SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Вопрос собственно такой, есть Subaru Legacy B12 с двигателем EJ25 атмо, хочется переделать под Turbo что для этого нужно и кто нибудь это уже делал? если да то поделитесь опытом!

Очень дорого выходит. На форуме www.subarulegacy.ru  тема такая даже есть......

katolik74 писал(а):Очень дорого выходит. На форуме www.subarulegacy.ru  тема такая даже есть......

+1

Продать атмо, купить турбо! Самый бюджетный вариант!

Хе-хе,как же много желающих.Если нет денег на турбовый Субарик,то о переделке в турбо можно забыть.

А ежели купить "кота в мешке", то есть купить контрактный турбовый мотор?

И к нему пол контрактной турбо машины ( весь перед до средних стоек) + задний редуктор, привода выхлоп весь и кучу времени .

Деньги то есть на турбовый авто, просто думал что меня и атмо устроит, а если контрактный то у меня уже есть только он не в полной комплектации, блок без бошек, колено, поршня, кольца и масляный насос, просто хотелось бы знать что менять и где купить. на счет того что много переделывать придется это не страшно, может кто подскажет где что купить можно?

можно б/у на разборках.и Владивосток.

Тебе же написали, что пол машины менять надо... Проще тогда уж взять турбовую со стуканутым движком и уже под себя откапиталить...

Для переделки нужно:заменить переднюю балку,установить турбомотор со всем навесным и системой выхлопа,заменить электро проводку вместе с блоком управления(если авто с АКПП то необходим ECМ,поддерживающий автомат).Установить новую тормозную систему(хотя-бы от турбо),установить бензонасос от турбо.
Теперь вы сможете примерно посчитать для себя во сколько выйдет по запчастям и если все это будете устанавливать не своими руками,то тогда и по работам.

+ коробас стоковый атмо не выдержит, нужен турбо + привода от турбо задний диф от турбо с приводами, кароче нужна турбо машина без салона как донор и перекидывайте все на свою.

СтариЧок писал(а):+ коробас стоковый атмо не выдержит, нужен турбо + привода от турбо задний диф от турбо с приводами, кароче нужна турбо машина без салона как донор и перекидывайте все на свою.

проще тогда салон из своей в турбовую воткнуть))))))))))))))))))))))

Из всего написанного выводится единственно логичный вердикт!
ПРОДАЙ АТМО-- КУПИ ТУРБО
И нечего лохматить бабушку.

Правильно понял.

2poyson, Алексей. ну если очень заморочиться хочется, то салон можно оставить и свой в своей машине тем более, что донор может быть мертв по кузову.

Автор либо тролль, либо передумал...

Kolbasov, передумал...

Прекрасная тема для приколачивания в FAQ
давайте закончим и приколотим с ВЕЧНОЙ ссылкой.

Давай. Хотя на атом в доках останица 100 с малым лошадок. А по факту и все 280 поднять можно , уже на твин турбо в реале. Но не бюджетно крайне.

ну в общем да много переделок, а что тогда на счет чип тюнинга подскажете? смысл есть? те кто делал поделитесь впечатлением, как оно? минусы и плюсы?

А как насчет установки компрессора????

На счет трубы...вот идейки:

И все таки хотелось бы услышать мнение специалистов о компрессоре??? как о не дорогой альтернативы на атмо

Компрессоры используют многие,есть готовые киты для установки.Вся суть заключается в том,чего конкретно хочется от авто и какие средства готов потратить.В стоковый атмо мотор много не надуешь,соответственно и прирост мощности ни о чем.Если дуть нормально,необходимо разжимать-подготавливать двигатель,не каждый готов на такие траты.Сделать можно много чего,главное что бы средства на это были.