008. Я - не исключение. Перекрашивали по гарантии.

[Бесполезный Енот]

ещё пятая дверь может внезапно криво стоять
правда ни на что не влияет в общем то, если всё плотненько.

есть интересный косвенный способ проверить, перекрашивалось ли что-нибудь.
внимательно изучить лючек бензобака. для того, чтобы подобрать цвет его часто снимают.
если там видны сколы, или какие-то другие следы - может быть его снимали, чтобы перекрасить часть кузова.

поднимите пол багажника, под ним запаска. её тоже выкиньте и изучите металическое дно.
если машина восстановлена после удара в попу - это может быть заметно.

выключите зажигание полностью. поверите его на два щелчка, должны загорется контрольные лампы.
они должны загораться _по очереди_ - это важный момент. если какие-то лампы загораются и гаснут вместе, скорее всего их просто запитали от одного провода. так делают, чтобы скрыть, что машина не проходит какую-то диагностику.
ну и вообще, естественно, что у хорошей машины не должно не гореть ничего лишнего. понятное дело - ручник, не пристёгнут ремень, холодное масло у атмо - не в счёт.

внимательно изучите все места, где написано airbag. там не должно быть заклееных трещин, отличий в цветах, странной фактуры и прочих следов заделанных сработавших подушек.

тут я не уверен, т.к. говорю исходя из мануала к импрезе XV:
чтобы проверить работу усилителя тормоза:
выключите двигатель полностью. нажмите на педаль тормоза до упора. заведите машину с нажатой педалью. при запуске двигателя педаль должна слегка просесть. это свидетельствует о том, что с усилением педали тормоза всё хорошо.

ммм, ну и естесственно подвигейте и подёргайте всё, что должно двигаться и дёргаться :-)
открыть-закрыть все двери, сложить задние сиденья, если хетчбек, подвигать передние сиденья, порегулировать руль и т.п.

п.с.
я в общем то профан и нуб, но надеюсь может чего дельное сказал ;-)

[Бесполезный Енот]

5-ая дверь ржавеет почти у всех импрез 2008. Я - не исключение. Перекрашивали по гарантии.

не расскажешь, куда поглядывать? наверняка у XV та же фигня.

[Kolbasov]

ещё пятая дверь может внезапно криво стоять 

Там есть резинки регулировочные. Сантиметра 3-4 в даметре, вкручиваются или выкручиваются. Ими можно выровнять зазоры.

[acepire]

Бесполезный Енот, вокруг эмблемы, в основном. Видел еще на одной импрезе мощную ржавчину на линии вдоль фонаря. Подумал как раз про криво поставленную 5 дверь: зазоры над левым и правым фонарем сильно разнились и железяка при вибрации могла касаться пластика корпуса фонаря. Может уже снимали эту дверь и плохо поставили назад, понятно. На моей зазоры ровненькие.

[Бесполезный Енот]

Там есть резинки регулировочные. Сантиметра 3-4 в даметре, вкручиваются или выкручиваются. Ими можно выровнять зазоры.

круто, погляжу, спасибо.

acepire, понятно. на 2008 там эмблема же на такой металлической/хромированной полоске?
хм.., у XV там такого элемента нет, там лакокраска, как везде на кузове.

[acepire]

Бесполезный Енот, ага. Вот вверху этой вставки с эмблемой и ржавеет. Думается, что с в случае с XV по этим граблям они уже не пошли.

[СтариЧок]

Посмотреть состояние ГРМ. По поводу перекраски, шильды  должны стоять на родных субаровских заклепках.
История машины должна быть прозрачна.
Карфакс вам в помощь.