Subaru может полностью отказаться от выпуска шестицилиндровых

[Piligrim]

Subaru может полностью отказаться от выпуска шестицилиндровых двигателей

[img width=800 height=492]http://m.autokult.pl/302357f3bae91b8854587e01569d899c,981,0,0,0.jpg[/img]

Компания Subaru изучает возможность отказа от шестицилиндровых атмосферных двигателей в пользу более компактных моторов с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом. Об этом в интервью изданию CarAdvice рассказал заместитель директора инженерного отдела Субару Хори Йоити.

«По нашим данным, число автомобилей с шестицилиндровыми моторами сокращается во всей индустрии, — сказал представитель японской марки. — Поэтому в будущем стоит ожидать все большего распространения двигателей с меньшим рабочим объемом и турбонаддувом, а также дизелей и гибридных силовых установок».

По мнению специалиста, двухлитрового оппозитного агрегата с наддувом будет вполне достаточно для модельного ряда Subaru.

Отметим, что новые поколение Outback и Legacy сохранили 3,6-литровый атмосферный мотор с шестью цилиндрами, поскольку такой выбор в Субару сочли более целесообразным с экономической точки зрения. Проверенный временем шестицилиндровый мотор оказывается дешевле в обслуживании, чем двухлитровый турбоагрегат с четырьмя цилиндрами.

«Многие считают, что шесть цилиндров подходят для повседневной езды гораздо лучше, чем мотор с наддувом», — добавил топ-менеджер Субару.

В компании также рассматривают возможность разработки нового дизельного агрегата. «У большинства производителей есть два дизеля. Один из них предназначен для экономичных моделей, а второй — для более роскошных. Компания у нас небольшая, поэтому нам пришлось выбирать между этими двумя архетипами в пользу меньшего», — сказал представитель марки об уже существующем 150-сильном моторе Subaru на тяжелом топливе

По предварительной информации, японская компания может разработать один дизельный мотор, доступный в двух исполнениях — мощном и экономичном.

Напомним, с 2016 года Subaru планирует перейти на использование одной модульной платформы для всего своего модельного ряда. Первой моделью, которая получит новую базу, станет следующее поколение Impreza.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Subaru-30965.html

[Aquarius]

Практически все тенденции, имеющие место быть в современном автомобилестроении, меня неимоверно расстраивают. И эта новость - не исключение.

[_DV_]

Практически все тенденции, имеющие место быть в современном автомобилестроении, меня неимоверно расстраивают. И эта новость - не исключение.

Вот сказал, так сказал! Полностью согласен. С каждым поколением авто становятся все универсальнее и похожими друг на друга...

[Dementy]

По предварительной информации, японская компания может разработать один дизельный мотор, доступный в двух исполнениях — мощном и экономичном.

Если экономичный мотор будет превращаться в мощный путем перепрошивки - это будет бестселлер.

[joejack]

ничего вы не понимаете! будущее за трехцилиндровыми турбомоторами с объемом до 1,4.
это экологично, экономично и ресурс под мульентыщмиль с интервалом замены масла каждые 20т.м.
эх, пойду кстати подолью маслица в свои 6 цилиндров, а то, видите ли за 4000км съело грамм 300...

[Toxa]

2.0 турбо? Хватит? На SJ этот мотор вообще не едет

[DayveR]

Надо будет быстернько заработать на EZ30R и найти его, что бы впихнуть в свой сарайчик

[Keeper]

субару кончит плохо и уже совсем скоро

[Piligrim]

остается "холить и лелеять" своих коников