В Петербурге объявили охоту на водителей, мешающих проезду трамваев


СПб ГУП «Горэлектротранс» и ГИБДД вышли на тропу войны против водителей, которые паркуют свои автомобили так, что мешают проезду трамваев.

Из центра Петербурга противостояние автовладельцев и водителей трамваев переместится в Невский, а затем и Выборгский район. Брошенный автомобиль, который не дает проехать электротранспорту, обещают эвакуировать, а его владельца – наказать рублем.

Такие рейды в центре города уже доказали свою эффективность. Чаще всего беспечных водителей наказывали за машины, брошенные на пересечении улицы Марата и Кузнечного переулка – там проложены трассы сразу трех трамвайных маршрутов и постоянно пытаются припарковаться автолюбители.

«В ходе последнего рейда было эвакуировано 4 автомобиля, а пятая машина и вовсе оказалась припаркована практически на трамвайных рельсах. Водителя искали не менее десяти минут, за это время на путях скопились трамваи, а на остановке – возмущённые пассажиры», – рассказали в Горэлектротрансе.

Источник: «Петербургский Дневник»

«Из спальных районов машины массово вывозятся даже по ночам»
В последнее время появилось много проблем, связанных с работой эвакуационной службы
13 марта 2015, 16::30
Фото: Рамиль Ситдиков/РИА "Новости"
Текст: Иван Чернов


«Эвакуаторы увозят машины с мест, где те никому не мешают. А в это же самое время отдельные наглецы оставляют свои автомобили прямо на остановках, на трамвайных путях, тротуарах и т.д. Поэтому мы и говорим: не надо забирать все без разбору», - заявил газете ВЗГЛЯД первый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Депутаты Госдумы предложили отменить эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков при определенных условиях.

«Мы предложили использовать для эвакуации автомобилей только составы статьи 12.19 КоАП РФ, а 12.16 исключить. То есть можно будет эвакуировать машину, к примеру, с пешеходных тротуаров, остановок общественного транспорта, тоннелей, трамвайных путей, «зебры» и так далее. Но с запрещающей разметки, или из-под запрещающих знаков - нельзя, водитель просто должен будет заплатить штраф», - пояснил зампред комитета палаты по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Об этом он заявил на заседании рабочей группы по разработке поправок ко второму чтению законопроекта об ограничениях для эвакуаторщиков, передает ТАСС.

Лысаков добавил, что также предлагается ввести принудительную эвакуацию и повышенный штраф для тех, кто незаконно паркуется на местах для ин [...]

[img width=800 height=600]http://www.zastavki.com/pictures/1024x768/2014/Holidays___International_Womens_Day_Spring_tulips_on_March_8_057352_1.jpg[/img]

Россиянам запретили переоборудовать автомобили



Автомобилисты в растерянности – как теперь легально поставить ксенон, непонятно  
24 февраля 2015, 14::16

Весьма противоречивый приказ издали в МВД России. Он касается разрешений на переоборудование автомобилей. Если раньше этим занималась Госавтоинспекция, то теперь ведомству оставили лишь контрольные функции. К кому обращаться за разрешением на установку, например, ксеноновых фар, стало неясно. В МВД обещают разъяснить все позже, но автомобилисты нервничают уже сейчас.


«Сокращает затратные функции»

МВД России выпустило приказ № 1123, снимающий с ведомства функцию выдачи разрешений на переоборудование автомобилей. Этот приказ уже вступил в силу и отменил действие всех предыдущих в данной сфере. Как в новых условиях люди смогут легально внести изменения в конструкцию своих автомобилей, никто не знает, пишет во вторник «Российская газета».

Данное нововведение касается довольно большого круга граждан. Например, тех, кто ставит ксенон. А еще инвалидов, которым необходимо ручное управление. Или автошкол, которые обязаны оборудовать свои автомобили дополнительными педалями и зеркалами.

Раньше для такого переоборудования достаточно было разрешения ГИБДД. Но сейчас – в связи со вступлением в силу нового приказа МВД – ситуация подвисла.

Как пояснили изданию в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения, в данной ситуации, не вчитавшись в документ, не поняв требований по срокам вступления его в силу, на местах зачаст [...]

Subaru выпустила юбилейный 15-миллионный оппозитный двигатель

[img width=800 height=528]https://subaruenthusiast.files.wordpress.com/2011/04/boxer-engine.jpg[/img]

Владеющая маркой Subaru компания Fuji Heavy Industries (FHI) заявила о выпуске 15-миллионного оппозитного двигателя. Моторы такой компоновки являются «визитной карточкой» бренда Субару.

Юбилейный двигатель сошел с конвейера через 49 лет после того как FHI разработала первый горизонтально-оппозитный алюминиевый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами и жидкостным охлаждением. Мотор впервые был установлен на компакт-кар Subaru 1000 в 1966 году.

Компания традиционно подчеркивает, что оппозитные двигатели славятся своей сбалансированной работой — этот эффект достигается за счет того, что находящиеся друг напротив друга поршни взаимно компенсируют инерцию. Кроме того, такая схема позволяет сделать мотор компактным и разместить его ниже, что положительно сказывается на развесовке и управляемости машины.

Примечательно, что в январе Субару отчиталась о еще одной круглой цифре — с конвейера сошел 14-миллионный автомобиль, оснащенный фирменной системой симметричного полного привода. Впервые эта технология появилась на универсале Subaru Leone 4WD 1972 года

[img width=800 height=533]http://s.drom.ru/1/pubs/4/31594/1702988.jpg[/img]

[img width=800 height=533]http://s.drom.ru/1/pubs/4/31594/1702990.jpg[/img]

Читать полностью: http://news.drom.ru/Subaru-31594.html

Чтобы купить полис ОСАГО, автовладельцам не придется даже выходить из дома.
Оформить его и оплатить можно будет через Интернет.
А потом просто распечатать на принтере.


С 1 июля страховщики уже начнут реализовывать такие продажи, сообщил сегодня глава Российского союза автостраховщиков и Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс после завершения заседания президиума РСА.

Такое нововведение позволит обходиться без посредников при продаже полиса ОСАГО. Правила для всех едины, тарифы тоже, коэффициенты тоже известны - все стандартизировано. Поэтому, зайдя на сайт страховой компании, любой автовладелец смог бы оформить себе полис ОСАГО. Тем более что оплата электронными платежами и с помощью банковских карт тоже давно ни для кого не секрет. Одна беда - полис должен быть распечатан на специальном бланке с большим количеством степеней защиты. Ведь именно его проверяют на дороге автоинспекторы.

И это одна из главных на сегодняшний день проблем по внедрению электронного полиса. ОСАГО - один из тех документов, которые должны проверять на дороге сотрудники ГИБДД. При этом именно на страховщиков повешена обязанность контролировать прохождение техосмотра. Если нет специального бланка, если есть только распечатка, сделанная на принтере, каким образом гаишник убедится в том, что водитель застраховал свою ответственность?

Для этого предлагается несколько вариантов. Но первый и главный - это объединение баз АИС ОСАГО и баз Федеральной информационной службы ГИБДД хотя бы в части регистрационн [...]