SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Зравствуйте!

Купил 1,5 subaru impreza III. Понял, что не слишком резвый аппаратик возникает желание как-нибудь его подбодрить. Есть ли способы, которые малой кровью могут помочь осуществить мою затею?
Вопрос адресован к людям меня понимающим или прошедшим через такую ситуацию... я к тому чтоб гоньщики сильно не флудили ...=)))

Заранее спасибо.

Продать и купить турбовую. А если по теме, то можно, вроде, перепрошить.
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=7

или замена двигла на более мощный))

Kolbasov писал(а):Продать и купить турбовую. А если по теме, то можно, вроде, перепрошить.
http://subaru.spb.ru/viewtopic.php?t=7

Перешить не получается...никто не берется т.к. нет девайсов для подключения и программ.

снять передний привод и заварить диффф. По сути только продажа

Либо свап на 2 литра(не бюджет),либо покупка турбо импрезы.

В инете нашёл, человек ставил ёж 201 (на лупатую импрезу), все подошло, ничего не менял более(мозги от полторахи подошли), как утверждает всё едет )))

Piter509 писал(а):В инете нашёл, человек ставил ёж 201 (на лупатую импрезу), все подошло, ничего не менял более(мозги от полторахи подошли), как утверждает всё едет )))

что за ёж...? с чем едят...?

nIKITA525 писал(а):что за ёж...? с чем едят...?

EJ это двигатели,  а про свап то же интересует тема, тоже находил инфу, что еж 202 встает болт он взамен 152, без замены мозгов и прочих трудностей. Но больше интересует вопрос замены 152 движка на 204 и коробку в придачу  с типтроником.
Только не предлагайте сменить авто, не вариант, лучше по делу посоветуйте.

tyrist-dm, легко,покупаем двигатель,ECM,ТСМ,проводку и коробку,селектор и в бой!!!
Можно поставить 2,0 вместо 1,5 на полторашные мозги и оно вроде ехать будет,вот только стоит проехать на штатной 2,0 и станет понятно,что программа в ECM совсем не та.

Ну вот как не советовать сменить авто, если все потуги взбодрить 1.5 литровый аппарат затратны по времени, силам моральным и физическим, денежным средствам наконец. И все ради какой-то дополнительной секунды на старте. Ну будет она у вас не 12 сек до сотни, а 11. А сил то сколько затрачено? Это не тот результат, чтобы за него бороться.
Свап тоже лучше делать, когда родной двигатель на свалку идет. Зачем портить исправный агрегат? Тем более, что поставите вы кота в мешке.

В том то и дело что родной двиг с коробкой идут в скором времени на свалку, поэтому и мысли такие появились. А кто сможет подробней описать что под замену и что нужно покупать?

tyrist-dm, целую машину 2.0 л которая в распил

Piligrim писал(а):tyrist-dm, целую машину 2.0 л которая в распил

а если только перед (т.е. двигатель с коробкой и проводкой), кардан и задний редуктор с приводами остаются те же?

Хм, я не специалист б\у продаж, возможно остатки продадите для частичной компенсации первичных затрат.

Покупка "Раздербана" печальна досадными некомплектами.
Проверяйте при покупке наличие, по возможности, полного комплекта меток, ключей, иммобилайзера, приборки...

Piligrim писал(а):tyrist-dm, целую машину 2.0 л которая в распил

я тоже склоняюсь что только мотором не обоидеться

Ну теперь у меня точно не осталось сомнений ...1.5 и 2.0л.- полные овощи. Продаю это корыто и возьму себе снова Honda, таких два литра хоть едут без обломов да и подвеска надежней.


Всем спасибо [size=78%], тему можно закрыть.[/size]