SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Привет!

Вот, узнал новое слово

И наткнулся на мнения, что на стоковых турбах, а особенно VF52 - это прямо чуть ли must have (после 3") из-за слишком маленького диагметра вестгейта, иначе передувы?

Кто-нибудь из местных вообще заморачивался на подобные махинации? Звучит уже как космос - сверлом лезть в турбину

вообще то не сверлом а фрезой.
открываешь "калитку" вестгейта сняв тягу и увеличиваешь проходное. ИМХО 1-1.5мм в радиусе добавить можно.

Главное глазомер и твердость руки

Toxa писал(а):Привет!

Вот, узнал новое слово

И наткнулся на мнения, что на стоковых турбах, а особенно VF52 - это прямо чуть ли must have (после 3") из-за слишком маленького диагметра вестгейта, иначе передувы?

Кто-нибудь из местных вообще заморачивался на подобные махинации? Звучит уже как космос - сверлом лезть в турбину

а не обратил внимания про какие наддувы там речь? и что считается передувом? если речь про 2 кг избытка плюс 0,5кг передув, то да... очково...

i66 писал(а):

Toxa писал(а):Привет!

Вот, узнал новое слово

И наткнулся на мнения, что на стоковых турбах, а особенно VF52 - это прямо чуть ли must have (после 3") из-за слишком маленького диагметра вестгейта, иначе передувы?

Кто-нибудь из местных вообще заморачивался на подобные махинации? Звучит уже как космос - сверлом лезть в турбину

а не обратил внимания про какие наддувы там речь? и что считается передувом? если речь про 2 кг избытка плюс 0,5кг передув, то да... очково...

Конкретных цифр наддува нет, но пишут что для VF52 + даун 3" зачастую актуально, т.к. у этой турбы дырка чисто под сток и при перепрошивке не разгуляться - не справляется

Piligrim писал(а):вообще то не сверлом а фрезой.
открываешь "калитку" вестгейта сняв тягу и увеличиваешь проходное. ИМХО 1-1.5мм в радиусе добавить можно.

Главное глазомер и твердость руки

А каков вообще диапазон цен на такие работы у вас?

неоценимо

Toxa писал(а):Конкретных цифр наддува нет, но пишут что для VF52 + даун 3" зачастую актуально, т.к. у этой турбы дырка чисто под сток и при перепрошивке не разгуляться - не справляется

эээ возможно, но, сток для "покемона", а это турбина если не ошибаюсь с него, - 300л.с.(колесных) ...
может сначала посмотреть на эти передувы и последовать совету настройщика, чем шарахаться от каждого поста в интернете?

i66 писал(а):

Toxa писал(а):Конкретных цифр наддува нет, но пишут что для VF52 + даун 3" зачастую актуально, т.к. у этой турбы дырка чисто под сток и при перепрошивке не разгуляться - не справляется

эээ возможно, но, сток для "покемона", а это турбина если не ошибаюсь с него, - 300л.с.(колесных) ...
может сначала посмотреть на эти передувы и последовать совету настройщика, чем шарахаться от каждого поста в интернете?

Кто шарахается? Мне просто интересно, что за зверь такой в сабже, с чем его едят и зачем. Вот и спрашиваю бывалых!

Таак .... не дергаемси

Piligrim писал(а):открываешь "калитку" вестгейта сняв тягу и увеличиваешь проходное. ИМХО 1-1.5мм в радиусе добавить можно.
Главное глазомер и твердость руки

видишь всё просто. если механически.

Не дёргаемся - чтобы в руках фреза не дёрнулась (-лось\-ся) и дырка ровной получилась? )

получилОся во

По мне так это дичь ) потом другие проблемы начинаются )))

+ трещина по горячке не редкость... но каждый сам себе тиюнЯтор

И как потом ощущается разница на сток мозге?

Разница с чем )?