Помогите с выбором аут,форестер, трибека

[Stoic]

Мальчики и девочки

Кто может на пальцах рассказать про Субару?

Есть приземленная задача найти авто подходящее под текущие задачи
1. Клиренс
2. Полный привод
3. Скорость
4.Вместимость

Не покидает ощущение что иду в правильном направлении, но с Субару не сталкивался. Сейчас на турбированной шкоде, и в целом все устраивает, но низковата, у кого защиту двигала выгибало в обратную строну тот меня поймет, сверх задач по проходимости не стоит, лишь бы ехало и влезало.
Джип не хочу- не люблю скорость в поворотах сбавлять, а на те где сбавлять не надо- денежков нема.

Думал про разные джипы- высоко и обоз в багажник влезает, но компромисс между скоростью и расходом топлива не радует,да и не нужен мне джип, пару раз за год чтоб с асфальта сползти....
Лучше лопату саперную в багажнике возить

А Субару вроде как идеальный вариант во всех отношениях

Подскажите кто понимает что же мне надо

[Stoic]

Совсем забыл) любой труд должен быть оплачен, пиво виски и пр

[Power]

Дык интернет и поиск в помощь.
Всё уже обсуждалось много раз.
Для того, чтобы получить конкретные ответы, надо задавать конкретные вопросы.


Так вот с ходу:
1) Вместимость авто?
2) Новый/подержанный?
3) Турбо/атмосферный?
4) Каков бюджет?


А то разброс может оказаться от десятилетнего форика до нового аутбэка, а это, как говорят в Одессе, таки две большие разницы.

[Stoic]

Ничто не заменит живого общения под пиво)
1. Вместимость- 5 мест вполне, но багажник нужен побольше, чтоб влезал хотя бы один взрослый)
2.Подержанный, бюджет на уровне 600
3.Крайне желателен турбо, в силу привычки, впрочем аргументы против то же принимаются

На самом деле суть вопроса в том, что вживую попробовать все модели (видимо напроситься на ближайший выезд или посиделки клуба?) и далее нужна будет помощь при покупке, ТК куда смотреть, что проверять и как- это явно не мои таланты.

Благодарность моя не знает границ и измеряется в декалитрах)

[Sawd]

багажник нужен побольше, чтоб влезал хотя бы один взрослый

Взрослый в багажник?
По всем критериям - форестер 2.5 ХТ

[Stoic]

Интуитивно форестер, но что то мне подсказывает что в аут то же влезет, а в трибеку возможно парочка

Визуально аут мне больше по душе, но факторов при выборе много, а их узнать смогу только с вашей помощью

[Егорка]

Под описание подходят: Турбофорь, 3-х литровый аутбек и трибека. Уточняющих критериев мало. Посмотри раздел "просмотренные вами автомобили".

[Power]

Интуитивно форестер, но что то мне подсказывает что в аут то же влезет, а в трибеку возможно парочка

Смотря как нарубить. :-)

А по существу - да, "благодарность" в руки, подъезжаем к примеру к "Лету" в субботу вечером и просим владедьцев посмотреть/прокатиться на интересующих авто, полежать в багажнике ну и т.д.

[mokezz]

На ауте могу прокатить. Московский район. Если что пиши в личку.

[Пенсия]

Ни что не сравнится с багажником аута!
у форя и трибеки он поменьше будет

[Stoic]

Представляю эту ситуацию " ребята, а можно я тут у вас немного прилягу , в багажнике" ))

А где у Лета? Во сколько?

И спасибо всем кто уже откликнулся и еще откликнеться

[Power]

А где у Лета? Во сколько?

тыц: http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=8.750

[Idler (aka Бездельник)]

Трибека - самая комфортная, большая и валкая в поворотах, ибо америкос. Турбо, насколько знаю, нет.
Форь - самый маленький, но самый проходимый, ибо свесы короткие. Турбо - о, да-а-а!
Аут (в 600к - B13, он же BP) - ИМХО лучший вариант. Пуляет и по говнам ездит. Турбо - только америкосы.


Осмотр в профильном сервисе покажет практически все косяки. Не придется на остатках кофе гадать.


Я когда искал машину исходил из тех же критериев - чтоб ехала, чтоб в ней ночевать можно было, если что и чтоб проходимость повыше. Джип для города не рассматривал, ибо нах он.


Ну и, как итог, авто в подписи))


Приезжай на сходку к Лету или на выезд куда-нибудь (следить за форумом) Трибеку не обещаю, но уж Ауты с Фориками точно будут.

[19Alex60]

Ни что не сравнится с багажником аута!
у форя и трибеки он поменьше будет

3.0 Ал.Аут идеально по всем требуемым  параметрам, сейчас вроде есть в городе , я , правда 3 месяца подбирал , ибо рынок -"без лоха жизнь плоха".Удачи ,

[Wazzzeee]

Форик.. более демократичен, что ли... Он же вроде на базе импрезы построен, больше всяких тюнячек и совместимых з\ч, как мне кажется. Короче передний свес. Турбо едет как 3 л аут. Огромный люк - это крутотень, на аутах такого люка нет. Ноздря опять таки здорово смотрится )) Ну и вообще как то по злее, что ли смотрится. Аут - побольше багажник, больше места для задних пассажиров, лучше отделка, более "деловой" на вид, попризентабельнее .. На турбо фориках ставили коробу автомат TV, где полный привод "более честный", 60 % зад, 40 % морда, межосевой, задний межколесный с LSD дифф. Иногда (!иногда!) едет по говнам лучше чем аут на TZ... Но и на фориках эта коробка шла опционально, надо на шильдик под капотом глядеть.

Ну и на форика с 16-ми дисками влезает резина 215х65, что позволяет шикарно по кочкам ездить, на аут кажется без проставок 60 профиль на сходной ширине - предел

[19Alex60]

[quote="Wazzzeee"]
Форик.. более демократичен, что ли... Турбо едет как 3 л аут. Огромный люк - это крутотень, на аутах такого люка нет.
Всё таки атмо ходит дольше , а насчёт люка -есть , и ещё какой!

[i66]

Турбо едет как 3 л аут.

даже 3,6 Аут никогда не поедет как 2,5Т, скажу больше, даже 4,5-5л атмомотро сольет 2,5 турбо

[19Alex60]

Форик.. более демократичен, что ли... Турбо едет как 3 л аут. Огромный люк - это крутотень, на аутах такого люка нет.
Всё таки атмо ходит дольше , а насчёт люка -есть , и ещё какой!

Примерно так .

Форик.. более демократичен, что ли... Турбо едет как 3 л аут. Огромный люк - это крутотень, на аутах такого люка нет.
Всё таки атмо ходит дольше , а насчёт люка -есть , и ещё какой!

[Пенсия]

На турбо фориках ставили коробу автомат TV, где полный привод "более честный", 60 % зад, 40 % морда, межосевой, задний межколесный с LSD дифф. Иногда (!иногда!) едет по говнам лучше чем аут на TZ... Но и на фориках эта коробка шла опционально, надо на шильдик под капотом глядеть.

Ну и на форика с 16-ми дисками влезает резина 215х65, что позволяет шикарно по кочкам ездить, на аут кажется без проставок 60 профиль на сходной ширине - предел

На 3 литра аутах коробка идет так же TV

Подвеска у аута и легася немного отличается и на аут встает без проблем 215х65


турбо или атмо, проползти по говну, тут у кого крутящий момент выше

[19Alex60]

На 3 литра аутах коробка идет так же TV

Подвеска у аута и легася немного отличается и на аут встает без проблем 215х65


турбо или атмо, проползти по говну, тут у кого крутящий момент выше

+1

[Wazzzeee]

Про люк - на аутах видел "двойной" только, на форике - огромное окно сверху, вылезти можно и с передних сидух, и, что удобнее - с задних )))
По коробке - я не очень шарю в аутах, но это хорошо, что есть ТВ! но, как мне кажется, тоже опционально.
Про слова Игоря про 4-5 литровые моторы - ну, обычно такие моторы стоят на машинах значительно большего веса )) Закусывался я на форе с икс 5-ым моего друга, 4,4 или 4,6 не помню, 360 сил - на старте пока я на буст не вышел он чутка ушел - потом всё... ровно... на трассе - опять таки имхо объемом после 130-150 задавит... С Таалаем на легаси JDM 3 литра гонялись - ну не догнать его форику ))) никак вообще не догнать ))
Да, атмо 3 литра еще ж и цепной - это плюс, ТО по замене ГРМ стоит прилично. Ну, а про "живет дольше" - я про моторы СГ кузова турбовые больше хорошего слышал. Если не насиловать постоянно - живут! А если насиловать мотор аута, он так же помрёт в итоге )))
Просто аут больше заточен под "бизнес стайл" что ли, такой семьянин в костюме и с женой, с детьми, до коттеджа зимой доехать (я про ощущения по виду, я знаю, что аут ползет отлично по каке) а форик как то ближе к рыбаку - охотнику, с вечно царапанными бамперами и тд ))))

[Idler (aka Бездельник)]

форик как то ближе к рыбаку - охотнику

Если он среднего роста)) Все равно в ауте больше места в плане спать =Р

А по теме: нужно ехать на сходняк! Пообщаться, покататься, понять, что тебе ближе

[19Alex60]

Если он среднего роста)) Все равно в ауте больше места в плане спать =Р

А по теме: нужно ехать на сходняк! Пообщаться, покататься, понять, что тебе ближе

[Stoic]

Да, надо насходняк, вопросов мильон

А кто поедет?

[kurtruk]

Турбофорик, без вариантов

[Peterp]

чтоб влезал хотя бы один взрослый

Как-то всемером ехали в ауте B13. 5 человек на сиденьях, двое в багажнике полулежа глядели в заднее стекло

[Power]

даже 3,6 Аут никогда не поедет как 2,5Т, скажу больше, даже 4,5-5л атмомотро сольет 2,5 турбо

Игорь, не надо так словами кидаться. Есть фирмы, которые умеют делать достойные атмосферники. SRT8 например без всяких турбин и вообще по 2 клапана на цилиндр, а BMW его догнать не может...

[Stoic]

Кто-нить к Лето поедит? Скиньте телефон в личку для координации, а то заблужусь)

[Power]

Кто-нить к Лето поедит? Скиньте телефон в личку для координации, а то заблужусь)

Кто поедет - видно будет в субботу.
А что там блудить то: задняя парковка ТРЦ "Лето" на Пулковском шоссе. Объезжаешь "Лето" с левой стороны и за ним у рампы для роллеров увидишь кучку Субарей.

[Александр 78]

Про люк - на аутах видел "двойной" только, на форике - огромное окно сверху, вылезти можно и с передних сидух, и, что удобнее - с задних )))

не надо про люк Аута плохо говорить, а то вылезут пассажиры с заднего сиденья на крышу и забросают помидорами из багажника, а багажник в Ауте ОЧЕНЬ большой, разве что чуть ниже Форя))

Про слова Игоря про 4-5 литровые моторы - ну, обычно такие моторы стоят на машинах значительно большего веса )) Закусывался я на форе с икс 5-ым моего друга, 4,4 или 4,6 не помню, 360 сил - на старте пока я на буст не вышел он чутка ушел - потом всё... ровно... на трассе - опять таки имхо объемом после 130-150 задавит..

может и задавят но не надолго, не комфортно чемоданам быстро ехать ИМХО...постоянно езжу по Скандинавии, если не тошню, то всего пару машин (совсем без башенных или с ксивами) меня и обгонят по пути к Выборгу...