SUBARU Клуб Санкт-Петербург

7Всем привет!

Всё, не могу, ыдишн не едет Может знает кто, где в Питере можно сварить прямоточную трассу (от турбины и до банок) или какой готовый комплект купить?
Цена на Q300 + даунпайп в атомике - жесть!

Если ехать от Светлановской площади по Светлановскому проспекту , метров через 100-200 справа "ремонт глушителей" , я у него год назад варил лопнувшую трубу , он предложил сварить трассу за 7,5 к. Чел адекватный , у него все мои знакомые чинятся.

Женя (Донорпардс) варит трассы на компонентах Фокс.

Спасибо, разузнаю!

negudit.ru

Так, вопрос трансформируется в другой!

Поставил я прямую трассу 3", кастом у Донорпартс Даунпайа, середина - 3", переход на 2.5" и две прямоточные банки.
Если быть чуть уставшим или приболевшим - в машине не очень комфортно передвигаться, начиная с 2000 гудение давит на уши.

Как можно утихомирить сего зверя, где вообще источник шума у прямотока?

Пытаюсь разобрать матчасть. В стоке в середине есть резонатор, после него трасса, прямо перед банками, чуть изгибается. Ну и сами банки большие. Что при переходе на прямую трассу даёт усиление шума? Менее объёмные банки, переход с 2.5" на 3", более продувной резонатор (такое бывает вообще?) или более прямая конструкция труб?

Пока советы собрал такие:
- вварить доп. резонатор, но мнения расходятся вплоть до "практически ничего не изменится"
- ставить заслонку
- флейта )) но это крайний вариант, ибо я её 1 раз поставлю и просто буду овощить, пока разок не газану и не положу мотор, забыв про флейту

Моя цель - сесть на два стула и сделать чтобы авто ехало и не осталось комфортным ) Вроде как чтобы ыдишн полетел, людям достаточно конфига 3" даунпайпа, сток середины и прямоточных банок.

Toxa писал(а):Как можно утихомирить сего зверя, где вообще источник шума у прямотока?

источник шума под капотом, это мотор ))))))
если-бы в процессе переделки, в момент когда стоял даунпайп и к его флану не была прикручена середина, ты попросил-бы попробовать завести двс и газануть до 5000, ты бы понял что такое АД... )))
С разонаторами есть варианты, но нужны рассчеты, иначе результат будет как у тех, кто говорит что это ничего не даст.
вот тут почитай - http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115070&page=8

п.с. однако-ж Женя быстро сделал, а сколько у меня было головной и материальной боли при поиске готовых решений.....знал-бы я тогда то, что посоветовал тебе....

Знал бы ты то, что можно пойти к Жене?

Прочитал ту ветку, спасибо. Пока вкурил с трудом: сам Женя там пишет что варит тихий выхлоп, но у меня почему-то имхо не так. В городском режиме мозг реально вытекает и уж тем более по трассе я бы не рискнул ехать Буду вчитываться глубже..

Toxa писал(а):Знал бы ты то, что можно пойти к Жене?

да именно

Toxa писал(а):Прочитал ту ветку, спасибо. Пока вкурил с трудом: сам Женя там пишет что варит тихий выхлоп, но у меня почему-то имхо не так. В городском режиме мозг реально вытекает и уж тем более по трассе я бы не рискнул ехать Буду вчитываться глубже..

я там уже писал, громкость это величина физическая, измеряется в децибелах, а понятия громко и тихо скорее относятся не к громкости , а к ушам, они у всех разные, нужно слушать и сравнивать с другими выпусками, смотреть и сравнивать резонаторы, именно так и придет понимание к чему стремиться, а варьировать придется именно с резонаторами, затыкать выпуск флейтой или другими заужениями не дело, лучше тогда вернуться с сток выпуску от приемной трубы.

заслонка иди доп резанатор вам в помшь. громки выхлоп совсем не означет мощный авто

Громкий выхлоп означает лишь вытекший мозг, имхо!

Toxa писал(а):Громкий выхлоп означает лишь вытекший мозг, имхо!

абсолютно верно!
череп - это то-же резонатор, если там большие пустоты, то будет значительно лучше если набить его стекловатой...
п.с. не хотел никому выдавать свои собственные секреты, но голоса в голове говорят что меня раскусили...

если честно то на на любом форестере доститгнуть глобальной тишины почти нереально , если говорить о прмоточной системе выхлопа , а если при этом говорить о 76ММ то это практически взаимоисключающие определения, выхлоп получился реально тихим ( но как верно замечено ) звук и его уровень влияния на мозг это все очень индивидуально - я вам скажу одно от Invidia Q300 вы бы просто повеселись... она тупо в 3 раза громче=))) при 2х кратной стоимости ...

ооо .. есть устройство не обкатаное в бою.. но 100% снизит уровень шума , вопрос на сколько , это эксперемент могу предложить вам за ваши же $ /
а так вам бы надо просто сравнить, пока у вас сравнение со стоком ...

Donorparts писал(а):ооо .. есть устройство не обкатаное в бою.. но 100% снизит уровень шума , вопрос на сколько , это эксперемент могу предложить вам за ваши же $ /
а так вам бы надо просто сравнить, пока у вас сравнение со стоком ...

А что за устройство и как работает?

Toxa писал(а):

Donorparts писал(а):ооо .. есть устройство не обкатаное в бою.. но 100% снизит уровень шума , вопрос на сколько , это эксперемент могу предложить вам за ваши же $ /
а так вам бы надо просто сравнить, пока у вас сравнение со стоком ...

А что за устройство и как работает?

пневмозаслонка, как на М5 =))

которая с троссиком в салон или же сама как-то по-умному (раз как на М5)? )
И каков бюджет у такой штуки?

Я думал пневмо само за себя говорит ....
Бюджет порядка 12тр

Ну, она по каким условиям будет открываться? По оборотам или % открытия дросселя?

Он пневмо )) те он открывается от давления )

Ну пневмо многое может значить - и триггер, и механизм открытия. Так что не надо смеяться
Как узнать и где почитать механизм работы этой штуки в разных режимах?
С механической заслонкой понятно всё. А какое в выпуске давление на низких и средних оборотах на нейтрали и в движении, и как оно соотносится с настройками заслонки - я то не знаю

Я полное открытие заслонки на 0.5 бара ... Это единственное что я знаю

А может эта заслонка добавить затупов на низах?

Не больше чем механическая с тросиком )

Ну механическую то я просто беру и открываю. А эта изначально закрыта, получается.
Будем думать.. Тут разные люди пытаются намекнуть, что правильнее всего воткнуть сток середину, сохранив 3" даун и прямоточные банки - и по звуку, и по потерям на низах\середине.

[quote="Toxa"]Ну механическую то я просто беру и открываю. А эта изначально закрыта, получается.
это называется выкрасит и выбросить... таким образом можно сделать заужение до 58мм в любом месте .. но это конечна полня ерунда

Сорри, не уловил мысль Или это ты не про заслонку, а про сток середину?

У меня просто конкретная проблема - в районе 3000 оборотов на мои уши давят 108\118 Гц (судя по софту на телефоне). Это такой гул, закладывающий уши. И именно эти обороты авто держит по трассе\КАД или же когда я стартую со светофора\ускоряюсь, несильно нажимая педаль

я про сток середину... можешь подъехать в любой момент , у нас есть шумомер ( почти такой каким пользуются инспектора ГиБДД ) сделаем замеры внутри салона , и как положено снаружи

О, супер, спасибо!

прикольное было штатное решение FHI для 3литра В12