Покатушки с Lancer-клубом в Техноринге

[Архитектор]

Завтра, 16 января Ланцер-клуб выезжает в Техноринг. Будут на стенде мерить прибавку мощности на ланцере после чиповки. После этого можно будет покататься по трассе за 500р. - 10 минут. Я поеду, свою МКПП проверять.
Присоединяйтесь, кто может/хочет! Сбор у трассы Техноринга в 14 часов. Там ищем где у них стенд замера мощности . Пока сам не знаю где, но надеюсь покажут пассажиры.
После этого можно съездить покататься на ватрушках в Туттари-парк.

[Man]

схема проезда


сайт техноринга http://tekhnoring.ru/


тема на сайте лансер-клуба http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=136800&st=0

[Man]

Берите с собой шашлыки, угли, шампура... мангалы есть на месте.

[СтариЧок]

Архитектор,  Эх, жаль на гвоздях не пустят...

[ISe]

блин, пропустил
посмотрел бы с удовольствием

[Архитектор]

Отжег на трэке, минус 2 локера, 2 колеса в шинке делали, лед из бортов убирали. 2 брустера причесали пузом. Что называется, валили на все деньги (c)
Пассажиры ланцероводы в восторге.

[Kolbasov]

А фотки где?

[Sawd]

Архитектор, 

[Архитектор]

Чего смеёшся? Замечу, что я порвал только один локер, который и так отваливался. Остальные дтп устроили другие пилоты. Фото нету. Пока колеса делали - стемнело.

[Piligrim]

В итоге на стенде что намерял?

[Man]

Чудно время провели... покатались, пообщались, поели, посмотрели-пощупали разные багги, в том числе тот, что принимал участие в ДАКАРе и т.д. ... жалко фотика не было.
Архитектор, не расстраивайся по поводу локеров,  вспомни шаху, которая через морду на крышу легла.
p/s/ я на брустер ни разу не залетел.

[Архитектор]

В итоге на стенде что намерял?

точно цифры не помню, сток 122(7) чип 143(7), в документах 143.
измерения относительны некой системы измерения, то есть это не значит, что производитель наврал в документах.
Суть в том, что прирост после чипа есть.

[Kolbasov]

В итоге на стенде что намерял?

точно цифры не помню, сток 122(7) чип 143(7), в документах 143.
измерения относительны некой системы измерения, то есть это не значит, что производитель наврал в документах.
Суть в том, что прирост после чипа есть.

Ты нашел потерянных лошадей из своего табуна! Ура!!!   
Теперь всё правильно, всё по документам!   

[Архитектор]

Але, спокойно! Мои 177 на месте.
Я про ланцер 1.8

[Man]

Перепост по результатам замера.

Теперь по итогам:

Сегодня в 11-30ч. ко мне приехал Мастер  и снял заранее замеры с  авто. Решили не заливать ничего до тех пор, пока не снимем данные стоковой прошивки на стенде для чистоты эксперимента. Приехали на "Техноринг", вскоре подъехал Станислав (Stazz), подтянулись и все остальные соклубники и...началось...
Машина на стенде, снят сток и данные стенда показали всего 127  лошадей при максимально крутящем моменте 173 .  Сразу хочу сказать, что на тот момент моё авто прошло 71000 км. при сделанном ТО 60000 км. Фильтр, разумеется, был с пробегом 11000 км. Решили, для чистоты эксперимента не менять ничего, ведь важно было узнать именно прирост мощности и крутящего момента при одинаковых условиях. В итоге, испробовали 24 варианта прошивок!  Итог был просто ошеломляющий: добились 147,17  лошадей мощности и крутящий момент 194,65 . Почти двухлитровик!  это 20 лошадей в плюсе (почти 16%) и крутящий момент со 173  возрос до 194,65 (12,5%), что гораздо больше заявленного!  А при замене воздушного фильтра, на более новый, еще прибавил одну лошадку минимум.

Вот и сами графики:

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ГРАФИКИ СТОКА И ПОСЛЕ ЧИПОВКИ:

[img alt=Изображение]http://radikal.ua/data/upload/ba193/ba193/c12b092610.jpg[/img]

ИТОГОВЫЙ ГРАФИК ПОСЛЕ ЧИПОВКИ(выбрали оптимальный вариант):

[img alt=Изображение]http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/49112/499c8f5740.jpg[/img]

ИТОГОВЫЙ ГРАФИК ЧИПОВКИ С ЗАМЕНЕННЫМ ФИЛЬТРОМ(не новым, но лучше, чем был у меня):

[img alt=Изображение]http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/05615/321b28612d.jpg[/img]

Выводы более чем очевидны. 

Теперь о результатах ЖОПОМЕТРИЧЕСКОГО теста, в простонародье называемого ОЩУЩЕНИЯМИ:

машина реально поехала ощутимо резвее, подхват начинается с 2500 оборотов, при чем существенный и на любых передачах. Очень удивила динамика разгона в горку на 4 и 5 передачах в хорошем смысле этого слова. 
Пока ехал по кольцевой, а это с юга на север, проверял разные моменты ускорения и подхватов. Объективности ради надо сказать, что не пробовал авто при полной нагрузке: включенном кондее и освещении, но еще не вечер. В ближайшем будущем попробую. Так-же не смог засечь расход топлива, ибо на стенде уже был запредельный расход вследствие тестовых режимов. Поезжу, залью полный бак, посмотрю расход и обязательно отпишусь.

[Man]

Кстати завтра на стенде замеряют логана и Lancer 2.0

[Sawd]

А у логана что замеряют?

[СтариЧок]

sawd,  тормозной путь конечно.

[Игорёка]

sawd,  тормозной путь конечно.

[Man]

Хотят узнать можно ли включать пятую передачу и на какой скорости.

[Sawd]

А там есть пятая передача? Ну надо же. В целях экономии топлива, я думаю на 50 км/ч, не ранее 20 секунды разгона