Затуп с 2300об. конденсаторы и Ацетон...

[СтариЧок]

чего подождем? клина ? пенис вам всем )))

Ни в коем случае.
Подождем, результатов, езды на ГПН. (состояние свечей, фильтров)
Желательно с фото отчетом.

[lesha77]

ну, свечи по регламенту раз в сто тыщ меняются, навряд ли я их буду менять )
а какой фильтр что покажет? )

[Mhov]

В выходные проехал 1500. Примерно, 800 было нормально; 200 - казалось, что немного упала динамика, дальше "чек", моргание круиза и вообще встал. Посмотрел как дымит красный катализатор  , остальные 500 ехал на "галстуке".
Тех затупов, которые были до перепрошивки за 1000 км не наблюдал (общий пробег после обновления - 1400 км).

[acepire]

Mhov, o_O вы хвастаетесь или жалуетесь? что случилось-то?

[Aquarius]

В выходные проехал 1500. Примерно, 800 было нормально; 200 - казалось, что немного упала динамика, дальше "чек", моргание круиза и вообще встал. Посмотрел как дымит красный катализатор , остальные 500 ехал на "галстуке".
Тех затупов, которые были до перепрошивки за 1000 км не наблюдал (общий пробег после обновления - 1400 км).

Связь с перепрошивкой не очевидна.

Пропуски воспламенения. Катализатор, возможно, насилия не пережил.

[Mhov]

На машине пробег 134000км, я проехал - 20000, к подобным поломкам уже готов, к тому же кат уже попахивал. Не склонен напрямую связывать перепрошивку с умершим катализатором.

С затупами есть некоторая странность, для меня. Если бы они присутствовали когда то на новой машине или появлялись в процессе эксплуатации в первые тысячи км, то никто не стал бы покупать такую а/м. Бензин за последние 10 лет не становится не лучше , не хуже. Соответственно, рискну предположить (при отсутствии статистики), что затупы проявлялись (причем тоже не у всех) при разном пробеге. Значит причины, скорее, не системные, а индивидуальные.

Mhov, o_O вы хвастаетесь или жалуетесь? что случилось-то?

Констатирую факт, что после перепрошивки (которую делал по причине затупов, обсуждаемых в этой теме) проехал 1400 км без затупов, остальное для поддержания разговора.

[Mhov]

Затупы вернулись. После перепрошивки проехал 1600км.

[Boroda]

Mhov, скинь клемму и вернется счастье не надолго.

[Mhov]

После возвращения затупов решил опять поэкспериментировать с топливом: сменил заправку, залил очень хороший 95, скатал 2/3 бака, затупы пропали (клемму не скидывал, пропали сами). Первая машина, так чутко реагирующая на качество топлива. Очень удивлен, ранее "попадал" только с плохой солярой.

[СтариЧок]

Mhov, это "подложная свинья" со всякими "нормаЕврами2...4" до тех пор что бенз не станет соответствовать этим "Еврам по факту" = придется жить с этим.
Я говорил и  ещё раз повторю:  ...долбайте официалов, это они продают НЕ адаптированные в России Субару.

[Mhov]

Небольшое дополнение:

очень хороший 95

Это, конечно, по цене определял.  К сожалению , другими способами не владею.

[Mhov]

Здравствуйте!
Подкину еще одно наблюдение для обсуждения.
Прошло 2 дня после последнего поста и затупы опять вернулись на том великолепном очень дорогом бензине.
Поставил ГБО. Обсуждать хорошо это или плохо не вижу смысла. А вот затупы исчезли и до настоящего времени не появлялись совсем ни на пропане ни на бензине (проехал 6000км, иногда езжу на бензине не только на прогреве, например, вчера с дачи ехал 70 км на бензине). Очень доволен. Только вопрос, почему же на бензине теперь тоже не тупит?

[Bratelnik]

Mhov, я думаю, не тупит, потому что за малое время непрерывной езды на бензине этот долбаный евро4майзер не успевает переадаптироваться... А на газу детонации нет - нет ни адаптации, ни затупов! 


И, кстати, про газ - очень интересно! Если не влом, прошу отписать в личку - где, когда, какое оборудование, почём - и как впечатление? И можно ли вживую посмотреть/пощупать? А лучше не в личку, а темку новую создать...

[СтариЧок]

Bratelnik, Уже есть темапро газ  зачем плодить ещё.

[Bratelnik]

СтариЧок, да в той теме информации чуть больше чем ноль...
ЗЫ кстати, за блестючей штуковиной я обязательно заеду, не отдавай никому! 

[СтариЧок]

Bratelnik, Я уж думал давно юзаете, ждёт вас на салова.

[CheBurashka]

Привет вам форумчане.
Хочу поднять данную тему, дабы:
1--столкнулся с этой же проблемой  .
2-- может появились решения этой проблемы , огласите ПОЖАЛУЙСТА!

[Kolbasov]

Так есть же тема про затупы еще одна... Надо поискать...

[Boroda]

CheBurashka, для начала надо понять что конкретно у вас происходит(сделать диагностику) и уже потом решать проблему...

[CheBurashka]

Kolbasov -- я перечитал все темы из "поиска" на запрос --Затуп. И к сожалению ни где не нашёл ответа, что с этим делать или как это убрать.

Boroda -- машина legacy 2007, мотор 2 литра, 165 кобыл. Идёт провал/затуп при наборе скорости(с 2500 до 3200 оборотов). В машине заменены свечи, ремень ГРМ (установлен правильно это проверяли), вычищена дроссельная заслонка. Компьютерная диагностика ни каких ошибок не выявила. Скидывание клеммы проблему решает, но ненадолго. Вот и решил обратится, может всё таки, кто нибудь решил эту проблему ОКОНЧАТЕЛЬНО И БЕЗ ПОВОРОТНО!!!

[acepire]

И к сожалению ни где не нашёл ответа, что с этим делать или как это убрать.

1. Точного ответа и окончательного решения никто не знает
2. Наиболее вероятная причина - ошибка в прошивке блока управления двигателем
3. Заводского фикса этого стыда нет
4. В этой теме http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=0 растекались по древу, фантазируя на тему, что служит причиной затупа и как это связано с накапливаемыми блоком управления статистическими показателями. Рабочее предположение - ложная детонация, которая при достаточной продолжительности фиксирования и приводит к решению ЭБУ двигателем заворачивать УОЗ. Гипотетическая причина ложной детонации - стук клапанов AVCS, ошибочно воспринимаемый ДД как детонация. Статистическая природа учета показаний ДД объясняет исчезновение затупов после снятия клеммы. - До тех пор, пока эта статистика снова не накопится.

[kroma]

Добро пожаловать в клуб "затупов".  

[CheBurashka]

Спасибо Виталий /Acepire/ за ответ, но к сожалению для меня тут ни чего нового нет. Общую картину твоих 4-х пунктов я уже уяснил, ссылку 4-го пункта проштудировал. Просто я надеялся что за последнее время кто нибудь данную проблему решил и поделится как он это сделал.

[Boroda]

Решение проблемы есть,но для этого надо снять свой блок управления и отправить в Саратов Саше_А80.Он может прошить блок,в последующем будет возможность корректировать смесь самому,под разный бензин.На дроме есть темка....

[Bratelnik]

Boroda, а разве достаточно перепрошивки и при этом не нужны никакие дополнительные манипуляции - демонтаж системы вторичного воздуха, устранение катализатора и т.д.? Вроде бы прошивка от Саши_А80 заточена под полное отсутствие любого гринписа?

[Boroda]

Систему вторичного воздуха можно убрать,а можно оставить на месте,но заглушки на головки желательно поставить.А чем могут помешать рабочие катализаторы?Нет конечно без оных выхлоп будет лучше продуватся,но и с ними нормально.