Как правильно на субару проверять уровень масла в двигателе?

[Wazzzeee]

Кажется я понял куда у всех нас масло девается - мы так часто его проверяем, что на тряпочках остается до литра на 1000 км 
ЗЫ. Блин, почитал, вспомнил - проверял масло на работающем моторе  он все еще ездит, что я сделал не так ? 

[Spyro]

Блин, почитал, вспомнил - проверял масло на работающем моторе  он все еще ездит, что я сделал не так

Лет так 15 назад приятель купил старенького Форда - за уровнем масла рекомендовали наблюдать.
Каждое утро Он проверял уровень, масло всегда было выше уровня.
Через месяц езды двигатель стуканул , как выяснилось проверял Он на заведённом .

[i66]

что-бы масла всегда был уровень еще можно заглушить конец маслозаливной горловины, так делают барыги на рынках

[acepire]

заглушить конец маслозаливной горловины

Ога! И тогда часто не проверять, а то расход будет очень большой:

мы так часто его проверяем, что на тряпочках остается до литра на 1000 км

[Mit]

что-бы масла всегда был уровень еще можно заглушить конец маслозаливной горловины, так делают барыги на рынках

  Подробнее? Конец маслозаливной горловины вроде как на клапанной крышке, по крайней мере когда я на SF лазил под эту крышку, мешалось оно мне именно там
Соответственно заглушить = невозможно долить масла. Или я туплю?

[acepire]

Mit, это типа шутка была.)) Типа как в рог масло налить. И мерять там, вместо картера)

[Mit]

acepire, а щуп прямо в поддон идет...
Мой мозг взорван   

[acepire]

Mit, щуп идет не в поддон, а в что-то типа "ножен".)

Мой мозг взорван

Вливайсо!

[Piligrim]

Флудеры!

[Sadist]

Как мерить? Просто
Глушишь машину на ровном участке дороги без уклонов.
Чуть вынимаешь щуп и даешь остыть минут 10.
Потом вытираешь щуп, замеряешь.
Если по риске MAX то не паришься.
Если ниже, не важно на сколько - доливаешь до MAX.

[Wazzzeee]

Флудеры!

Почти как комплимент звучит ))) главное, что не флудерасты xD

[Osyris]

а где там в созвездии тряпочки то лежат эти волшебные... 

[Piligrim]

Osyris, какие тряпочки??? 

Wazzzeee, ты не понял. Эта тема или часть темы может полететь в ОФФ к доктору Алексу...

[Wazzzeee]

Усё усё ))) а тряпочки лучше переложить, тут Ваши тряпочки  из Созвездия уже прорекламировали 
Дабы не оффтопить так жестко - сам заметил, что 3 замера - всегда разные показатели. На работающем моторе это 1 раз только было ) только завел, вспомнил - и вот )

[i66]

  Подробнее? Конец маслозаливной горловины вроде как на клапанной крышке, по крайней мере когда я на SF лазил под эту крышку, мешалось оно мне именно там
Соответственно заглушить = невозможно долить масла. Или я туплю?

ну немного), масло заливают только в горловину и оно на щупе показывает всегда нормальный уровень, барыгам плевать, на холостых мотор без масла(или почти) проработает ну очень долго, при демонстрации очередным клиентам


и вообще Субаристу задавать вопросы по маслу неприличне, это как зубы чистить, нужно на главной странице плакатик повесит типа красноармейца с вытянутым пальцев(неподумайте- указательным) и надписью "ТЫ сегодня масло проверял!"

[Владимир_С]

"ТЫ сегодня масло проверял!"

Каюсь, после капиталки проверяю в лучшем случае два раза в неделю и то около работы. Там площадка ровная, а у дома пол машины на поребрике  стоит, не измерить...
Вот масло АКПП проверить, так это для этого аспирантом похоже надо быть

[Mit]

ну немного), масло заливают только в горловину и оно на щупе показывает всегда нормальный уровень

Игорь, ты что-то путаешь. На субару (на тех что я видел) щуп идет в поддон. А маслозаливная горловина - коротенькая трубка к клапанной крышке. Они никак не связаны.

[i66]

Игорь, ты что-то путаешь. На субару (на тех что я видел) щуп идет в поддон. А маслозаливная горловина - коротенькая трубка к клапанной крышке. Они никак не связаны.

да, я неправильно сказал, не маслозаливная горловина, а горловина щупа, извиняюсь, ввел народ в заблуждение и непонятки

[i66]

сори за оффтоп
Владимир_С увидел твою аватарку и неудержался, у меня то-же есть "серьезная"

[K.E.Johnson]

Эта, а вопрос глупый такой - а что будет, ежели щуп не вытаскивать заранее?

[acepire]

Эта, а вопрос глупый такой - а что будет, ежели щуп не вытаскивать заранее?

Могу предположить, что так как щуп находится в трубке, которая идет в поддон, и герметично эту трубку закрывает сверху, то во время движения туда попадают картерные газы и впоследствии не дают маслу после окончания движения "забраться" в трубку. Вот, когда щуп вынимаем на холодную, шахта щупа разгерметизирована, но густое масло не успевает подняться до "должного" уровня в этой трубке и считываем заниженный по маслу результат.
Так что-ли?)
Я лично измеряю масло на горячую (часа через 2  после окончания движения). Результаты измерения вроде стабильны.

[kurtruk]

Тоже назрел вопрос.
Завожу машину утром автозапуском с сигнализации. Соответственно перед поездкой масло не проверить. По приезду к офису замер на горячем двигателе не покажет реальный уровень масла. Вечером точно также завожу машину перед выходом из офиса. И так всю неделю. На холодном двигателе получается замерить масло только на выходных.

Придумал пока такое решение. Замерил масло на холодном двигателе, покатался пару часов, замерил и запомнил "эталонный" уровень на горячем двигателе. Сейчас слежу чтобы этот "горячий" уровень масла не менялся.

Есть еще варианты\идеи?

[acepire]

По приезду к офису замер на горячем двигателе не покажет реальный уровень масла.

Примерно через 3-минуты после глушения покажет.

[kurtruk]

Примерно через 3-минуты после глушения покажет.

Что делать три минуты, если я не курю?

[jt32]

Протри номера и фары.

[LuciferSPB]

Доброго дня!
В течении недели не мог определить уровень масла, т.к. показания были разные! Воспользовался поиском, и о чудо
В общем сделал два замера:
1 замер, Приехал с работы, поставил машину на парковку, поверхность ровная. Покурил мин 10, проверил уровень от буквы F ниже на 3-5 мм.
2 замер, Сегодня утром, вытащил шуп, курю, чищу коня, опять же мин 10. Проверил уровень, от буквы F ниже 3-5 мм.
Может ли такое быть? Сколько надо долить масла? Паниковать или нет?

[joejack]

Доброго дня!
В течении недели не мог определить уровень масла, т.к. показания были разные! Воспользовался поиском, и о чудо
В общем сделал два замера:
1 замер, Приехал с работы, поставил машину на парковку, поверхность ровная. Покурил мин 10, проверил уровень от буквы F ниже на 3-5 мм.
2 замер, Сегодня утром, вытащил шуп, курю, чищу коня, опять же мин 10. Проверил уровень, от буквы F ниже 3-5 мм.
Может ли такое быть? Сколько надо долить масла? Паниковать или нет?

может ли быть такое, что от первого замера до второго она не сожрала масло? ...может)
от верхней метки на щупе до нижней - 1литр (если не обшибаюсь), по этому 3-5мм ничего страшного.

[Sadist]

Доброго дня!
В течении недели не мог определить уровень масла, т.к. показания были разные! Воспользовался поиском, и о чудо
В общем сделал два замера:
1 замер, Приехал с работы, поставил машину на парковку, поверхность ровная. Покурил мин 10, проверил уровень от буквы F ниже на 3-5 мм.
2 замер, Сегодня утром, вытащил шуп, курю, чищу коня, опять же мин 10. Проверил уровень, от буквы F ниже 3-5 мм.
Может ли такое быть? Сколько надо долить масла? Паниковать или нет?

Для начала просто замени масло на свежее
Посмотри сколько кажет уровень, а после этого смотри - уходит или нет.


Я проверяю на теплую - т.е. приехал домой заглушил и смотрю через 5-7 минут.

[Balu2005]

Доброго дня!
В течении недели не мог определить уровень масла, т.к. показания были разные! Воспользовался поиском, и о чудо
В общем сделал два замера:
1 замер, Приехал с работы, поставил машину на парковку, поверхность ровная. Покурил мин 10, проверил уровень от буквы F ниже на 3-5 мм.
2 замер, Сегодня утром, вытащил шуп, курю, чищу коня, опять же мин 10. Проверил уровень, от буквы F ниже 3-5 мм.
Может ли такое быть? Сколько надо долить масла? Паниковать или нет?

Я правильно понимаю, что замеры делались на горячей и холодной машине, при этом показания одинаковые?

[LuciferSPB]

может ли быть такое, что от первого замера до второго она не сожрала масло? ...может)

Конечно не сожрало, она ночевала на парковке! Вопрос в том что, и на горячую и на холодную, один и тот же уровень!