- 001.jpg (371.62 КБ) 4212 просмотров
Братья Старостины на Subaru WRX STi не оставили не единого шанса конкурентам, которых впрочем особо и не было. Николай Семенов и Андрей Ковалюк решили в этот день провести полноценный тренировку и пропустили крайний зимний спринт серии. А конкурентам на моноприводе было не угнаться. А вот у второго представителя класса Свободный (Андрей Звагольский и Григорий Черкесов), которые борются только в абсолюте, была напряженная борьба с быстрыми пилотами классов 1600 и 2000. Иван Нехаенко (Ваз 2108) и Максим Петров (Ford Fiesta ) показали красивую борьбу и оба пилота выиграли свои классы. а в борьбе за абсолюте гонки Максим завоевал второе место, Андрей третье, Иван четвертое. В 2000Н второе место занял Кирилл Замыко на видавшей виды Citroen Xsara, а третье Николай Кондрин еа VW Golf 2. В 1600Н второе место Сергей Кондрашов на Citroen Saxo, который выехал впервые после четырех летнего перерыва. Третье место занял Павел Павлов на Ваз 2108.
- 04.jpg (331.66 КБ) 4212 просмотров
В стандартных е не было конкурентов у Артема Улова, который благополучно финишировал на первом месте. второе место в абсолюте стандарта и первое в классе Стандарт 2000 заняли Луганский Дмитрий и Евгений Максимович, выступающие на Ваз 2108. Семейный экипаж Разумовских, пилотирующий Лада Калина финишировали третьими в абсолюте стандарта и вторые в своем классе. А замкнули тройку класса Стандарт 2000 Говзан Сергей и Илья Шикуля на Ваз 2106. Всего гону не смогло доехать 6 экипажей, и только один из них из-за вылета с трассы, и то это было крайне мягко, в пассиве замятое крыло и капот. Следующий этап пройдет 14 апреля на асфальтовых трассах Роллер и Лабиринт, организаторы обещают порядка 16-ти боевых километров, а так же увеличенный коэффициент начисления очков. Посмотрим как это отразится на посещаемости.
- 02.jpg (247.79 КБ) 4212 просмотров
Автор статьи Илья Федоров, фото автора, а так же Дениса Кузнецова и Андрея Лебедева. Фото агентство Autofg.net
