SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет!
Прошу подсказать неколхозные варианты сабжа. Может я туплю, но пока нашел единственный: http://www.whiteline.com.au/product_detail4.php?part_number=BSR49XZ
Должны  же быть еще...
И, да: ежели кто подскажет, где лучше подобное [s]Г[/s]добро приобрести, - буду крайне признателен.
Спасибо!

если вайтлайн - у Мако

i66 писал(а):если вайтлайн - у Мако

о! Игорь, я не в курсе о ком речь, можно контакт озвучить тут или в личку?

Оригинал, не?
20451-SC010 - Applied model: S.WRX +W.(20T + WRX) D=16 3100руб
20451-FG010 - Applied model: W.STI D=18 2800руб

Mit писал(а):Оригинал, не?

Mit, да, спасибо! Оригинальные стабы от GRB держу в уме, но по стоимости с учетом новых втулок они выйдут примерно в ту же цифру, что и упомянутый уже кит от Whiteline. А последний более привлекателен тем, что настраивается по жесткости.

Хочется именно кит приобрести - сразу со всеми втулками и прочими сайлентами.

acepire писал(а):Всем привет!
Прошу подсказать неколхозные варианты сабжа. Может я туплю, но пока нашел единственный: http://www.whiteline.com.au/product_detail4.php?part_number=BSR49XZ
Должны  же быть еще...
И, да: ежели кто подскажет, где лучше подобное [s]Г[/s]добро приобрести, - буду крайне признателен.
Спасибо!

Тебе для каких целей?
Ты гоняешь на кольцевых гонках?

Просто задний стаб 22 мм, тебе сделает только хуже, т.к. впереди у тебя 19 мм. Необходимо менять тогда оба стаба на 22 мм.
У меня стоят оба 19 мм, мне хватает. Стаб взял от Форика, они одинаковые.
(http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/yasadist/2/journal/1561850/)
Я периодически езжу на спринты и активно езжу по городу, 19 мм за глаза + я поставил задние стойки от GH8, у них шток вроде толще.

Sadist писал(а):Тебе для каких целей?
Ты гоняешь на кольцевых гонках?

На загородных асфальтовых люблю на край пихнуть. Меня удручает лютая недостаточная поворачиваемосить. Особенно удручает при перкладках - на заднице сцепления дофига, перед сносит просто непримемлемо. Это классический симптом, проблема корректируется жесткостью стабилизаторов - либо передний мягче, либо задний жестче. Второй вариант куда шире представлен на рынке по понятным причинам.)) Фундаментально менять предрасположенность к недостаточной поворчаиваемсти путем настройки подвески не хочу - не хочу портить исходных вариант.)) Кажется, что достаточно уменшить андерстир в динамике.

Sadist писал(а):Просто задний стаб 22 мм, тебе сделает только хуже

Ну, жесткость не в мм меряется.) В том же вайтлайне регулируется плечо: т.е. можно хоть стаб будет и жирный, но засчет большего плеча - мягкий. Какбы. Я не знаю, в том-то и дело: эти уродцы в характеристиках не сообщают номинальную жесткость стаба, что пичаль.

Sadist писал(а):http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/yasadist/2/journal/1561850/

Оо! Слуууушай, ты ту же саму проблему решал, что и я хочу решить походу... Спасибо за то, что делишься!

Sadist писал(а):Просто задний стаб 22 мм, тебе сделает только хуже

Слушай, а чем именно хуже? Ты пробовал?

acepire писал(а):Слушай, а чем именно хуже? Ты пробовал?

Если оставить впереди 19 мм, а сзади 22 мм, то у тебя будет срывать зад, особенно на льду.
Я лично не пробовал, пробовал мой знакомый на своем Форике.

acepire писал(а): В том же вайтлайне регулируется плечо: т.е. можно хоть стаб будет и жирный, но засчет большего плеча - мягкий. Какбы.

На наших овощах это не нужная трата денег. Не те мощности.

acepire писал(а):о! Игорь, я не в курсе о ком речь, можно контакт озвучить тут или в личку?

http://www.sti-club.su/member.php?u=26185
у него интернет магазин вайтлайновский,  прошлой весной спонсором выступал на закрытии сезона зимних покатушек

Sadist писал(а):На наших овощах это не нужная трата денег. Не те мощности.

Это примерно то же самое что "На наших овощах регулировка рулевой колонки не нужна - не те мощности".

i66, спасибо!

В продолжение специальной олимпиады.

Рассматривая вариант со стабом от STI GRB.

1. Стабилизатор: 20451FG010 D=18 3000 руб.
2. Втулка стабилизатора 2 шт.: 20464FG010 400 руб.
3. Скоба втулки 2 шт.: 20466FG000 (а надо ли?) 400 руб.
4. Стойка стабилизатора заднего, 2 шт. 20470FG000 2400 руб.

Вопросы буквально следующие:
а) Принципиально: встает ли этот стаб на GH?
б) Если в случае ответа "да" на пункт а) необходимость покупать запчасти, указанные в списке выше под пп 1,2, не вызывает сомнений, то касательно пп 3,4 сомнения имеются. Если у кого-нибудь есть подобный опыт, прошу поделиться, - чем затариваться-то?)

Созвездие, ау!

встает как родной,скобы и стойки стабилизатора твои подойдут.втулки естественно другие.

alexmi писал(а):встает как родной,скобы и стойки стабилизатора твои подойдут.втулки естественно другие.

как это... скобы подойдут, а втулки другие?

acepire
а втулки - полиуретан если?

alexmi, благодарю!

i66 писал(а):как это... скобы подойдут, а втулки другие?

Вероятно, втулки только внутренним диаметром отличаются... И, возможно, жесткостью.

i66 писал(а):а втулки - полиуретан если?

Да не думаю, что это принципиально.

полиуретан не ставь для детей он. ставь втулки оригинал и меняй 20-30 т. пробега не такие уж они дорогие.

alexmi писал(а):полиуретан не ставь для детей он. ставь втулки оригинал и меняй 20-30 т. пробега не такие уж они дорогие.

+ мульён

alexmi писал(а):полиуретан не ставь для детей он. ставь втулки оригинал и меняй 20-30 т. пробега не такие уж они дорогие.

Sadist писал(а):+ мульён

несогласен абсолютно, для себя выбрал только полиуретан....

i66, а почему, если субъективно?

Если полиуретановые втулки то и "косточки" должны быть соответствующие, жесткие втулки быстрее разобьют стоковую стойку стаба. ИМХО.
P.S. Опробовано на митсу.  С жесткими втулками стойки стаба летели быстрее.

acepire писал(а):i66, а почему, если субъективно?

1. ощущения собранности в подвеске
2. более долгий срок службы, поставил и забыл

Владимир_С
у меня ни как  на живучесть стоек не влияют, те-же 25-30тыс, да и не могут, стаб тот-же, а изменение жесткости почти нет, вот если стаб вместо 17мм поставить 22мм, конечно стойки умрут быстрее

acepire писал(а):Стабилизатор: 20451FG010 D=18

В итоге поставил стаб от GRB. Походу же и переобулся в совсем новую зимнюю резину, поэтому в сильные скольжения машину пока не толкал - шины жалко. Но поездил легкий слалом на мокром асфальте. Баланс сместился в сторону несильного Oversteer-а, - легкого, но все же бОльшего, чем ожидал. Собственно, ожидал я вообще-то уменьшение Understeer-а. - Т.е. для лета данную конфигурацию логично будет подкорректировать отрицательным развалом передних колес как минимум, или, опять же, - более жестким стабом впереди.

1) Для тех, кто не чувствует себя за рулем уверенно и ни разу не катался в контролируемом заносе на льду или треке - данную конфигурацию (GH stock suspension + GRB rear anti-roll bar) ставить категорически не рекомендую.
2) Для тех, кто любит легкий oversteer - велком. Кстати, будет докучать ощущение мягкости кузова, - с этим либо мириться, либо ставить распорки, либо искать другие варианты.
3) Все это, естественно, справедливо лишь для моей 100-т.км. подвески - т.е. имейте в виду "возрастные" изменения характеристик пружин и амортизаторов.

UPD: покатаюсь побольше, - дополню описание, если что. Но в общем и целом и так все ясно. В двух словах: "чутка пересолено".