Здравствуйте уважаемые форумчане, собственно встал вопрос по прогоревшим щиткам на выпуске- менять щитки на новые, или мотать термоленту? Если ленту, то нужно ли красить коллектор что бы он не ржавел от намокшей ленты? Если щитки, то высока ли вероятность отломанных крепежей у выхлопа? Хотелось бы услышать мнение знатоков. Спасибо.
ПС. Каты еще живые;)
термолента или что?
-
Sergi0list
- Клубный Субарист
- Апрель 2010 / 640
- Авто: Forester SG5
- Откуда: СПб
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя