Тяжелый тюнинг никого не интересует?

[Владимир_С]

Извините, что вмешиваюсь в вашу дискуссию, но вроде я указал

Мотор на MAP.

Спасибо за советы... В общем так и знал, что в мой сарай вкладываться бессмысленно. Значит будет максимум маслокуллер и 4rot... мотор и так "золотым" вышел...

[i66]

с вообще все что я говорю  во многих подобных своих постах это не скепсис а попытка морального давления зачастую тщетная, чтобы человек трижды подумал прежде чем совершить ошибку

[Владимир_С]

иногда надо пройти путь собственных ошибок... Жизненный опыт  а потом сказать б*я, а меня же умные люди предупреждали ))))

[алексей гатчинский]

Ни когда не получишь удовлетворения больше, чем когда соберешь из атмоовоща турбомонстра, едущего квотерза 8,5 с. Даешь тяжелейший тюнинг!!!

[Mit]

Владимир_С, знаешь сколько я мучался, прежде чем продать атмо-форь и купить турбо-форь. Нехватало только мощности. Но по итогу из атмо-америкоса не сделать ничего... Так что продавай свою атмо и бери турбо. Я ни капли не жалею, турбо рулез  Хотя про надежность я таки забыл 

[Владимир_С]

Да мне немного динамики и тяги на низах надо всего то, ну как на марке было...
Турбо это хорошо, но ... Где разумная черта, вливаний денежных знаков, захочется же там чуть улучшить, здесь подшаманить, ну как с мото, сначала кажется, что "рисовый" пуляет, а потом уже и 600 не едет...
Да и пробеги очень не малые в год больше 30 т. (был один год 67 ((( За баранкой жил, почти) так что надежность это не последний аспект

[Mit]

Владимир_С, с такими пробегами забудь про тюнинг...

[Donorparts]

я уже сам давным-давно форумный советчик и представления мои кристально чисты, я не забиваю голову людям про нулевик на атмо машине
конечно не все, но соизмеряйте их стоимость, тогда уж МАФ -дешевле менять чем их фильтр

я уже сам давным-давно форумный советчик и представления мои кристально чисты, я не забиваю голову людям про нулевик на атмо машине
конечно не все, но соизмеряйте их стоимость, тогда уж МАФ -дешевле менять чем их фильтр

не все йогурты одинаково полезны )
Вы подумайте на сколько корректно давать совет на основе информации которая так легко критикуется... )
У вас была атмо машина на холодном впуске ?
Может быть индуктивном ? Может быть у вас есть замечания которые стоит обнородовать ) а то выходит как то забавно ..я сам то не знаю точно но вот слышал ) это контекст )
Пс. У меня трибека 2й автомобиль уже 15ткм на впуске АЕМ ... Ну никаких проблем только пол имоции на 7гр в сек увеличелся расход воздуха в пике мощьности .. ) в сл сезоне сделаю индуктивный впуск ... Думаю доведу мощьность до 270 сил )

[Donorparts]

А и кстате расход топлива стал ниже в средем на 1.5л что в целом закономерно если погимать принцип работы атмо.  Нивкоем случае не стоит бездумно трогать выпуск.  Имеет мысл посмотреть возможность установки атмоколектора от легаси тср . это единственная заводская машина субару с 190лс с 2.0 мотора )

[Bullvinkl]

Ни когда не получишь удовлетворения больше, чем когда соберешь из атмоовоща турбомонстра, едущего квотерза 8,5 с. Даешь тяжелейший тюнинг!!!

эх..мечтаю сделать субу чтоб из 7 секунд выехала..)

[i66]

Вы подумайте на сколько корректно давать совет на основе информации которая так легко критикуется... )У вас была атмо машина на холодном впуске ?

мне хватило ... наверное терпения, оставить SG6 в покое, воткнув в него только прямоток, и затем пересесть на SG9

Да мне немного динамики и тяги на низах надо всего то, ну как на марке было... Турбо это хорошо, но ...

поверьте, я прошол этот путь и после SG6, SG9 - это очень хорошо, но не надолго, через 3-5 месяцев, зависит от частного времени подсадки на адреналиновую иглу, в голове начинают появляться голоса - "дунь сильнее", "поменяй интеркулер", "воткни турбину побольше", и чем дальше тем громче и навязчивей, причем когда в конце коцов не выдерживаешь и подчиняешся им, они начинают придумывать еще что-то и как правило более дорогое - " тебе срочно нужна ковка", "отправь коробку на усиление в штаты" и т.д.
так-что варианта два - наслаждаться овощем или стать "наркоманом" тащащим последнюю копейку из семьи чтоб воткнуть в машину очередную шалобушку

[Donorparts]

Крайности это плохо.. Есть рпзумнве общепринятые пути и меры...

[Mit]

в голове начинают появляться голоса - "дунь сильнее", "поменяй интеркулер", "воткни турбину побольше", и чем дальше тем громче и навязчивей, причем когда в конце коцов не выдерживаешь и подчиняешся им, они начинают придумывать еще что-то и как правило более дорогое - " тебе срочно нужна ковка", "отправь коробку на усиление в штаты" и т.д.

кошмар

[akidemon]

поверьте, я прошол этот путь и после SG6, SG9 - это очень хорошо, но не надолго, через 3-5 месяцев, зависит от частного времени подсадки на адреналиновую иглу, в голове начинают появляться голоса - "дунь сильнее", "поменяй интеркулер", "воткни турбину побольше", и чем дальше тем громче и навязчивей, причем когда в конце коцов не выдерживаешь и подчиняешся им, они начинают придумывать еще что-то и как правило более дорогое - " тебе срочно нужна ковка", "отправь коробку на усиление в штаты" и т.д.
так-что варианта два - наслаждаться овощем или стать "наркоманом" тащащим последнюю копейку из семьи чтоб воткнуть в машину очередную шалобушку

Только после этой исповеди я начал задумываться - может, стоит остановиться? Голоса уже есть, и давно... уже вливание началось, пока немного, но читая выше ^, чую, пора вкапываться.

[Donorparts]

Да не ... лучше бухать.... и рыбалка ) ну или бухать и баня
... суть понятна я думаю.

[i66]

последнее время больше тянет на рыбалку и в баню, бухать и тюнить пора завязывать, до добра не доведет...

[Piligrim]

Игорь, это [ http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?p=94978#p94978 и до сих ] надо как то оформить в FAQ 
Вопрос, как лучше это сделать

[i66]

Вопрос, как лучше это сделать

Возможно и надо, только... Алексей, оформление не мой конек.
А меня уже даже очередная "доза" в виде новой турбины из депрессии не выводит(ну может на пару дней).
Вообще заметил странную тенденцию, те-же Миша(MSTiFK8R), Владимир(Vi), еще есть несколько, реализовав очень хорошие , быстрые и надежные проекты(400++) буквально сразу их продавали, причем по ценам далеким от вложенных денег, а казалось-бы - машина едет как надо, наслаждайся, ан - нет...
вообщем-то никого ни в чем нехочу убеждать, тем более навязывать мнение голосов которые слышу в своей голове, каждый пусть делает так, как считает нужным, просто торопится ненадо, и взвешивать каждый шаг.


п.с. вообще считаю свои посты не оффтопом, а имеющими прямое отношение к теме "тяжелый тюнинг"