Шины-шины, знатоки объясните

[Архитектор]

если кому надо, друг продает 4 штуки Yokogama C-Drive 185/65/R15 пробег 1 тысяча км. 7 тыщ.

[TabletGuru]

VaL, Все юзеры трактора "Беларус", к примеру. Есть мнение, что их достаточно много^^

И то правда.Как это я о них забыла

Ага, Белорусские моторен верке - БМВ сокращенно.

[katolik74]

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 здесь посмотри

[СтариЧок]

VaL, Лера, у меня на моно приводе например, стояло, да и вроде до сих пор стоит резина 185\65\13 перед и 185\60\14 зад, и всё Ок.

[Sergi0list]

Оживлю тему. Муки выбора размеров резины, не покидают меня. Проштудировав некоторые автомобильные сайты, так и не пришёл к общему знаменателю. Какие размеры колес, точнее резины подойдут на рестайлового форяна, который сг атмо ? При покупке авто, у предыдущего хозяина, летняя резина, как и зимняя, была 205:60:16, соответственно на 16 ,штатных,дисках. Три года назад прикупил на лето 17 колеса с резиной 215:55:17, отталкиваясь от информации на шильде о размерах. Разгон как то упал, не совсем, но ощутимо. Так вот, посоветуйте, знающие люди, какие размеры резины можно поставить не в ущерб безопасности и красоты, на семнадцатый радиус на зиму. Что влияет на разгон-ширина, длина окружности, вес? На 16 не вернусь. Выше 55 не предлагать

[MISHGAN]

Мне кажется 16 на зиму более рационально чем 17х55... ямы там всякие припорошенные снежком или слякотью....

[Sawd]

Вариантов, собственно, нет. Можно 18 подумать

[Power]

205/55/17 на зиму. А еще разгон мог ухудшиться из-за того что колёса стали тяжелее. 17 диски твои как по весу?

[i66]

Три года назад прикупил на лето 17 колеса с резиной 215:55:17, отталкиваясь от информации на шильде о размерах.

это не оригинальный размер на атмо, в оригинале как-раз 16" только не 205/60 а 215/60и увеличивать радиус дисков имхо моветон, уменьшать - это понятно.

[Sergi0list]

Спасибо за ответы. На диск шириной семь дюймов, 205 резина подойдёт?

[Power]

В идеале конечно диск шириной 6 - 6,5 но на 7 тоже нормально встанет.

[Sergi0list]

это не оригинальный размер на атмо, в оригинале как-раз 16" только не 205/60 а 215/60и увеличивать радиус дисков имхо моветон, уменьшать - это понятно.

Да, это ориг размер на турбо. Смотреться интереснее.

[Sergi0list]

Так все таки- ширина колеса, вес диска, или длина окружности, что более играет роль при разгоне? Если отталкиваться от литых дисков одного производителя.

[Power]

Влияет всё. В первую очередь наружний диаметр колеса. Чем он больше, тем больше рычаг (радиус) и тем сложнее его крутить. Следующий фактор - вес. Чем больше масса, тем больше ее инерционность. Ну и бОльшая ширина резины увеличивает сопротивление качению. Так же влияет давление в шинах.

[i66]

еще любое отступление от стока влияет на управляемость в большей степени в худьшую сторону, любая более широкая резина улучшает сцепление с поверхностью, но только в идеальных условиях сухого асфальта, а при любых сложных погодных условиях резко ухудьшает. Поэтому выбирать повседневную летнюю резину нужно максимально придержываясь сток-размеров. Ставить диски с большым диаметром рационально только в случае выбора значительно более легковесных кованных дисков.
По зимней резине - относительно липучки все то-же что и по летней, а вот шипы - можно и имхо лучше ставить на одну размерность ширины меньше, т.е. 205 в нашем случае. Последнее это в теории, подтвердить немогу, т.к. езжу только на липучке. Но по размерности (высота, радиус) и по весу в отношении зимней резины я меньше всего обращаю внимание на влияние на разгон, в приоритете у зимней резины всегда сцепление.

[Dime-SPb]

более широкая резина улучшает сцепление с поверхностью, но только в идеальных условиях сухого асфальта, а при любых сложных погодных условиях резко ухудьшает

Обоснование, с точки зрения физики, можно? Что-то никто не 155-х колёсах не ездит в дождь и снег
Мне казалось - больше ширина - больше пятно контакта - лучше сцепление с дорогой.
Ценой повышения неподрессоренной массы и небольшого увеличения силы трения качения (читай, расхода топлива).
Ну и како-планирование, см. ниже.

а вот шипы - можно и имхо лучше ставить на одну размерность ширины меньше, т.е. 205 в нашем случае. Последнее - это в теории, подтвердить немогу

"Можно и нужно, но подтвердить не могу" (С) 

А ответ прост:
Узкая резина менее подвержена аква- и сквош-плэннингу. Это когда машина всплывает над дорогой на воде или снежной каше. Т.е. в погодных условиях класса "ехать быстро равносильно самоубийству".
Но у узкой резины де-факто хуже сцепления с дорогой в нормальных, и даже далеко не идеальных, условиях.

Стоковый размер = баланс.
Нестоковый подбирается под конкретного ездюка.

Ставить диски с большым диаметром рационально только в случае выбора значительно более легковесных кованных дисков.

Разница в весе колеса, в случае сохранения длины окружности покрышки, при езде по дорогам общего пользования, максимум, напряжёт подвеску. Но обыватель, скорее всего, разницы не почувствует вообще.

[i66]

непонятно зачем мне отвечать на ответ, я ж вопросов не задавал...

[Dime-SPb]

непонятно зачем мне отвечать на ответ, я ж вопросов не задавал...

Потому что твой "ответ" несёт для окружающих (в частности, меня) больше вопросов, чем ответов.

[i66]

Потому что твой "ответ" несёт для окружающих (в частности, меня) больше вопросов, чем ответов.

ну хорошо, а где вопросы-то...?
почему-то многие предпочитают комментировать чужие ответы, есть свое(другое) мнение по вопросу, дак пожалуйста - новый ответ с собственным выражением ИМХО. Ну или после чужой цитаты четкое указание о том что в цитате непонравилось или неправильно, а если есть вопросы, то собственно вопрос...

[Wazzzeee]

Но у узкой резины де-факто хуже сцепления с дорогой

Мне почему - то казалось, что меньше площадь - больше давление, сл-но на снегу - льду - наоборот, зацеп лучше должен быть... Как то так, может не совсем внятно сформулировал. Но мне этот момент (про то, что зимой Уже резину ставить лучше) рассказывали опытные очень люди, мнению которых я доверяю.

[Power]

Что-то никто не 155-х колёсах не ездит в дождь и снег

Угу. Особенно раллисты.
Всё верно написали и Игорь и Стас.

[Dime-SPb]

Угу. Особенно раллисты.

Давайте не будем мешать тёплое с мягким.
Вопрос звучал - что лучше поставить на Форя СГ атмо по диаметру/размеру. Без уточнений.
Я докопался строго до процитированного. Перечитайте сообщение Игоря. Речь там про летнюю резину.

В городе на асфальте у нас те же условия, что и на раллийных СУ?
Когда 155 ширина колеса актуальна на летней резине, а не на гвоздях?

Бридж Потензу 155 ширины не видно на автодроме в дождь что-то.  А, ведь, как понимается по цитате Игоря, она обеспечит лучшее сцепление с дорогой при плохих условиях...

[Sergi0list]

Ух дискуссия пошла. В наличие - литые 17 диски шириной 7 дюймов. Возможно ли поставить, на зиму, 205:50:17?

[i66]

Ух дискуссия пошла. В наличие - литые 17 диски шириной 7 дюймов. Возможно ли поставить, на зиму, 205:50:17?

можно, но потеряешь около 1,5 см клиренса и запас мяса на кочки минимальный, объясни зачем такие корчи с зимней резиной? ради разгона? зимой у тебя в своем классе соперников итак нет, а старший класс уедет полюбому, хоть на докатках с гвоздем едь...
или резина уже лежит и вопрос не в покупке а - ставить или продавать и искать другой размер?


п.с. даже если поставить 205\55\17 то высота будет меньше штатной, хоть и ближе к ней

[Sergi0list]

Ну на 205,55 и остановлюсь. Просто переживал про 205 размер. Полезу курить- с шипами брать или нет. Старые колеса без шипов были- тишина.

[Shiko]

Имхо, 205/70 R15, 215/60 R16, 215/55 R17.

[Sergi0list]

205.55 большого выбора нет, да и по ценам тоже дороговато.

[i66]

205.55 большого выбора нет, да и по ценам тоже дороговато.   

выбор зимней резины всегда невелик и сводится к двум брендам - Нокиан и Континенталь( +их некоторые дочерние бренды), все остально компромис типа хоть как-то перезимовать
...дороговато... -да, очень дорого.

                   

                 
                   
                   
                   
                   

[Dime-SPb]

выбор зимней резины всегда невелик и сводится к двум брендам - Нокиан и Континенталь( +их некоторые дочерние бренды), все остально компромис типа хоть как-то перезимовать
...дороговато... -да, очень дорого.

+100500. Всё, что не пользовал из других брендов - на голову хуже.
PS: Дорого, да... Но кузовной ремонт выходит ещё дороже. На безопасности не экономят.

[Wazzzeee]

Может, я конечно не пробовал ноклу и континеталь, но на логане был доволен ёкагамой, на форика нашел так же ёкагаму 215-60-16 за 4000 колесо в прошлом году - очень даже доволен! Рулится, тормозит, разгоняется.