Дергается коробка

[Nikitosio]

У меня импреза с японии правый руль, коробка автомат! начала дергаться коробка, с первой на вторую скорость подымаются обороты, происходит провал, потом толчок и начинает более менее ехать, при торможении происходят те же самые толчки. На компьютере показало ошибку Соленоид Д, подскажите где его купить...

[Игорёка]

меняйте соленойд, ичего сложного в этом нет. машину на яму, дать остыть, слить малсо с коробки через сливную пробку в поддоне, затем снимать поддон. Снимаете поддон, заменетие этот соленойд на заранее купленный. Можете заодно купить сетку-фильтр, или промыть+продуть старую. Ставите поддон на герметик, прикручиваете, заливаете масло которое слили. Затем завоите, тыркаете коробку во все режимы из всех режимов, чтоб его прогнало по всей коробке, потом когда машина прогревается полностью, смотрите уровень масла на работающем двигателе в коробке, доливаете до уровня hot

ВНИМАНИЕ! заливайте мало той же классификации что и было, не мешайте dextronт2 с dextron3!!! а то бдет алярма=)))

[Nikitosio]

где купить такой же соленоид?

[Mit]

Игорёка, ну ты расписался, прям космические корабли на просторах большого театра 

Nikitosio, купить, как это не банально,  в магазине. На мою машину, например, вот клапана:
http://www.japancats.ru/subaru/Parts.aspx?ModelUid=e28887a9-13d4-4140-b863-5507c9fdacdf&FigId=182&UnitId=03&Title=CONTROL%20SOLENOID

[Mit]

Кстати, Игорёка, герметик анаэробный нужен

[Игорёка]

анало какой???=))))) Я ставил на обчный красный и все нормально держиться, могу сазать более того, потом за***я отрывать его, когда менял еще один раз соленойд))) давления в поддоне нет никакого=))  Вот теперь буду менять датчик температуры, ошибку сука не выдает, а показывает по сканеру 256 градусов...сегодня померил сопротивление 19ом, а должно быть поидее на горячуюю не меньше 290 ом.

[СтариЧок]

ABRO 999 и обезжирить все.
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid5.htm

http://www.autotorg.org/abro_germetik999.html

[Игорёка]

ABRO 999 и обезжирить все.
http://www.abro.ru/prod_abro4_uid5.htm

http://www.autotorg.org/abro_germetik999.html

нет соображений случайно по поводу датчика температуры в коробке, почему показывает запредельную а повер не мегает?)

[СтариЧок]

Он померает или обрыв?
SSM  вероятно поможет узнать подробности.

[Piligrim]

Что то тут с русским языком совсем плохо.
ОТМАЗКИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ!

Игорёка, датчики Т как правило, имеют обратно зависимую характеристику...  Ы?

[insertfunnylogin]

Piligrim, а Созвездие соленоиды пощупать/заменить может?
а то у меня есть ощущеньице....

[Архитектор]

Соленоид проверить можем.
Но очень желательно иметь его СРАЗУ, чтобы потом поддон второй раз не снимать, тем более, что соленоиды эти пачками летят на правых рулях и стоят не дорого. Где купить - не подскажем. Через "Барыг", которые на форуме присутствуют.

[insertfunnylogin]

Архитектор, ну тогда мне без вашей консультации не обойтись
вчера коробка дернула два раза, при переключении с третьей на четвертую, и вообще до этого странно себя вела, тупила, я тут писал кстати
потом я ее (вчера) заглушил, завел, и она - опа! просралась, поехала как новая или даже лучше.
позвонил бывшему хозяину, он ответствовал, что по весне у него такое было разок, у вас и в РРТ это назвали переходом коробки в аварийный режим, чего делать не сказал никто, он в итоге поменял у вас масло и забыл (или, может, это послужило причиной продажи - теперь не имеет значения) в общем теперь это мой головняк, да
а я вот думаю, не соленоиды ли, хотя может я заблуждаюсь конечно

[Игорёка]

Архитектор, ну тогда мне без вашей консультации не обойтись
вчера коробка дернула два раза, при переключении с третьей на четвертую, и вообще до этого странно себя вела, тупила, я тут писал кстати
потом я ее (вчера) заглушил, завел, и она - опа! просралась, поехала как новая или даже лучше.
позвонил бывшему хозяину, он ответствовал, что по весне у него такое было разок, у вас и в РРТ это назвали переходом коробки в аварийный режим, чего делать не сказал никто, он в итоге поменял у вас масло и забыл (или, может, это послужило причиной продажи - теперь не имеет значения) в общем теперь это мой головняк, да
а я вот думаю, не соленоиды ли, хотя может я заблуждаюсь конечно

у меня от предыдущего автомата остались все соленойды кроме помоему А, но не факт.

Что то тут с русским языком совсем плохо.
ОТМАЗКИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ!

Игорёка, датчики Т как правило, имеют обратно зависимую характеристику...  Ы?

Я понимаю, чем больше температура, тем меньше сопротивление. Так вот у меня на прогретой машине показывает  вместо 2.8 кОм 0.8. Он кстати может как-то влиять на холостые??

[insertfunnylogin]

я вот еще такая мысль - воздух.
я щуп вытащил когда, на нем было штук пять пузырьков размером в полмиллиметра

производители коробок рекомендуют перед поездкой прощелкать передачи, стоя на тормозе, чтоб все промыть и повыгонять воздух, а я, надо признаться, этим преступно пренебрегал.
теперь-то, конечно, буду аккуратнее, посмотрим что получится.

Игорёка,  а соленоиды-то почем? к ауту подойдут? может и стоит запастись.

[idler]

insertfunnylogin, а мож дело не в коробке? У мну, когда дпдз сдох, короба чудила очень сильно.

[insertfunnylogin]

idler, тут нельзя сказать что она сильно чудит.
сейчас так вообще, такое ощущение что "перезагрузилась", все странности внезапно пропали

может я пошевелил чего, когда лазил жижу смотреть?

[insertfunnylogin]

нашел на дроме

А) Тестирование коробки (OBD-I) на авто до 98-го года:

1. Прогреть авто - поездить на 20 км/ч (холд/снежинка)
Начинать тест при : все выключены (ничего не горит ни холд ни повер)
2. Остановиться, выключить зажигание (ключ не вынимать).
3. Включить зажигание (не заводить)
4. Выключить зажигание.
5. Селектор в D, используя аварийную кнопку. + Включить HOLD. (POWER не трогать!)
6. Включить зажигание.
7. Селектор в положение 3, + выключить HOLD
8. Селектор в положение 2 + включить HOLD
9. Селектор в положение 1 + выключить HOLD
10. Надавить на педаль "газа" на 2/3. Подождать 3-4 секунды

Смотрим на индикатор POWER. Если мигает морзянкой - читаем ошибки. Если мигает очень часто - ошибок нет.

Что значит морзянкой? Долгие моргания - десятки, быстрые - единицы. Потом смотрим коды ошибок (ниже)

Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года:

1. Включил зажигание
2. Выключил зажигание
3. Включил зажигание
4. Селектор в положение 1
5. Выключил зажигание
6. Включить зажигание
7. Селектор в положение 2
8. Селектор в положение 1
9. Селектор в положение 2
10. Селектор в положение 3
11. Селектор в положение Д

Смотрим на индикаторы, считываем коды...

Если ошибок несколько, то он между ними делает паузу. Выдавать коды будет до тех пор, пока не выключите зажигание или не посадите аккумулятор.

11 - Duty solеnoid A (пипец соленоиду А)
12 - Duty solеnoid B (пипец соленоиду В, мой случай, точно не помню, но около 3 т.р. вместе с работой)
13 - Shift solеnoid 3 (тут вроде не полный пипец, но близится)
14 - Shift solеnoid 2 (аналогично)
15 - Shift solеnoid 1 (аналогично)
21 - ATF temp sеnsor (Датчик температуры ATF ёк)
22 - Atmospheric sеnsor (Это собственно и есть МАФ)
23 - Еngine revolutiоn signal (ХЗ, может датчик детонации)
24 - Duty solеnoid C (любый всеми субароводами соленоид С, отвечающий за задний привод - ёк)
25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя)
31 - Throttle sеnsor (датчик положения дроссельной заслонки)
32 - Vehicle speed sеnsor 1 (датчик скорости)
33 - Vehicle speed sеnsor 2 (датчик скорости)
75 АКПП Некорректная последовательность переключения. Требуется диагностика АКПП.
79 АКПП Перегрев АКПП, необходима диагностика АКПП.
81 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 2-3; необходима диагностика АКПП.
82 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 1-2; необходима диагностика АКПП.
83 АКПП Цепь соленоида ТСС - высокое напряжение на соленоиде при активации; необходима диагностика АКПП.
84 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 3-2; необходима диагностика АКПП.
85 АКПП Заклинивание соленоида TCC - необходима диагностика АКПП.
90 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида ТСС; необходима диагностика АКПП.

[idler]

idler, тут нельзя сказать что она сильно чудит.
сейчас так вообще, такое ощущение что "перезагрузилась", все странности внезапно пропали

может я пошевелил чего, когда лазил жижу смотреть?

Может и пошевелил. Там недалеко от щупа проходит косичка на дпдз, кхх, мап и егр. Мой косорукий предшественник эту косичку умудрился к трубке егр прислонить, поплавило проводку и список ошибок вывалился страшный)

[Игорёка]

insertfunnylogin,  соленойды про запас у меня лежат=)) Надо смотреть номер детали на exist если такой- же то подходят, по цене думаю договоримся=)
На самом деле дпзд влияет очень на переключения, если холостой ход завышен то дергать будет;)

[insertfunnylogin]

в бардачке вроде какой-то древний заказ-наряд валялся с упоминанием дроссельной заслонки, надо бы глянуть

[Aquarius]

в бардачке вроде какой-то древний заказ-наряд валялся с упоминанием дроссельной заслонки, надо бы глянуть

Если есть подозрения на TPS то глядеть надо не в старый заказ-наряд, а на то, что он (TPS) там мозгам рапортует. Вольтметр Вам в помощь.

[Mit]

Игорёка, 0,8 чего? Ом или КОм? Если Ом, тык корорыш это, хотя тогда бы мозги ошибку гарантировано словили. Мог, когда клапана прикручивал, пережать болтиком каким провод датчика. Я, к примеру, именно это и сделал, - хорошо заметил вовремя и устранил...

[Mit]

Герметик анаэробный, именно для того, чтобы поддон потом не отдирать... И чтобы засохшее и закостеневшее от обычного герметика не отмыло и не засрало в АКПП... В общем, как минимум высокотемпературный, в идеале - анаэробный...

[Архитектор]

insertfunnylogin, после того как коробка поехала - горит что-нибудь из сигнальных ламп на приборке (check, power, eco, cruise, vdc, abs, и т.п.)? Если нет - то аварийный режим НЕ включен.
Если до этого горело, то можно сканером прочитать ошибки из памяти.
Разъем еще есть справа по ходу движения на коробке (где она с мотором соединяется) - это управление коробкой.
Большой, квадратный в сечении. Возможно их там 2.
Проверьте, что он (они?) защелкнут и не "зеленый".

Без конкретных ошибок - это гадание на кофейной гуще.

[insertfunnylogin]

Архитектор, ага, чек есть. но прошлые разы это был катализатор, в этот раз не сканировали (у нас парнишка сканер приносил)
можно к вам завтра наведаться? хочу защиту в городе поставить, так что все равно туда ехать

[Архитектор]

insertfunnylogin, Звоните в сервисный телефон. 920-67-20

[Игорёка]

Игорёка, 0,8 чего? Ом или КОм? Если Ом, тык корорыш это, хотя тогда бы мозги ошибку гарантировано словили. Мог, когда клапана прикручивал, пережать болтиком каким провод датчика. Я, к примеру, именно это и сделал, - хорошо заметил вовремя и устранил...

именно ом, то есть коротыш. Так почему нет ошибки по коробке, что она перегрета и реально сканер показывает 267 градусов, темпреатуру масла. Температура масла в коробке может влиять на холостые как нибудь?:)