Стоимость владения Subaru Forester SF5 (S/20) за 4 года = 1 млн 184 тыс 214 рубл

[Mit]

О, вот нашлась тема  Все хотел по своему старому форю отчитаться для статистики, да тема не попадалась 
Форик  2001 гв, америкос, 2.5 АКПП, атмосферник.
По итогу за 4-ре года и 100 тыс.км он обошелся в 269 тыс.руб.
В этой сумме разница между купил - продал и купленные запчасти + обслуга в сервисах и одно ДТП на полтиник примерно.
Не учтено: налоги / техосмотры / страховки / регистрации / масло / бенз .

[Power]

Вот прочитал я тему и не понимаю: или народ реально много зарабатывает, или тратит на автомобиль не менее половины своей зарплаты (включая бенз, страховки, запчасти и т.д.)

Если бы я столько тратил на свой форь - давно бы уже на велосипед пересел.
Но я большую часть элементарных работ по обслуживанию и ремонту делаю сам, запчасти заказываю заранее и подешевле (хотя иногда и ждать приходится).
Будет свободное время - подсчитаю, во сколько мне обходится содержание. Но уже сейчас, быстренько прикинув, понимаю, что как минимум в 2 раза меньше, при пробеге около 25 т.км. в год.

[Mit]

А я думал, что я великий эконом и дешевле содержать машину просто нереально 
Надо будет Kvak'у рассказать, что вообще-то я шикую! 
Power, зачет!  Впрочем подожду твоих цифр 

[Kvak]

Митя, ты, безусловно, экономный владелец ТС 


Только и у тебя, если посчитать все-все-все [font=Verdana][size=78%] [/size][/font][font=arial][/size][size=small]рублей 7,5-8/км набежит.[/size][/font]
[font=arial][/size][size=small]И я сильно сомневаюсь, что реально содержать Субару дешевле, скажем 6-ти руб./км - мне кажется, это вообще некая идеальная цифра, когда ничего не ломается, без ДТП и масло владелец меняет сам[/size][/font]
[font=arial][/size][/font]
[font=arial][/size][/font]
[font=arial][/size][size=small]А поскольку таких зануд, как я, которые каждый литр стеклоомывайки учитывают, вероятно, не так много - вот и получаются у народа небольшие цифры.[/size][/font]

[Power]

...и масло владелец меняет сам[/size][/font]

Не только масло, но и колодки, диски, свечи, датчики, фары, сайлентблоки/рычаги, амортизаторы (пружины, опоры) ну и т.д.
Если что - капиталка мотора мне обошлась в 60 тысяч + время.

А что касается ДТП - то это отдельная история. Я бы это не учитывал. Можно быть очень экономным, а потом - бац, и разложить новенькую машину на выезде из автосалона в тотал.

[Toxa]

Вообще, всё очень просто!

Я за год делаю 2 ТО, даже в РРТ у меня получалось так: 7К и 15К. Сейчас выходит 10К + 20К. И судя по программке, где учтён каждый рубль за последние несколько лет , средний расход бензилина - 11.7л; В этом году цена бензина 33 руб. + 45К на КАСКО\ОСАГО. И всё это на пробег в 30000 км. Т.е. 30К на обслугу, 45К на КАСКО и дочертей на бензин - выходит 6,4 руб на км.

Но все эти расчёты фигня и неправда Т.к. через 15 тысяч у меня ТО 205 и оно подправит статистику

[Mit]

Toxa, даже если ТО205 тебе в полтиник выйдет, это ТО делается раз в 100тыр - итого добавит 0.5руб к твоим цифрам на километр.

Если что - капиталка мотора мне обошлась в 60 тысяч + время.

Интересно, то есть ты хочешь сказать, что при стоимости капиталки в сервисе 150 тыр, получается работа обходится в 90тыр?

ДТП, как и капиталку, я считаю учитывать нужно. Эта та состовляющая, котороя скорее всего затронет владельца так или иначе. Как же ее не учитывать?

Ну и в итоге все равно получится на обслугу нужно добовлять 2-4 рубля на км к бензину.

С моей точки зрения вывод простой, собственно поэтому я и езжу на субару (окромя того, что субару лего для взрослых ):
Субару дешевая в обслуге машина, если без фанатизма подходить к ее обслуживанию.
Эта дешивизна складывается из ее надежности, ремонтопригодности, простоты обслуживания и приемлемой стоимости и доступности запчастей.
Все мифы о дороговизне субару = мифы об оппозитниках и т.д.

[Mit]

Все мифы о дороговизне субару = мифы

Извините, плохо сказал, так как здесь присутствуют люди, которые дорого обслуживают субару.
Не мифы. Субару можно дешево обслуживать.
А по счетам за обслугу субару можно четко оценить состоятельность владельца 
Также в плюс к марке, на ней могут ездить как нищеброды, так и приличные люди 

[saros]

ну блин разделил, причем всех. давай теперь определения, кто есть кто

[Mit]

Я - нищеброд   

[saros]

красиво слился!
плюсик

[Владимир_С]

Дело не в стоимости обслуживания, в критериях... Замена масла и колодок, зимой на морозе... я уже не в том возрасте, лучше отдам немного дензнаков... А вот стоимость замены трапеции дворников... нет, сам поменяю (дело то меньше часа).
Каждый же смотрит "адекватность" стоимости того или иного ремонта. Еще из примеров замена топливного фильтра (под капотом) 300р (там где я обслуживаюсь) за два хомута и клипсу? По этому что то делаю в сервисе, что то сам, все настолько субъективно, зависит от настроения и состояния с температурой на эстакаду не поедешь...
По поводу надежности, скорее соглашусь... Впрочем, да надежная. Есть определенные нюансы, ну так где их нет.

[Toxa]

Хорошо экономить можно на кузовне: с\у переднего бампера 1.5-2К
Поэтому я обязательно раз в пару недель выхожу на улицу, беру пивандрий и снимаю бампер, затем ставлю обратно. И опа, стоимость владения авто существенно понижается!

[Sawd]

с\у переднего бампера 1.5-2К

чето дорого

[Mit]

чето дорого

Ну он же сам делает! Плюс расходники (пивандрий) небось качественные!

[Toxa]

Нене, этот ценник не я выдумал! Мне его в двух местах назвали!

[Kolbasov]

Интересно, то есть ты хочешь сказать, что при стоимости капиталки в сервисе 150 тыр, получается работа обходится в 90тыр?

Из личного опыта: 60 тыс. запчасти и 62 тыс. работа...