(основан в 2004г.)
LesnikXT писал(а):Шатуны в норме, зачем их менять? Или есть смысл?
LesnikXT писал(а):поддон вскрыл в подборе на дне обнаружил металлическую стружку, в сетке масляного шноркеля тоже,начал думать шатуны, 4 молчит, 3 молчит, 2 брякает, 1 тоже молчит
Mit писал(а):Ты же сам пишешь:Раз шатун стучит, значит овал там, а не шейка. Под замену. ИМХО.
Mit писал(а):Ты же сам пишешь:Раз шатун стучит, значит овал там, а не шейка. Под замену. ИМХО.
Power писал(а):Что-то я не понял вывода.
Поясните плз.
К примеру ситуация: износ шейки коленвала, мертвые шатунные вкладыши = имеем стук. Как отсюда следует овал в шатуне? По-моему совсем неочевидно.
LesnikXT писал(а):Вполне возможно что деформирован низ шатуна из за биения шейки, замена одного шатуна, или все по желанию
Power писал(а):Я понимаю, что такое теоретически возможно, но далеко не факт. Опять же промеры покажут.
Я просто к тому, что хорошо когда есть "комплект шатунов с такого же мотора".
А если нет? Понятно что проще всего менять всё подряд на новое, но только стоимость такой капиталки зачастую превышает пол стоимости всего автомобиля.
Mit писал(а):Также в моих приоритетах относительно проблем с движком - новый короткий блок ej257
Power писал(а):К примеру ситуация: износ шейки коленвала, мертвые шатунные вкладыши = имеем стук. Как отсюда следует овал в шатуне?
i66 писал(а):Дак вот оба поставили под сомнение абсолютную надежность и правильность такого решения, в связи с постоянно ухудьшающимся качеством заводской сборки
i66 писал(а): ну и мои надежды на то, что 257-й блок более прочен чем 255-й - сильно преувеличены.
Mit писал(а):В ВМТ и НМТ перекладка зазоров - собственно стук и делает овал.
Все верно!!!Keeper писал(а):ничего не надо мерить тот шатун который провернуло на помойку
Sawd писал(а):все на помойку
Помогли мои з/ч или нет - не в курсе... Надеюсь, Андрею они пригодились, и он смог применить их при ремонте... 
Тем более, колено было в идеале... thedeath писал(а):[size=22px][font=Trebuchet MS][color=rgb(0, 102, 153)]Subaru Forester 2007 Service Manual (Application model: 2007 MY SG) + Technicians Reference Booklets + Technicians Service Bulletins [2007, PDF][/color][color=rgb(60, 60, 60)]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1569484[/color][/font][/size]
LesnikXT писал(а):Пока немного зависло все, так как я работаю без выходных с пятницы, после работы уже не хочется завтро последний день и два выходных, вот и займусь, снял кожух распредвала и обнаружил скол на бортике шкива, как так? Думаю менять или нет? Хотя до этого ходил так и все ок?!?!
Фото прицеплю попозже.
Так же на выпускном обнаружил ещё одну неприятность патрубок (44101 номер на схеме) соединяющий коллектора выпуска болтается в фланцах (((
Keeper писал(а):коленвал черный?
LesnikXT писал(а):Вопрос не по теме, тут обнаружил такую вещь в воздухом заборнике по капотом находятся две форсунки, похожие на форсунки омывателя но не к чему не подсоединены, что это и для чего? Тюнинг?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
