Провиантскую улицу сделали односторонней, там устроили засаду сотрудники ГИБДД

[Большой]

Провиантскую улицу по направлению от улицы Добролюбова к улице Блохина и Яблочкова в конце недели сделали односторонней, сообщают читатели «Водителя Петербурга». На въезде поставили «кирпичи» и знаки одностороннего движения, но таким образом, рассказывают очевидцы, что их очень сложно заметить – знаки спрятаны либо под деревьями, либо на тротуарах. 



Сотрудники ГИБДД сидят в засаде, и за час они успевают остановить примерно 6 невнимательных водителей.
http://spbvoditel.ru/2010/10/24/003/

[outlaw]

очередная халтурка для гибэдэдонов к ноябрьским

[СтариЧок]

Они так пожизни делают, то на васьки, то на петроградке

[Sawd]

Надо акцию устроить, встать под кирпичом и всех предупреждать. Или на асфальте краской написать - там засада гиббонов!

[СтариЧок]

sawd,  Могут и на 15 суток упечь за такое. (хулиганство)
Надо с камерой (скрытой) проехать с репортёрами и в СМИ.

[Большой]

ТАКИЕ ГЕРОИ УЖЕ ЕСТЬ!!!
Доброволец дежурил под новым «кирпичом», не давая водителям попасть в руки ГИБДД

О том, что такое водительская солидарность, многие водители знают непонаслышке, хотя и не могут с точностью сказать, чего на дорогах встречается больше – хамства или вежливости.

23 числа житель Петербурга по имени Павел целый день простоял на перекрестке улиц Ткачей и Бабушкина, не давая проехать невнимательным водителям под недавно установленный кирпич, пишут в сообществе владельцев Ford Focus. Причем делал он это не ради себя, а ради самих автолюбителей – рядом с местом, где он стоял, висит  недавно установленный кирпич. Всем известно, что зачастую под "свежеповешенные" знаки попадают те, кто ездит "по привычке", а не намеренно.

На вопрос случайного прохожего о цели акции Павел ответил коротко и емко: "Чтоб менты обламывались". Увы, но "рабочий день" спасителя закончился около 18-ти часов. После его уходов все вернулось на круги своя - автомобилисты поехали под кирпич, а ИДПС стали пачками оформлять нарушителей.

Таким нехитрым образом Павел поднял проблему, давно витающую в воздухе: почему сотрудники перестали выполнять свои прямые обязанности, связанные с предотвращением правонарушений? Почему вместо этого инспекторы просто ждут оступившихся водителей и составляют протоколы?

Как видно из примера, если бы патрульная машина дежурила не за знаком, а перед ним, это могло бы существенно снизить количество нарушений, а значит, и аварийность на данном участке дороги.

http://spbvoditel.ru/2010/10/25/016/

[СтариЧок]

Такое чувство, что им эти "кирпичи" на день варенья выдают.