SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Долго думал про эту резину, или просто покрасить?!
Решил тщательно изучить весь техпроцесс, сравнил все типы жидкой резины PlastiDip... RubberPain и ColorDip
Понял что в каждом бренде есть свои плюсы и минусы. В основном проблема этой темы то что никто не гарантирует что резина будет держаться на машине долго.
Ну а выкидывать около 20000 не очень хочется.
Поэтому приложив усилия и кое какие знания я нашёл оптимальный состав жидкой резины которая будет не дорогая, стойкая и простая в нанесении.
Основу заказывал Китайскую, а остальные компоненты в Москве. Перепробовал несколько вариантов добился довольно качественного результата.
В целом доволен как получилось, резина держится очень прочно практически никак не меняет свой состав при попадании на неё бензина, хорошо отталкивает воду и грязь.
кстате машину не мыл уже 20 дней и в принципе нельзя сказать что она грязная.


фото тут http://любители-грунта.рф/forum/showthread.php?p=1726#post1726

Прикольно.
А можно подробнее?
Сам неоднократно задумывался об этом, т.к. лакокрасочное покрытие моего авто требует реставрации, но конторы, которые занимаются чем-то подобным, обычно хотят неумеренно денег.
Лови "+" от меня.

Тоже задумывался над этой темой, по по фото трудно судить но вроде хорошо получилось! Сам наносил? Во сколько все обошлось?
+1 в репу

[font=arial][size=small]Нанести можно самому только нужен хорошей краскопульт и помещение с плюсовой температурой.[/size][/font]
[font=arial][size=small]резины на форь ушло 13л по стоимости выходит около 1500руб за 1л[/size][/font]
[font=arial][size=small]итого по резине около 20000р + малярный скотч 400р + 5л растворителя 300р ну и бумага или газеты на закрытие стёкол и колёс.[/size][/font]
[font=arial][size=small]У меня маска 3М с угольным фильтром, так вот даже она не особо спасает...при нанесении очень едкий запах.[/size][/font]
[font=arial][size=small]после нанесения машину надо оставить в гараже на пару дней..во первых запах во вторых резина более качественно высохнет.[/size][/font]
[font=arial][size=small]машина моется потом просушивается, обезжиривается если есть ржавина то надо зачистить и за шпаклевать.[/size][/font]
[font=arial][size=small]резина перекрывает практически любые косяки.[/size][/font]
[font=arial][size=small]Ещё очень важно чтобы лак на кузове не был повреждён иначе разъест, я взял крылья на разборке одно было с остатками лака так при нанесении первого слоя резины она пошла пузырями пришлось снимать резину очищать крыло от остатков лака и наносить повторно.[/size][/font]
[font=arial][size=small]Для нанесения резины купил краскопульт Wagner 665 но думаю можно и пневмо HVLP краскапультом нанести с дизом 2.0.[/size][/font]

[font=arial][size=small]Вообще кому интересно можете в живую пощупать на Краснопутиловской 21, я на работе с 13 до 22.[/size][/font]

Понял, спасибо! Летом думаю тоже заморочиться этим делом. Посмотрим на твоем примере насколько данное покрытие износостойко.

Дык, значит ты уже не сможешь безболезненно снять этот слой покрытия, в отличии от "жидкой резины"? Цвет в документах менять-то будешь? Как это покрытие относится к веткам в лесу (либо тележкам на парковках), которые обычно оставляют много царапин?

то-же к лету займусь, только еще не решил линолеум или ламинат, а может вагонкой обшить? всеж натуральное дерево...

страная цена получилась если учесть что фирменный plastidip  по 6 тр за 5 литровую банку и  ее можно разбавить  итог я считал 2 банки с растворителем раствориелем растворителем около 14 получалось и это у местных барыг. а так я считал 120-130; баксов банка вставала

Вова надо читать с верху 
попробуй пласти дип и посмотришь что получиться и как долго он у тебя проживёт 

Антошка писал(а):Дык, значит ты уже не сможешь безболезненно снять этот слой покрытия, в отличии от "жидкой резины"? Цвет в документах менять-то будешь? Как это покрытие относится к веткам в лесу (либо тележкам на парковках), которые обычно оставляют много царапин?

  снимается при желании без остати как жидкая резина
скажем так жидкая резина это общее название к подобным покрытиям. например жидкой резиной покрывают крыши и фундаменты домов, но понятное дело это все разные составы. Знаменитый пластидип всего навсего одна из разновидностей жидкой резины просто распиареный. Главная фишка жидкой резины то что она легко снимается, это конечно хорошо но врятли кому то захочиться платить деньги за временный эфект?! Я подобрал состав жидкой резины так чтобы он был долговечным и прочным,его при желании можно даже зашкуривать при мелких повреждениях от веток и калясок и подобного рода предметов. Единственный минус это только в разлив и нанесение краскопультом,но поверх можно покрыть в один два слоя пластидипом из баллончика


ли другим брендом с целью подкрашивания.

А цвет только такой получается или любой можно сделать?

Power писал(а):А цвет только такой получается или любой можно сделать?

вообще сырье без цветное...но я заказываю по 25л бочку, и остатки не ходового цвета потом будет трудно реализовать.
обычно просят белый, чёрный (матовые)...а так есть ещё красный, салатовые зелёный, прозрачный (70%) ну и синий как у моего форя.

25 кг??? На одну машину??

Блин, все равно,  оч много, учитывая родную краску(((

Почему 13л много?
тот же пластидип две банки концентрата по 3.7л = 7.4л + такой же объём растворителя (пластидип разводиться 1:1) итого получается почти 15л.
по деньгам пластидип получиться 8000р х 2 = 16000р + растворитель не помню точно что-то около 300л за 1л примерно получаем сумму 18000руб за пластидип.
ну а какое покрытие дольше проживёт я уже писал выше.

Я думаю, что 13 литров - это уже нормально, резина ведь кладется значительно более толстым слоем, чем обычная автомобильная краска.
Я так понял, что одной 25 кг. банки (+ добавки) должно хватить на 2 машины. Тогда цена получается интересная.
Осталось определиться с цветом и ближе к лету с кем-нибудь скооперироваться.

Я в смысле веса)))

Я так понимаю это цвет из серии "Blaze"? Если да, то я обожаю, как он выглядит, кода частично выгорит на солнце.

надо больше фото

Фото будет ближе к лету, сейчас всё как и было.
По поводу выцветания цвета это вы какую резину имеете ввиду?

MegaDED писал(а):Фото будет ближе к лету, сейчас всё как и было.
По поводу выцветания цвета это вы какую резину имеете ввиду?

Я про Пласти Дип американский. работал с ним

MegaDED писал(а):Фото будет ближе к лету

К лету летняя резина будет?)

joejack писал(а):Я про Пласти Дип американский. работал с ним

Пласти дип по определению немецкий, а тот что у нас продают под якобы американским делают в России
и официально пласти дип завозить запрещено по причине содержания определённого рода компонентов, а ввозить из германии куда проще если уж на то пошло. И выцветание это в первую очередь зависит от пигмента! Есть дешёвые которые выцветают пятнами а есть дорогие которые применяют в оригинальном продукте.

MegaDED писал(а):Пласти дип по определению немецкий, а тот что у нас продают под якобы американским делают в России
и официально пласти дип завозить запрещено по причине содержания определённого рода компонентов, а ввозить из германии куда проще если уж на то пошло. И выцветание это в первую очередь зависит от пигмента! Есть дешёвые которые выцветают пятнами а есть дорогие которые применяют в оригинальном продукте.

PLASTI DIP изначально американский. есть немецкие аналоги. есть китайский ширпотреб, как обычно. ПД российского производства не встречал. да, ввозить из Америки "запрещено", но если очень постараться, то можно. я работал именно с американским и могу говорить только о нем и о его качествах, (которых, кстати не так много) пигменты по желанию добавляют в ПД, который в ведрах, для создания цветов на любой вкус.

спорить не буду, но сомневаюсь что вы пользовались именно американским пд.
производство в германии ближе и доставка куда проще, только даже из германии не выгодно ввозить...куда уж из америки.
то что продают в россии это 100% самопал как и во многих странах...
во вложении я кинул фотки баллончиков пласти дипов )))
ну а вёдра с настоящим пд я уж не буду выкладывать но там отличия не так заметны.
состав резины повторюсь практически везде одинаковый различия только в компонентах и их качестве!

Это не просто слова а я лично заказывал оригинал пд из америки.
и могу сказать что, то что я делаю (жидкую резину) во многом лучше оригинального пласти дипа и дешевле!

я прошу прощения, если что, а как проводилось сравнение стойкости и прочих положительных моментов ? к примеру, что дольше на машине держаться будет ? я искренне интересуюсь, сам подумываю к маляру - приятелю поехать с этой темой, но он сам еще ни разу не делал резину эту...

Wazzzeee писал(а):я прошу прощения, если что, а как проводилось сравнение стойкости и прочих положительных моментов ? к примеру, что дольше на машине держаться будет ? я искренне интересуюсь, сам подумываю к маляру - приятелю поехать с этой темой, но он сам еще ни разу не делал резину эту...

у меня есть образцы разных вариантов резины, можете приехать и пощупать.
описывать физические свойства очень тяжело, проще наглядно показать.
но надо помнить что изначально пд был разработан в качестве изоляционного материала а уже потом его начали модифицировать под тюнинг и основная фишка пд не то что он долго ходит а то что легко снимается! И это ответ на все вопросы!
Я подбирал состав на то чтобы покрытие именно долго и прочно держалось с сохранением свойств жидкой резины.

я бы подрулил как нибудь после мойки вашего форя  чтобы было что щупать