SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Люди никто не пробовал такую штуку, есть в ней толк или просто дорогая игрушка?
Xenum WRX 7.5w40 Синтетическое моторное масло с микрокерамикой и эстерами.

Сейчас Михаил ака Крепс подойдёт и расскажет.
Что это за чудо и какие петли им можно смазывать.

Очень хотелось бы послушать, сейчас заливаю Мотюль X-cess или X-clean в Субару Трибеку... может что лучше есть?)

hiras, Может и есть, но точно не то что в первом посте.
Чудес не бывает.

Да не Мотюль шикарен после Мобила 1... Но так как у меня первая машина - хочу все знать так сказать)))) уже многое в ней сам перелопатил, учусь)

hiras, а каким образом Вы пришли к выводу, что Motul шикарен после Mobil 1? Любопытственно.

acepire писал(а):hiras, а каким образом Вы пришли к выводу, что Motul шикарен после Mobil 1? Любопытственно.

+1 Когда ездил на Паджеро Спорт 3.0 мобил (не помню какой) для сверхпредельных нагрузок и всесезонной эксплуатации меня очень даже радовал! Неплохое маслице...

!ПРЕДУПРЕЖДАЮ ВЫ ВСЕ, НЕДАЛЕКО ОТ ГРЕХА!
Масляно/Религиозные Войны = ЗДЕСЬ ЗАПРЕЩЕНЫ.

Будьте же внимательны, в суждениях своих.

Piligrim, ^^

Во избежание лишнего оплодотворения почвы для иллюзий эскалации военных действий, обобщаю:

hiras, а каким образом Вы пришли к выводу, что масло A шикарно после масла B? По-прежнему любопытственно.

После перехода с Мобила, двигло стало кушать масло значительно меньше... где то 0.5л на 8-10тыщ. км, до смены было где то 1-2 литра...двигло намного стало тище работать...да и уже раза 4 менял выливается вроде чистое почти, делаю вывод не горит) а так я нуб) не пинайте)

hiras, во-первых, защитные качества масла и интенсивность его расхода совершенно не всегда обратно пропорционально зависимы. Во-вторых, масло может быть чистым по ряду причин: его меняют слишком уж часто и оно не успевает почернеть от взвеси, или же оно вообще не работает, - вся грязь остается на деталях двигателя. А теперь к сути вопроса про конкретное масло. В зависимости от манеры вождения и задач, стоящих перед автомобилем, масло каждый выбирает себе сам (ну, и с учетом допусков производителя). Однозначных ответов на вопрос общего характера "а какое же масло лучше" или же "кто пробовал масло X и как оно?" - просто нет. Более того, вопрос нельзя считать корректным.) Если же поставить корректный развернутый вопрос "Каковы защитные свойства масла X при температуре +5C, влажности 80% ...еще 9000 параметров... при холодном запуске двигателя EZ30?" - то на него Вам вряд ли ответят на форуме.) Это нужно в лабораторию адресовать.) Надеюсь, что объяснил)

RedLine ))) Valvoline

acepire, 

alekss, провокатор?

Piligrim, ну почему же. Просто я вспомнил нелестные отзывы Михаила. Работу Валволина видел собственными глазами.. После перехода с Мобила. Основа у всех одинакова,а уж присадки и технологии смешивания у всех свои. Каждому нравятся фломастеры определенного цвета. ))

Михаил отзывался что керамика просаживалась больше чем "другое" масло , но он не учел что это "другое" масло было вязкостью 10-60 )
В целом масло хорошее ! Мне  всем нравится : цветом , вязкостью и двигатель мягче работает , но может это мое внушение )
Обязательно залью в другую машину , а для гонок 10-60 получше пока )

Пожалуй, и я свои 5 копеек внесу.) Продукт - явно нишевой, посему и заинтересовался. Интригует и наличие приблизительно 2г/1кг бора в химическом составе. Кстати, возможно поэтому оно белого цвета, а не в результате маркетингового трюка с красителем.) Ну, и еще одним фактором, с подвигнувшим все-таки попробовать это чудо-масло стал тот факт, что команда KAMAZ MASTER будет использовать продукцию xenum в сезоне 2013. В последнем случае речь о трансмиссионном масле, но это увеличивает кредит доверия к продукции компании в целом.
Сегодня было залито Xenum WRX в атмосферный 204 мотор. С остатками прошлого Mobil 1 New Life 0W40 вестимо, составляющих приблизительно около 200 мл. Итого что можно сразу сказать о получившейся смеси? Не считаю себя внушаемым человеком, но соглашусь с мнением большинства, отмечающих заметное снижение шумности мотора на холостых. Приехал к себе во двор и стал слушать мотор, чтобы попытаться на субъективных ощущениях понять, что именно изменилось. В общем, не думаю, что справедливо говорить о снижении именно общей шумности работы мотора (с шумомером не стоял), но характер его звучания изменился: клацающие призвуки смягчились.
Но! Все это еще совершенно ничего не говорит о реальных защитных, моющих, etc. свойствах масла. Есть желание сдать на анализ в лабораторию отработку после грядущей и последующей замен...

alekss писал(а):Piligrim, ну почему же. Просто я вспомнил нелестные отзывы Михаила. Работу Валволина видел собственными глазами.. После перехода с Мобила. Основа у всех одинакова,а уж присадки и технологии смешивания у всех свои. Каждому нравятся фломастеры определенного цвета. ))

Основа одинакова в  ширпотребных маслах - и это продукты гидрокрэкинга. На этом фоне из всего, что можно купить в розничной сети, Motul 300V и Xenum все-таки выделяются. В основу этих прямо заявлено про добавление эстеров, а в присадках - модификатор трения.

А разбор движка мотокроссового мотоцикла и его состояние после мотюля и после других масел является обьективным суждением о качестве масла?
там движки до 35 тыщ оборотов крутятся.

Zombie472 писал(а):А разбор движка мотокроссового мотоцикла и его состояние после мотюля и после других масел является обьективным суждением о качестве масла?
там движки до 35 тыщ оборотов крутятся.

Где можно посмотреть результаты?

Zombie472 писал(а):А разбор движка мотокроссового мотоцикла и его состояние после мотюля и после других масел является обьективным суждением о качестве масла?

Вряд ли.

Zombie472 писал(а):там движки до 35 тыщ оборотов крутятся.

Может, 15 ?

Zombie472 писал(а):там движки до 35 тыщ оборотов крутятся.

Ну, это Вы, признайтесь, хватанули лишнего...

Про это масло есть статья в Авто Ревю, интересно почитайте, вот ссылка http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124133&SECTION_ID=6978

Сейчас езжу на этом масле,думаю к лету будет какое-то мнение
Zenox® 0W40 Би-синтетическое моторное масло Zenox® с микрокерамическими частицами.

Описание

Zenox® 0W40 — это 100% Би-синтетическое высококачественное моторное масло на основе двух сложных эфиров, специально разработанное для смазки и защиты бензиновых и дизельных двигателей самого последнего поколения. Моторное масло Zenox® содержит микрокерамические частицы, образующие прочную пленку, которая уменьшает коэффициент трения и работает при высокой температуре.

Преимущества

•     Значительно увеличивает мощностные характеристики двигателя
  
• Высокая термическая стабильность
  
• Снижает трение и износ
  
• Снижает потребление топлива
  
• Снижает шум двигателя
  
• Соответствует самым современным требованиям API и ACEA
  
• Великолепная текучесть при низких температурах
  
• Защита при холодном старте

Характеристики

API : SL/SM/CF
ACEA : A3/B3/C3
MB : 229.31
VW : 502.00/505.00/503.01
BMW : LL-04

Наименование вещества Объем CAS nr/EINECS nr/EG индекс Обозначение R-фразы Цинк Алкил Дициофосфат Ca. 1,3 % - / 272-028-3 / - Xi N 38-41-51/53 Кальций алкил салицилат  (длинная цепь) Ca. 1,3 % - / - / - 52/53

Физические и химические особенности

Физические : Масляная жидкость Цвет : Белый Запах : Характерный Плотность (гр/дм[sup]3[/sup]) : 862 Испарения (101.3 кПа/air=1) : >12 Вязкость при 40°C (мм[sup]2[/sup]/с) : 87,7 Растворимость в воде : Незначительная Точка горения (C°) (ASTM D 92) : 215 Границы возгорания (vol% в воздухе) : LEL : 1.0        LES : 6.0

Применение

Подходит для всех современных типов двигателей: дизельных и бензиновых. Также рекомендовано использовать, если имеются: турбонаддув, катализаторы, многоклапанный двигатель, прямой или непрямой впрыск, фильтр тонкой очистки.

интересно, какая основа у Zenox. Что понимается под названием "би-синтетическое" Скорее всего сонова - Гидрокряк + ПАО. Про эстеры бы отдельно написали.

Эко оно как. Ждемс летних результатов, или просто следующих отзывов после замены масла и состояния маслянного фильтра.
ну в камеру наверно никак не глянуть, но под пробкой заливной понюхать на предмет гари.

saros писал(а):Эко оно как. Ждемс летних результатов, или просто следующих отзывов после замены масла и состояния маслянного фильтра.
ну в камеру наверно никак не глянуть, но под пробкой заливной понюхать на предмет гари.

конкретно про масло это ничего не скажет...

[font=arial]Может, 15[/font][font=arial]?[/font]

[font=arial]Ну, это Вы, признайтесь, хватанули лишнего...[/font]

[font=arial]Признаюсь хватанул лишнего =) до 15 крутят =) позвонил брату специально уточнил =) я то не катался даже =)[/font]

[font=arial]Где можно посмотреть результаты?[/font]

[font=arial]К сожалению нигде потому что было это лет 10 назад. Просто брат по памяти рассказывал. Что после других масел мотор не был таким чистеньким.[/font]

[font=arial]И кстати[/font]

ACEA : A3/B3/C3

Разве по ACEA A3/B3/C3 это не недосинтетика? Вплане у кастрола например Magnatec по A3/B3/C3 это не 100% синтетика.

ACEA C3 - это допуск согласно классификации вот этой организации http://www.acea.be/
Прямого отношения к синтетике/не синтетике вообще не имеет по идее.
Упомянутый Vital83 Zenox - синтетика, да еще какая, естественно. Скорее, основа масла очень неплоха: масла гидрокрекинга с синтезированными ПАО (полиальфаолефины).
Что меня отпугивает, так это допуск С3 - это малозольные экологичные масла. С заниженным щелочным числом (TBN), т.е. пакетом моющих присадок. Такие масла как правило (!) быстро окисляются в режиме городского плотного трафика. Конечно, интересно скорее не само щелочное число, а динамика его снижения в процессе эксплуатации масла, но тем не менее - низкое TBN напрягает. С3 - значит щелочное в районе 6-ки.