Появились изображения "внедорожной" версии новой Subaru Impreza

[Большой]

[img alt=Новая Subaru Impreza XV. Фото с сайта chinacartimes.com width=340 height=255]http://img01.rl0.ru/5dadbec863f3750f6f057be5cf7386da/340x255q90/mtr.rl0.ru/upload/4/99/4dcd61d364ecaa9edfdf4324349ee.jpeg[/img]    Новая Subaru Impreza XV. Фото с сайта chinacartimes.com    В распоряжении издания China Car Times оказались первые изображения «вседорожной» модификации хэтчбека Subaru Impreza нового поколения, направленные производителем в китайское патентное ведомство. Автомобиль создан в стилистике концепт-кара под названием XV, который был представлен в апреле текущего года в рамках Шанхайского моторшоу.
Судя по изображениям, так же как и предшественник новинка получит другую решетку радиатора, модернизированный передний и задний бампер, а также накладки из неокрашенного пластика на пороги и арки. Предыдущий «внедорожный» хэтчбек Subaru Impreza XV имел такой же дорожный просвет, как и стандартный автомобиль — 155 миллиметров. Изменится ли клиренс машины нового поколения, пока не сообщается.
Такая машина, по информации China Car Times, будет оснащаться двухлитровым оппозитником и бесступенчатым вариатор Lineartronic.
[img width=470]http://mtr.rl0.ru/upload/7/20/33160c7e840979d77a2513c9cd6b5.jpeg[/img] Седан и хэтчбек Subaru Impreza нового поколения были представлены в апреле текущего года на автосалоне в Нью-Йорке. Как сообщалось ранее, колесная база «Импрезы» выросла на два сантиметра, при этом масса машины снизилась примерно на 50 килограммов, а кузов стал жестче на 25 процентов за счет более широкого применения высокопрочных сталей.
На европейском рынке модель предлагается с новым атмосферным оппозитником объемом 1,6 литра, который сможет работать в паре с вариатором или механической коробкой передач. Для «Импрезы» доступно два типа полноприводной трансмиссии: с «ручкой» будет устанавливаться симметричный полный привод на основе вискомуфты, а с бесступенчатой коробкой — электромеханическая муфта, которая распределяет тягу в зависимости от условий движения.
[img width=470]http://mtr.rl0.ru/upload/6/d2/ed505e2ed489b8c33fecf7f0e2926.jpeg[/img]  http://motor.ru/news/2011/07/27/subaru/

[Sawd]

Все меньше похожа на субару, все больше похожа на тойоту.

[VaL]

"при этом масса машины снизилась примерно на 50 килограммов, а кузов стал жестче на 25 процентов за счет более широкого применения высокопрочных сталей."

С этого места хотелось бы поподробнее...

[Cube]

увидев концепт, думал  о возможной  покупке с турбодизелем ... профиль пугает  

[VaL]

Cube,чем пугает то?И что,они будут у нас продаваться дизельные?

[Diro1]

похожа на мазду cx-7

концепт есть концепт, что будет в реале увидим! надеюсь не такой "красавец" как сейчас XV.

[jt32]

Производитель поднял машину, к которой значительная часть пользователей покупает, а именитые конторы производят специальные занижающие пружины, где логика?

[Nataly_Ru]

знаково! зарегистрироваться одновременно с новостью о новой модели своего авто...   может есть примета какая-нибудь?!!

[Balu2005]

Производитель поднял машину, к которой значительная часть пользователей покупает, а именитые конторы производят специальные занижающие пружины, где логика?

Ну щас же опускают форики насколько можно. Логика та же

[jt32]

Мне это не понятно. Я бы понял ещё если бы ставилась подвеска, которая делает возможным менять клиренс в очень широких пределах, без существенного ущерба надёжности, но ведь нет же!

[Cube]

Cube,чем пугает то?И что,они будут у нас продаваться дизельные?

пугает форма  и передний свес, форма надуманна и сырая, может в живую будет лучше выглядеть,  но фото... без коментариев ))
Турбодизель на XV активно продается в Европе, может и у нас появится, лишь предположения и желание попробовать зверя в тест-драйве.

Ещё есть масса мыслей на тему новых машин субару, но обсуждать их смысла не вижу, каждому своё нравится  и чем больше Субару творит нового, тем больше смотрю в сторону немцев - увы (((. Но всё это не к спеху, пока радуюсь и люблю то что имею и надеюсь на лучшее  чего и всем желаю;).

[alekss]

Киа.......

[kroma]

Когда это еще будет...
Лучше зацените обновленный форик
http://motor.ru/articles/2011/08/02/forester/

[VaL]

пугает форма  и передний свес, форма надуманна и сырая, может в живую будет лучше выглядеть,  но фото... без коментариев ))
Турбодизель на XV активно продается в Европе, может и у нас появится, лишь предположения и желание попробовать зверя в тест-драйве.

Ещё есть масса мыслей на тему новых машин субару, но обсуждать их смысла не вижу, каждому своё нравится  и чем больше Субару творит нового, тем больше смотрю в сторону немцев - увы (((. Но всё это не к спеху, пока радуюсь и люблю то что имею и надеюсь на лучшее  чего и всем желаю;).

Дизельные форики тоже по Европе катаются..но у нас они так и не появились..
По поводу немцев..ну да,если рассматривать стоимость новых субар в максимале,то все чаще хочется подумать о чуть б/у немцах...хотя мне тут и LC200 понравился

[Бесполезный Енот]

кстати, думаю что не всем действительна нужна максимальная комплектация новой XV.
то, чего нет в более дешевых - это родной ксенон и люк, всё остальное - исключительно элементы комфорта, типа блутус, кожанная отделка и т.п.
ну может быть круиз контроль, что тоже спорно.

[VaL]

Скажу больше-уверена вообще не всем нужна XV

[acepire]

А мне нравится эта машина. В принципе.

[Бесполезный Енот]

А мне нравится эта машина. В принципе.

вот и мне понравилась :-D

Скажу больше-уверена вообще не всем нужна XV

это точно :-)

[jt32]

"Кому и кобыла - невеста"

(С) дворник Тихон

[Cube]

кстати, думаю что не всем действительна нужна максимальная комплектация новой XV.
то, чего нет в более дешевых - это родной ксенон и люк, всё остальное - исключительно элементы комфорта, типа блутус, кожанная отделка и т.п.
ну может быть круиз контроль, что тоже спорно.

Цена явно загнута за любую комплектацию XV, на 200 - 250К  понизить и спрос, и конкуренция появится. Лучше за эти деньги взять  2 -3 летний аутбек, с пробегом до 60 тыс.км. в предыдущем (на мой взгляд более удачном)  кузове. Ещё и дешевле выйдет!

[Бесполезный Енот]

Цена явно загнута за любую комплектацию XV, на 200 - 250К  понизить и спрос, и конкуренция появится. Лучше за эти деньги взять  2 -3 летний аутбек, с пробегом до 60 тыс.км. в предыдущем (на мой взгляд более удачном)  кузове. Ещё и дешевле выйдет!

да, цена полюбому задрана
у них там типа скидка 70К на "вот последние буквально" импрезы (по факту на все наверно всё же).
так что цены стоит рассматривать как прайс - 70К. но всё равно не очень дёшево.

[Cube]

Франкфурт 64
Официальная презентация XV
http://www.subaru-global.com/about/motorshow/ms/2011frankfurt/xv/index.html