Помогите выбрать турбину + бензонасос!

[LuciferSPB]

И так, я планирую к лету надуть около 300 лс., или меньше, в свой стоковый мотор EJ255, для этого необходимо поменять турбину и бензонасос, прошу  у Вас совета:
1. Турбина - выбор пал на фирму Kinugawa, не могу определиться с параметрами TD05-16g или 18g или 20g, в чем принципиальное отличие?
2. Бензонасос - Deatschwerks, опять же, какие параметры выбрать 255 и 265 л/час?

На кольце не гоняю, только наши любительские спринты!

P.S. Маслокуллер в пути, маслонасос СТИ.

[Sadist]

И так, я планирую к лету надуть около 300 лс., или меньше, в свой стоковый мотор EJ255, для этого необходимо поменять турбину и бензонасос, прошу  у Вас совета:
1. Турбина - выбор пал на фирму Kinugawa, не могу определиться с параметрами TD05-16g или 18g или 20g, в чем принципиальное отличие?
2. Бензонасос - Deatschwerks, опять же, какие параметры выбрать 255 и 265 л/час?

На кольце не гоняю, только наши любительские спринты!

P.S. Маслокуллер в пути, маслонасос СТИ.

Задай эти же вопросы вот этому человеку: http://www.drive2.ru/r/subaru/4062246863888363797/

вот уж он уже много чего попробовал и понял, что работает, а что нет.

[#МишаНина]

Deatschwerks dw65c будет тебе болт-он. Это 265  литров. DW 300 (который 255) не встаёт.


могу ссылку дать на ибэй, где он с доставкой, чуть менее 10тр. сам 2 дня назад заказал

[LuciferSPB]

Задай эти же вопросы вот этому человеку: http://www.drive2.ru/r/subaru/4062246863888363797/

вот уж он уже много чего попробовал и понял, что работает, а что нет.

Знаю его, задам вопросики)))

[LuciferSPB]

Deatschwerks dw65c будет тебе болт-он. Это 265  литров. DW 300 (который 255) не встаёт.


могу ссылку дать на ибэй, где он с доставкой, чуть менее 10тр. сам 2 дня назад заказал

Спасибо! Где взять знаю! С насосом определился)))

[i66]

не ломай себе мозг, договорись с Женей, он все поставит и настроит, там к тому-же улиткой и насосом не обойтись, нужно с выпуском еще заниматься, и поверь еще куча всего найдется...
И главное преимущетво - все куплено, поставлено и настроено в одном месте, это многово стоит, да и гемора меньше.

[LuciferSPB]

Пообщался с Рустамом на данную тему, получил все ответы и даже больше! С выбором определился!

[алексей гатчинский]

Выбирай либо гаррет либо блауч.
Если 300 сил, то твинскрол ихи 36.
остальное от лукавого

[Donorparts]

Выбирай либо гаррет либо блауч.
Если 300 сил, то твинскрол ихи 36.
остальное от лукавого

Это звучит конечно пафос но ) только оторвано от реальности ) блаунч ровно в плане ресурса ) гарет говна в плане бюджета )
Для 300-340 сил самый лютый вариант это гарет , просто по сравнению с тоже ihi это бюджет в 2 раза превышающий ihi , да ihi новая тоже не подарок 1250$ и отсутствие возможности модернизации , те я бы все-таки рекомендовал бы поискать ihi 52 с пробегом , такие наверняка есть ) ну или 05-16g kinugawa (850$) zage(800$) это 100% проверенные варианты которые дадут вам желаемый результат за впеняемые деньги , твинскрол ставить на 2.5 мотор не оч хорошая идея , ihi 36-37 плохо себя показали на 2.5 , их горячая часть становится затычкой ...

[алексей гатчинский]

300 сил можно и из стока вытащить. а твинскрол 36  на 2,5 300 вполне даст, и тащить будет с мэста.
кинугава как была китаем, так им и будет.

[i66]

те я бы все-таки рекомендовал бы поискать ihi 52 с пробегом , такие наверняка есть

поддерживаю 52-ю как самый простой и бюджетный способ, сам щас пользую 48-ю, это полный аналог с несколько другим хаузингом, в целом доволен.
К тому-же 300сил для неё - сток(на сколько я понял она на СТИ "Покемоне" стоит), а значит можно и еще дунуть... если после желание возникнет и железо позволит.

[nol]

50 тыс. руб. будет стоить набор для установки твинскролла вместе с турбиной. ну и плюс прошить. могу помочь собрать!)))

[алексей гатчинский]

в 50 входит:
коллектор,турбина, даунпайп,аппайп, термоэкран,поддон в сборе,щуп?

[алексей гатчинский]

да ihi новая тоже не подарок 1250$

http://www.sti-club.su/advert/123638

[Donorparts]

http://www.sti-club.su/advert/123638

С чего 15ткм уже новое ) к ней одонометр при крутили )? Я называл только на новые турбины цены ) и твинскрол на 2.5 это еще тот момент , изучите вопрос все не так просто и радужно , существенное отличие есть с 2.0 мотором

[алексей гатчинский]

и твинскрол на 2.5 это еще тот момент

ну ну, удивите нас, Господин Барон)))

[Donorparts]

ну ну, удивите нас, Господин Барон)))

зачем ? И с чего я кого-то должен удивлять ? Нет ни одной машины на моей памяти со сток твинскролом и силами как на 2.0 моторе , если есть - удиви ) и давай не будем на личности ) что за тон )? Барон господин удиви )
P.s. У автора 2.5 мотор с пластиковым ко лектором , это означает что куллер там особенный и болт он решения будут весьма ограничены

[nol]

21 коллектор и пайп, 19/21 турба и кожух, 4 масл. поддон, 4 даунпайп.