2л турбо жрет 20 литров!!!

[Aquarius]

все на месте...
менять первую Лямбду?

Сбросьте коррекции, выключите из логов все бинарные параметры, снимите лог снова, сразу после сброса. Интересуют моменты: ХХ и езда с постоянным положением педали, чтобы так, хотя бы с пол минуты - минуту "ровненько" было.
Или, если хотите, можете заехать, покатаемся вместе.

[lumumba]

да не, мне проще там же сделать. Завтра выложу.
правильно понял: сбросить ECU, сразу снять логи на ХХ на месте и проехать с постоянным положением педали (не обязательно "в пол")?

[Aquarius]

да не, мне проще там же сделать. Завтра выложу.
правильно понял: сбросить ECU, сразу снять логи на ХХ на месте и проехать с постоянным положением педали (не обязательно "в пол")?

Совершенно верно.

[lumumba]

Дополню: мотор стучит - факт (4-й горшок) - на горячую стетоскопом слышно и на очень холодной машине без него, на слух.
Горячая - на холостых - все нормально
Так вот, при температуре меньше чем -5 при разгоне в голове ощутимо цокает (как на дизеле), чем теплее на улице, тем меньше слышен стук.
При 0 градусов и больше вообще все нормально и никаких стуков.
Зимой при -15 думал, что все, хана мотору - ездить страшно было...

[sen]

По поводу промывки форсунок - сложный вопрос. Мне их промывали где то на 170 тысячах пробега. По производительности одна отставала от остальных где то на 3 процента. После промывки я вообще никаких изменений не заметил...

[lumumba]

Лог №2, педаль пытался держать ровно, насколько это возможно в городе.

[Aquarius]

Лог №2, педаль пытался держать ровно, насколько это возможно в городе.

Давление топлива на контроль. Если норма - форсунки на стенд (по результатам мойка/замена).


P.S.: Возможно, мотору просится топливо с более высоким ОЧ. Но к этому разговору есть смысл возвращаться только после устранения вышеуказаных проблем.

[lumumba]

Спасибо, проверю.
Топливный фильтр давно не менял, вернее за 60 тыщ владения машиной вообще не менял, поменяю.
по ОЧ - щас Несте 95, должно подходить, це ж не СТИ

[LLIYTNIK]

монометр к рампе и вперед кататься смотреть давку топлива. Желательно после замены фильтра Смотреть именно в динамике, на холостых всего не увидишь.

[Aquarius]

Спасибо, проверю.
Топливный фильтр давно не менял, вернее за 60 тыщ владения машиной вообще не менял, поменяю.
по ОЧ - щас Несте 95, должно подходить, це ж не СТИ

Не видно в вашем логе проблем с фильтром. Так что если только "для души".

[Aquarius]

монометр к рампе и вперед кататься смотреть давку топлива. Желательно после замены фильтра Смотреть именно в динамике, на холостых всего не увидишь.

Всего пока и не надо. В конкретно этом случае достаточно и измерений и на ХХ.

[СтариЧок]

Кто вообще туземцам японскую машину доверил 
А коли по делу , то ждёмс результатов с новым фильтром

[lumumba]

замеряли на месте:
на ХХ 2.5 - 2.6 кг/см,
когда газуешь - прыгают до 3.2 - 3.4
Разница между старым и новым фильтром не больше 0.1

[lumumba]

форсунки смотреть?

[Aquarius]

форсунки смотреть?

На стенд. Надо найти, откуда растут ноги у положительных коррекций. Сие может вызываться также и неадекватностью докаталитического ЛЗ, но, судя по показаниям второго - ему все таки более-менее можно доверять.

[Aquarius]

Разница между старым и новым фильтром не больше 0.1

Да не было претензий к фильтру, я же писал. Если бы вам его уже на ХХ не хватало -  едва ли бы вы с места смогли тронуться, не то чтоб проехаться с педалью в пол...

[lumumba]

Вобщем так:
1) Промыл форсунки на стенде. "До"-  пару штук струячило немного в сторону, "после" - ровный факел, нижние прокладки поменяли.
результат - меньше колбасит на ХХ на расход не повлияло
2) Заменил первый Лябда-зонд (оригинал, ценнег - космос), старый был белого цвета ( ?? )
результат - машина стала внятнее отзываться на педаль газа, вроде как поехала чуть бодрее. На расход не повлияло
3) Померили давление топлива на ходу - 2.6 на ХХ, при разгоне "педаль в пол" 3.9, воздушную трубочку с регулятора давления топлива снимали - давление на ХХ поднимается (работает).
4) Подсос воздуха во впуске искали газом (бутан) и очистителем карбюратора - безрезультатно.
Когда снимаешь любую трубку на впуске, видно, как лямбда регистрирует бедную смесь.
5) Сменил 95Лукойл на 95Шелл, один фиг.

В логах ничего нового не появилось, коррекции в ++.
Что там еще может быть?
Катализатор можно как-нить проверить на забитость? Токсичность он все еще снижает, вторая лямбда за это зуб дает
Напомню, машина едет как должна, отлично. На холодную стучит 4 горшок, на горячую почти не слышно, может это сбивает с толку датчик детонации? Турбина (работает) гонит масло, как и всегда это делала (уже 3 года). Вобщем моск взорван и не только у меня.

[lumumba]

Последний лог

[Aquarius]

На бусте смесь просится к дообгащению пошустрее, с манометром в рейке прокатитесь что ли... Надо бяку ловить... Так ездить нехорошо...
 Коррекции просятся по делу.


P.S.: И не жгите пока особо, AFRS в ужасе от температуры выхлопа даже после коротенького отжига.

[lumumba]

Дык вот оно:

3) Померили давление топлива на ходу - 2.6 на ХХ, при разгоне "педаль в пол" 3.9...

2.6-3.9

[Aquarius]

Дык вот оно:

3) Померили давление топлива на ходу - 2.6 на ХХ, при разгоне "педаль в пол" 3.9...

2.6-3.9

Пропустил слова "на ходу", сорри.
С МАФом какие нить натурные эксперименты были?

[lumumba]

ставили с WRX и с форика 2.5Т (номера одинаковые)
изменений ноль

[Aquarius]

ставили с WRX и с форика 2.5Т (номера одинаковые)
изменений ноль

А логов с той установки не осталось? Ну чудес то не бывает. 

[lumumba]

осталось, но уже не понятно какой из них. Куча логов.
завтра сделаю.

[lumumba]

а что про катализатор?

[Aquarius]

осталось, но уже не понятно какой из них. Куча логов.
завтра сделаю.

Только предварительно адаптации сбросьте.

[lumumba]

Хорошо.

а что про катализатор?

[Aquarius]

а что про катализатор?

Манометр вместо AFRS и измерить противодавление. Но по логу проблем не должно быть.

[lumumba]

только в баке уже 98шелл залит. Картина будет немного другая...

[lumumba]

Свежий лог с заведомо рабочим расходомером с форика 2.5Т