Провал при наборе скорости

[Антон Рагинский]

Уважаемые субароведы!
Пересел на SFII, ручка, 158 л.с., 2007 г.в. Раньше на таких не ездил, сравнить не с чем.
При наборе скорости на любой передаче в диапазоне оборотов с 2000 до 3000 ощущается небольшой провал. Как будто "подтупливает". С 3000 прет, как надо. Показалось, что "на холодную" более явно ощущается.

Предположения:
1. Свечи
2. Топливный фильтр
3. Дроссель.

Прошу проконсультировать, если был подобный опыт.
Ясно дело, что заеду на СТО, хочется разобраться.
Спасибо.

[acepire]

Было нечто подобное после перепрошивки блока управления двигателем (ECU) на 2-литровой импрезе 2008 года: ощутимый провал тяги как раз таки где-то до 3 000 об/мин.
Прошло само собой: похоже, что ECU банально набрал необходимую для оптимальной работы статистику и машина "поехала": приемлемая тяга уже на 2 200 об/мин. (Оценка субъективная, но всё же). Вообще есть ощущение, что подобные вещи могут происходить после сброса настроек и памяти ECU (была снята клемма с аккумулятора, например) на движках с системой изменения фаз газораспределения. Пусть меня поправят, если ошибаюсь.


Please, note: официалы (RRT) будут впаривать прочистку дросселя за 2000 рублей, что совершенно не гарантирует решение проблемы.^^


P.S. пожалуйста, сообщите решение своей проблемы после.

[sasha 32]

у меня подобная проблема,неисправны клапана вторичного воздуха.

[Антон Рагинский]

Спасибо за советы. Обязательно отпишусь после посещения СТО.
Сейчас нахожусь в командировке.

[Bratelnik]

У меня точно такая же машина и точно такая же проблема, как у Антон Рагинский, только слово "небольшой" я бы заменил на "заметный".


И еще на разных форумах (и здесь в том числе), встречал аналогичные жалобы. Следовательно, трабла вполне повторяемая и серийная, может её в FAQ? Если прав sasha 32, то точно в FAQ !

Умные дядьки из "Созвездия", что скажете?

Кстати, мне в своё время там посоветовали начать с промывки форсунок, что IMHO скорее всего вряд ли поможет, хотя по-любому не вредно для авто с пробегом под 100 тыс...

[pavlik]

у меня форь II 2006 г. с неделю назад решил данную проблему поездкой к официалам. Первое на что обратили внимание - это на  дроссельную заслонку, но разобрав, оказалась в идеальном состоянии, далее были предположения что прошивка устаревшая, вот-тут то самое интересное: есть два метода это определить сканером (подешевле) и компьютером (1900 рубликов) я выбрал полную диагностику, а значит комп... подсоединили > прошивка сааамая последняя > наличие ошибок нет > на всякий случай обнулили до заводских настроек > сели поехали > ЕДЕТ, ПРОВАЛОВ НЕТ!!!!!!!  после длительных дебатов почему!? решили, что  или сканер - это туфта визуално снимающая ошибки или им не умеют работать...
про клапана вторичного воздуха тут- (бабка на двое сказала или бинарный характер высказываний индивидуума утративший социальную активность) :-) может трубки засорились подходящие к этим клапанам, я бы с них начал ибо тоже дорогая работа, но подешевле чем клапана менять...

[sasha 32]

обнулить мозги,дело не хитрое,я скидываю клемму и еду дальше. Бывает хватает на неделю, а может и на один день. У меня висела ошибка по клапанам, и после их демонтажа-это было не удивительно,забитые напрочь черной жижой,они впринципе воздух не могут пропускать

[Антон Рагинский]

Сегодня заеду в "Созведие" к Богам.
Надеюсь, что локализуем причину.

[Balu2005]

Почитал и сразу кажется что у меня тоже машина не едет. Но я грешу на турбину. Не чувствую ее. Свистит, но подхват какой-то вялый.

[Антон Рагинский]

Развязка.
1. Познакомился Богами из "Созвездия".
2. После чистки дросселя не обнулил параметры на заводские.
3. Обнулили, стал учить машинку. :-)
4. Провал пропал. Ощущения пока радуют.
5. Пиллигрим сказал, что если не поможет, то к официалам обновлять прошивку.

Всем спасибо, тема закрыта.

[СтариЧок]

Антон Рагинский,  Оказались обычными людьми?