[size=2em]СМИ: В Петербурге запретили покатушки и велопробеги[/size]



В Петербурге запретили велопробеги, в которых более 10 участников. Такая норма является частью нового закона о митингах, принятого ЗакСом Петербурга в третьем, окончательном чтении. В ближайшее время документ будет подписан губернатором Петербурга Георгием Полтавченко.

Обновленный закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях» запрещает вело-, мото- и автопробеги, в которых участвует больше 10 транспортных средств. То есть акции, подобные июньскому велопробегу «За велогород!», теперь в Петербурге официально запрещены, пишет The Village.

«При проведении публичного мероприятия движение транспортных средств, участвующих в нем, должно осуществляться в составе колонны, – указано в законе. – Предельное количество транспортных средств не должно быть более десяти. Движение должно осуществляться по согласованному маршруту с соблюдением требований транспортной безопасности и безопасности дорожного движения».

«Велопарады были мощным толчком для развития велодвижения. Если они не нарушали общественный порядок, никто не пытался их запрещать, – рассказала координатор «Велосипедизации Петербурга» Дарья Табачникова. – В соответствии с последними тенденциями, теперь закон на всякий случай запрещает все, в том числе катание на велосипеде в группе больше 10 человек, катание по Невскому проспекту, катание у любых органов государственной власти, вокзалов и много чего еще… Статус массового мероприятия при жел [...]

200 баллов – и ты пешеход


На рассмотрение Государственной думы РФ внесен законопроект об ужесточении наказаний за правонарушения, совершаемые водителями. Скорее всего, именно этот вариант корректировок в КоАП будет в итоге принят депутатами. Если в рамках рассмотрения законопроекта народные избранники не внесут существенных поправок, то уже с 1 июля 2013 года в России с нарушителей ПДД будут взимать повышенные штрафы, а для особо злостных введут балльную систему.

Изначально автор законопроекта единоросс Вячеслав Лысаков планировал также изменить Уголовный кодекс РФ. После череды крупных аварий, произошедших по вине нетрезвых водителей летом и осенью прошлого года, депутат внес предложение увеличить срок заключения для пьяных виновников ДТП со смертельным исходом до 10 лет, для тех, по чьей вине погибли более двух человек, — до 20 лет. Коллега Лысакова по партии Ирина Яровая в рамках борьбы с водителями-нарушителями предлагала также увеличить сумму штрафа за пьяную езду до 200 тысяч рублей.

Однако эти инициативы вызвали широкие споры среди законодателей. Многие защитники прав автомобилистов заявили о недопустимости приравнивания срока наказания за совершение ДТП к сроку за умышленное убийство.

Впрочем, в итоговый законопроект эти нормы не попали, но совсем по другой причине. Как сообщил «Водителю Петербурга» сам Лысаков, он решил изъять поправки в Уголовный кодекс из предложенного на рассмотрение документа, так как правительство не утвердило возврат к предельно допустимой норме со [...]

Матрешку в шлеме назвали символом Гран-при России
Промоутер российского этапа Формулы-1, компания «Формула Сочи», выбрала победителя в конкурсе на лучший логотип. Как сообщает газета «Известия», лучшим вариантом стало изображение матрешки в шлеме. Именно эта картинка должна стать официальным символом Гран-при России и «Формулы Сочи».



Имя автора работы не разглашается – известно только, что это житель России. При этом газета отмечает, что данное изображение пока не является официальным. Как ожидается, презентация пройдет в конце февраля. На сайте «Формулы Сочи», а также на страницах компании в социальных сетях матрешка в шлеме пока не опубликована.

По условиям конкурса, победитель конкурса получит два билета на первую гонку Формулы-1 в России или 100 тысяч рублей – выбрать приз сможет сам автор лучшего логотипа. Дебютный Гран-при России намечен на октябрь 2014 года.

Конкурс на логотип компании был объявлен в ноябре 2012 года. Принять участие в нем мог любой желающий. По условиям конкурса, изображения оценивались по «креативности, новизне, выразительности формы и адаптивности в другие макеты». Логотип должен был ассоциироваться с автоспортом, но не должен был иметь явного сходства и прямых ассоциаций с официальным брендом Formula 1.

Ожидалось, что церемония награждения пройдет 25 января, однако, как пишут «Известия», отбор из-за наплыва участников продлили еще на месяц.

http://motor.ru/news/2013/02/19/russianracing/

Из новых законов для водителей выбрали самый суровый


Похоже, что законодательная гонка, направленная на ужесточение ответственности для нетрезвых водителей, близится к завершению – в пятницу комитет Государственной думы по конституционному законодательству и госстроительству поддержал законопроект главы думского комитета безопасности Ириной Яровой.
«Большинством голосов Комитет по конституционному законодательству поддержал наш закон об ужесточении ответственности за пьяную езду. Против только Лысаков», - написал в своем twitter'е депутат Александр Хинштейн.
Для рядовых автомобилистов это неутешительная новость: очевидно, битва за промилле все-таки проиграна и возврата к допустимой норме содержания алкоголя в крови не будет – по крайней мере, в ближайшее время.

«Законопроект юридически безграмотен»
Отметим, что законопроект Ирины Яровой – наиболее строгий и, в то же время, наименее проработанный среди аналогичных проектов, находящихся на рассмотрении парламента. Депутат Вячеслав Лысаков охарактеризовал его, как «пустую чашу»: «К сожалению, законопроект Яровой был составлен весьма поспешно и многое упускает. Например, не продумано то, что автомобилисту выгоднее скрыться с места ДТП, если есть жертвы. Придя с повинной уже на трезвую голову, он получит 7-9 лет тюрьмы вместо 10-15».
«Нарушителю по-прежнему будет выгодно отказываться от медосвидетельствования. Упущена и такая ситуация, когда виновник аварии выходит из машины – и демонстративно выпивает банку пива. Более того, законопро [...]

Количество дорожных камер в Москве будет увеличено вдвое – с 600 до 1200 штук.


Об этом заявил заместитель мэра столицы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По его словам, после этого все основные магистрали города будут взяты под наблюдение – и большего количества камер уже не потребуется.

Между тем, столичные власти решили провести сравнительный тест комплексов видеофиксации разных производителей. Основанием для этого послужили жалобы со стороны водителей: якобы широко распространенный комплекс «Стрелка СТ» склонен приписывать автомобилям чужую или просто неправдоподобную скорость.

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков даже обвинил производителей в «тепличных» испытаниях» и нечестных конкурсах. Однако технический директор компании-производителя «Стрелки» ООО «Системы передовых технологий» Анатолий Ниров считает, что претензии к комплексу высказывают лишь те автомобилисты, которые пытаются как-то оправдать свои нарушения.

«Мы собрали всех производителей, которые производят подобное оборудование,— цитирует «Коммерсант» заммэра Москвы Максима Ликсутова.— Решено повесить разные камеры на одной линии и запустить их в одном режиме. ГИБДД по итогам эксперимента, который закончится в конце февраля, проанализирует качество получаемой информации».
Заместитель мэра добавил, что испытательным участком послужит 106 километр МКАД – там уже действует опытная зона по тестированию разных комплексов видеофиксации. Напомним, что почти год [...]

4 миллиарда на дороги пропустят через компьютер



Смольный повторно объявил конкурсы на текущий ремонт дорог и трамвайных путей на общую сумму более 4 миллиардов рублей. «Водителю Петербурга» удалось познакомиться с полной адресной программой, в которую попали Невский и Московский проспекты, Дворцовая и Свердловская набережные, Пулковское, Приморское и Московское шоссе. До начала работ, как выяснилось, ремонт согласуют с компьютерной транспортной моделью Петербурга, чтобы избежать пробок.

Первый раз право осуществить текущий ремонт дорог в 2013 году было выставлено на конкурс в самом конце декабря 2012 года. Тогда комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил в общей сложности 23 аукциона на ремонт дорог на общую сумму в 4,8 миллиарда рублей. Однако в середине января 2013 года новый глава ведомства Дмитрий Буренин распорядился отменить все процедуры, так как у него возникли вопросы к тому, как составлялась смета.

Впоследствии он объяснил, что документация готовилась до его прихода в ведомство. Однако он подписал ее, чтобы не тормозить исполнение бюджета и не сорвать ремонтную кампанию. Параллельно с проведением конкурсных процедур Буренин начал проверку финансовых условий аукционов и, по его словам, обнаружил, что в смете отсутствует обоснование стоимости.

Новые аукционы с исправленными сметами были объявлены 18 февраля, только на этот раз заказчиком выступила Дирекция транспортного строительства – подведомственная КРТИ организация. По состоянию на вечер понедельника, 18 [...]