Давление в колесах

[Zombie472]

Народ я всегда думал так как мне так говорили что на субару нельзя качать разное давление. Ну например на механику так как там постоянный полный привод, вискомуфта и тд.
Это было логично пока не глянул в мануал.
Конкретно эта вырезка из мануала на импрезу америкос MY06. Конкретно смотрим STI перед 2.5 зад 2.1 Охренеть =)
У нее МКПП. Да еще и с режимом LOCK 50 на 50 если не ошибаюсь.
Так че получается разное давление не то что можно а нужно качать?[img width=800 height=536]https://b-a.d-cd.net/4adca0cs-960.jpg[/img]

[i66]

Народ я всегда думал так как мне так говорили что на субару нельзя качать разное давление.

это деза
Нельзя ездить на колесах разного диаметра, а при одинаковом давлении по мостам они как-раз и будут разными, зад намного легче переда, и в мануалах даже указана поправка на докачку задних колес при загрузке багажника или при использовании прицепа

[Zombie472]

это деза
Нельзя ездить на колесах разного диаметра, а при одинаковом давлении по мостам они как-раз и будут разными, зад намного легче переда, и в мануалах даже указана поправка на докачку задних колес при загрузке багажника или при использовании прицепа

вот и ответ почему умирают вискомуфты =)))))

[«Aлексей»]

вот и ответ почему умирают вискомуфты =)))))

Думаю-это заблуждение.

[Zombie472]

Думаю-это заблуждение.

да это была шутка =)

[BigBoor]

У меня у водительской двери наклейка с вариантами давления в колесах при различной загрузке, везде давление разное.

[i66]

да это была шутка =)

было-бы отлично и смешно если-бы это в правду была шутка, но настоящая ржака придет когда трансмиссия станет расходником, замена раз в 5000  )))

[Zombie472]

было-бы отлично и смешно если-бы это в правду была шутка, но настоящая ржака придет когда трансмиссия станет расходником, замена раз в 5000  )))

Отчиму тыщ на 200 хватало муфты=)