Тяжелый тюнинг никого не интересует?

[Sawd]

нормальную систему интеркллера надо..

Переведи! (С)

[Donorparts]

Видел помню на просторах интернета турбо-киты готовые на трибеки/аутбеки 3.0 вроде тыщ по 7 евро, подключ, а может там и компрессор был, скорее всего компрессор, а может и турбо:)
Еще раз найти не смог потом)

это оч дорого...

[Donorparts]

Переведи! (С)

Мы в свое время ставили компрессор кит на хамер с мотором 6.3 помокму. Фирма изготовитель vortex помоему . с бустом 0.6 бар приход был 150 сил ... Куллер в ките был водяной как мы любим . так вот хотябы такой куллер и все будет ок.

[Sawd]

150 + к штатным? Бюджет примерный по деталькам есть?

[алексей гатчинский]

Тахо???

[Donorparts]

150 + к штатным? Бюджет примерный по деталькам есть?

Да .. Помоему 150 к штатным... Заявлено 550 или580 было ... Бюджет 220 тр помоему был
Перло как надо ... Просто космос...
И на тахо помоему дешевле ... Кит стоит...

[Sawd]

Что бы с тормозами на тахо для начала придумать, от srt 8 , brembo?

[Donorparts]

Что бы с тормозами на тахо для начала придумать, от srt 8 , brembo?

Я бы не аыдумывал ... И купил бы wilwood

[Sawd]

wilwood как-то дорого, поршни без пыльников, может колхоз какой намудрить?

[Donorparts]

wilwood как-то дорого, поршни без пыльников, может колхоз какой намудрить?

Ты же вкурсе .... Колхоз дело добровольное )

[idler]

Видел помню на просторах интернета турбо-киты готовые на трибеки/аутбеки 3.0 вроде тыщ по 7 евро

Вот на трибеку: http://chargertech.nl/index.php?id_product=790&controller=product&id_lang=7
Обещают +100пони...

[Umka]

Жень, привет!


Есть 250 коней, хотелось бы до 300 и момент увеличить)) Что нужно, что бы без особых напрягов для двигателя? Лупатый вагон пруль сток. Можешь подробно с ценниками описать.

[Donorparts]

Жень, привет!


Есть 250 коней, хотелось бы до 300 и момент увеличить)) Что нужно, что бы без особых напрягов для двигателя? Лупатый вагон пруль сток. Можешь подробно с ценниками описать.

если речь о Врх
То все просто
1. Турбина СТИ например vf35 обычно 13-15тр
2. Иниеркулер СТИ 8-10тр
3. Форсунки 550сс СТИ 4-6тр
4. Насос 255 3-4тр
5. Выхлоп 76мм без катализатлров. От 13тр
6 установка всего добра 5-10тр
Ну и настройка..от 5000р.
300лс . можно получить на 1.1-1.15 бар
Что не так сильно грузит мотор

[Donorparts]

Вот на трибеку: http://chargertech.nl/index.php?id_product=790&controller=product&id_lang=7
Обещают +100пони...

Я так понял что цена за баз комплект. А в компл екстра цена не ясга и так же не ясно что делать с системой управления ) так как ниеаких перехватчиков в компл нет..

[AutoPilot]

Я так понял что цена за баз комплект. А в компл екстра цена не ясга и так же не ясно что делать с системой управления ) так как ниеаких перехватчиков в компл нет..

Просто это сайт европейского дилера
Офф сайт производителя даёт побольше инфы и по базовому комплекту, и по премиум
я с ними списывался, систему управления (ECU) они предлагают отправить к их дилеру в Голландию на перепрошивку



P.S. ветка счастливого обладателя надутого аута: [font=verdana]http://legacygt.com/forums/showthread.php/raptor-supercharger-h6-outback-my08-184749.html[/font]

[idler]

Я так понял что цена за баз комплект. А в компл екстра цена не ясга и так же не ясно что делать с системой управления ) так как ниеаких перехватчиков в компл нет..

Ага - цена за вдувание 0,35. Как я понимаю, значительную часть цены составляют именно работы с ECU. 

[Osyris]

а все таки какие варианты кроме красных брызговиков бывают на атмосферники, если не лезть не точит каналы, без садо мазо.
Например диски колесные поставить легче, с выпуском пошаманить, или на 150 лошадей прирост не существенный совсем?

[Wazzzeee]

сидухи снять, обшивку, капот можно, бенза по минимуму, в туалет перед выездом - вот это я понимаю ТЯЖЕЛЫЙ тюнинг  я не глумлюсь, извините. На логане читал многие перепрошивали его - но там был момент что логан с завода жрет 92-95-98, и там затачивали его на конкретный бенз, по отзывам было лучше...

[Bullvinkl]

а все таки какие варианты кроме красных брызговиков бывают на атмосферники, если не лезть не точит каналы, без садо мазо.
Например диски колесные поставить легче, с выпуском пошаманить, или на 150 лошадей прирост не существенный совсем?

если сделать потринг голов уже заметно лучше поедет)

[Osyris]

портинг голов сразу потянет за собой кучу работ, типа раз уж все равно полезли то давайте клапана седлам поправим, коллектор туда же полезет и т.д... НО идея то в том чтобы потом не вставл вопрос а зачем это все за такие деньги, если можно было врыкс взять и не ломать голову...
Я имею ввиду бюджетненько как то... Опять же повторюсь. вопрос не в том что денег жалко а втом что если это допустим встанет под 70-100 т.р. то проще продать атмо и взять турбо на пару лет старше. врыксы то стоят намного дешевле стих.

[алексей гатчинский]

А вот Тема Лени все таки к тяжелому тюнингу относится, по этому, все что не зай....сто и бюджетно-лучше в другой обсуждать))))

[Donorparts]

Имея небольшой бюджет я бы улучшал
1. Подвеску
2. Тормоза
Это позволит ехать быстрее везде
..
Ну и резина + кол диски... Все забыли про это ... Вот например купите SSR .. R17 весом 5.6 кг ... И приход уже есть )

[Umka]

Жень, спасибо! Буду обдумывать предложение))

[i66]

или поставить 13" докатки, со светофора все сольют

[Владимир_С]

То же иногда посещают крамольные мысли "тюниха"...

Имея небольшой бюджет я бы улучшал
1. Подвеску
2. Тормоза

Опять те же 70... Замкнутый круг...
А вот вопрос от "кроилки" (понравилось клише ))))) )
Имеем:  атмо с не шьющимися мозгами.
Если поставить более производительные форсунки, лямбду с возможностью корректировки (если я правильно понял смысл комплекта INNOVATE), прямоток и что нибудь придумать с впуском (достаточно воздуха будет или нет), на край "нулевик". Мотор на MAP.
Желание получить чуть больше динамики и тяги на низах

[Архитектор]

Имеем:  атмо с не шьющимися мозгами.

И на этом все.

Вам просто будет не адаптировать прошивку под форсунки (например). Будет заливать.

[Donorparts]

Для атмо машин особого прихода не добится ... Выпуск трогать вообще нельзя ...
Что касается форсунок так их замена на блльшие это глупо
Если к этому нет показаний )
Единстаенный верный путь это небольшоц тюнинг впуска ...т.е холодный впуск в крыло... Это пожалуй все что не лезя в мотор можно сделать...
Легкие шкивы ... Облегченные маховики в случае мкпп и тд...

[i66]

только не забывайте для нулевика оптом пару десятков МАФов прикупить

[Donorparts]

только не забывайте для нулевика оптом пару десятков МАФов прикупить

У вас очень однобокое представление о тюнинге через призму скептиза ) отсутствие опыта и достаточно сильно затуманенное представление изза форумных советчиков...
Первое заблуждение это то что все нулевики убивают маф)
Второе что каждый холодный впуск это нулевик )
Ну и третье не на каждой атмо вообще есть маф )

[i66]

У вас очень однобокое представление о тюнинге через призму скептиза ) отсутствие опыта и достаточно сильно затуманенное представление изза форумных советчиков...

я уже сам давным-давно форумный советчик и представления мои кристально чисты, я не забиваю голову людям про нулевик на атмо машине

Первое заблуждение это то что все нулевики убивают маф)

конечно не все, но соизмеряйте их стоимость, тогда уж МАФ -дешевле менять чем их фильтр