SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Дык, там "цок-цок из двигателя" еще на 200 тысяч.

а уже еще подешевело

Александр 78 писал(а):подозрительно дешево, даже с учетом замены фары и бампера...

а он еще и снижает)

со слов хозяина:
1. заводишь - нормально. Даешь чуть газа - начинает стучать, но едет. Естественно в таком состоянии она стоит и он на ней не катается.
2. Есть немного жучков. В том числе на рамке стекла.
3. У него год.

https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/o ... nce_1-desc

Смотрели автомобиль Subaru Outback 2010 года, 2.5л, механическая КПП, 2 владельца, пробег 204000 км, текущая цена 710 тысяч рублей( 740 на момент осмотра)
Автомобиль выставлен в салоне Аксель Сити на Якорной 5, на фото в объявлении видно что горит лампа уровня масла! Это важно!
По диагностике их сервиса было выявлено, что разбит ТОЛЬКО задний фонарь и ВСЕ! Больше изъянов не выявлено!
1 заезд- осмотрели машину в снегу, не завелась(сел аккум), в итоге осмотрели снаружи и под капотом, по кузову железо не крашено, задний бампер сидит неравно, вмятина небольшая на правом крыле, передний по кронштейнам тоже не не месте, мутные фары. Под капотом масло в моторе есть, но минимум( стекло в поддон все что было), антифриза в бачке нет вообще, в радиаторе тоже маловато, также необходимо заменить прокладки впуска и шланг сцепления
После беглого осмотра договорились посмотреть машину уже в их сервисе на подъемнике бесплатно
В тот день, что мы собирались посмотреть ее, оказалось что за неё внесли залог и подали заявку на кредит. Ждём 5 дней. Кредит не одобрен.
2 заезд- оставили залог, попросили подготовить машину к показу, зарядить аккумулятор и помыть
3 заезд- вернулись через 4 часа, машину только помыли, загнали в ремзону в зону фотографирования. Более подробный осмотр кузовни, найдено много сколов и коцек. Проверяю уровень масла- пусто, щуп сухой абсолютно, ни капли. Спрашиваем "как так?"- консультант разводит руками. В моторе нет минимум 1,5 литров масла. Ожидаем подъемник, но нам его не предоставляют, говорят мешает сломанный мерседес, ок, договорились на следующий день посмотреть на подъемнике вечером, заодно подключить компьютер
Посоветовали залить масла какого нибудь в мотор и хотя бы воды в радиатор
4 заезд- приехали и тут нам заявляют, что поднять машину бесплатно не получится, ибо у них изменился регламент, они максимально доверяют своей диагностике( напомню, найдёт был только разбитый фонарь) и теперь поднять на подъемнике машину стоит 3000 рублей. Естественно мы от этого отказались. В итоге компьютер подключали на улице, мотор работает нестабильно, конечно же масло и антифриз никто не добавил...попутно, заглянув под машину, отметили отслоившиеся с/б передних рычагов, сгнившие передние тормозные диски и подтекающий задний сальник коленвала
в итоге к тому же оказалось что цена окончательная и изменению не подлежит даже после нашей беглой диагностики, торга нет вообще
5 заезд- возврат залога
Итог: машина средняя, цена завышена , как плюс-родная краска, но с недостатками, как минус- мотор, которому скорее всего хана
Да и дилер VW малость разочаровал, как диагностикой (пусть и непрофильной машины), так и отношением к клиентам
На этом все

При виде сухого щупа, единственное, что нужно сделать, это отойти от машины подальше))

Сколько смотрел машины - в салонах стоит полный отстой. Только от хозяина!

Александр 78 писал(а):При виде сухого щупа, единственное, что нужно сделать, это отойти от машины подальше))

Сколько смотрел машины - в салонах стоит полный отстой. Только от хозяина!

Ну что за предрассудки... Я форика купил в салоне фольваген, в 13 году - супер состояние было, 1 хозяин, по трейдину сдал.

Wazzzeee писал(а):

Александр 78 писал(а):При виде сухого щупа, единственное, что нужно сделать, это отойти от машины подальше))

Сколько смотрел машины - в салонах стоит полный отстой. Только от хозяина!

Ну что за предрассудки... Я форика купил в салоне фольваген, в 13 году - супер состояние было, 1 хозяин, по трейдину сдал.

Очень повезло , 90 % В салонах отстой. По опыту (моему и знакомых) , ещё не одной норм. машины в салонах не встречал

19Alex60 писал(а):

Wazzzeee писал(а):

Александр 78 писал(а):При виде сухого щупа, единственное, что нужно сделать, это отойти от машины подальше))

Сколько смотрел машины - в салонах стоит полный отстой. Только от хозяина!

Ну что за предрассудки... Я форика купил в салоне фольваген, в 13 году - супер состояние было, 1 хозяин, по трейдину сдал.

Очень повезло , 90 % В салонах отстой. По опыту (моему и знакомых) , ещё не одной норм. машины в салонах не встречал

Это древние предрассудки, ни солидным дилерам, ни Блю Фишу косячные вёдра давно уже не нужны. Не путайте с Энергетиков и прочим лохоградом на Юге города. Две крайние машины (младше 4-ёх обе) лет брал в трейд-ине и в Блюфише - всё очень с ними хорошо.

При чем тут предрассудки. Год назад менял машину - вот именно во всяких блюфишах и стояли ведра...В Москве та же фигня с салонами...
Хорошие варианты салоны быстренько берут по дешевке и сдают своим барыгам на перепродажу по другой цене...

Год назад менял машину - вот именно во всяких блюфишах и стояли ведра..

Мне менеджер в рольфе сказал: "А что тебе не нравится, ты же не новую машину смотришь..." И диагностика в салонах мягко говоря страдает объективностью.
Но в целом тенденция идет на улучшение.

Александр 78 писал(а):Хорошие варианты салоны быстренько берут по дешевке и сдают своим барыгам на перепродажу по другой цене...

Сын 1,5 года в Рольф Блюфиш трудился. Своим знакомым - да (1 шт в год даже почти по закупке, типа моего Аута) можно придержать, а вот на сторону пяток в месяц слить, дав скидку серьёзную - нет, план не позволяет. И система контроля сети салонов.
Неплохо знаю Аларм Моторс и Инчкейп Тойота - та же ситуация, по блату придержать 1 экземплярчик другу или родственнику можно, но так, чтобы "барыгам на поток" - фигушки, ни один рук-ль отдела продаж не даст, а его сверху плотно контролируют, %% со слива перекупу не поможет. Что касается диагностики - салон несёт прямые потери при принятом ведре - если его в течение 14 дней возвращают, а в акте приёмки в своё время приёмщик не написал "залегли кольца, возможен ремонт" или "АКПП-рывки при переключнии (stall-test), возможен ремонт" - то сильно страдает в зарплате приёмщик. Аналогично - невыявленный кузовной после ДТП.
Так что всё налаживается в сторону "берём в салоне, а не у неустановленного лица"... А то, что машины нынешние при плотной эксплуатации за 8-10 лет в унылые тыквы превращаются - так это не к блюфишам и не к трейд-инам.

смотрел у дилера на пр. Науки авто - "Не битый не крашеный", оказался почти "тотал".
Сказал манагеру - понимаю вашу работу, но края женщина легкого поведения видеть надо...руками развели -приемщик ошибся...
Хрен бы они потом деньги вернули, судиться можно годами...

мгм, и я 5 копеек вставлю....
"автохаусы" уровня "10 машиномест на помойке" наверное и принимают шлак....
Мы в январе через автосалоны купили знакомым 2 машины подержанные ....
1 субарина с бюджетом +/- 800тыс
И опель (первая машинка для девочки) с бюджетом +/- 350тыс

Обе машины практически в идеале с пробегами (реальными) ДО 70тыс.
Осмотры и диагностика была практически с разбором салона (для проверки наличия кузовных дефектов)
Есть конечно мелкие недочеты, как у любой б/у вещи, и обязательно необходимость сделать полное ТО, как минимум все жижи поменять, (не доверяю рассказам, что вот-вот 100км назад грм менял, а жижи вообще каждые 2 тыс...)

Так мало того, еще и скидки у салонов выбили, и плюшки например в виде доп. комплекта колес....

НО! И ломья пытались предложить много менеджеры... ну работа у них, что делать))))

По этому - обращайтесь)))) (считайте рекламой)))))))))))))
Эту услугу Мы с моим пилотом по ралли ставим уже на поток) Поиск авто, подбор, диагностика и тд.... не бесплатно конечно)

Александр 78 писал(а):Хрен бы они потом деньги вернули, судиться можно годами...

14 дней на возврат никто не отменял, как и тотальный осмотр любой машины, хоть от соседа, хоть от блюфиша. Только вот сосед легко пошлёт насчёт 14 дней - он ни разу не юрлицо, и на него закон не действует.

и на него закон не действует.

действует, но только на сумму указанную в ДКП.

действует, но только на сумму указанную в ДКП.

Так это через суд, сравнили тоже, с 14-ю днями в каком-нить лидирующем у нас Рольфе. В среднем 2-3 возврата денег в мес на 2 питерских салона.
Юрлицо ничего не теряет, кроме маржи и небольших (к ней) доп. затрат на доводку возврата до кондиции. В наценке на соседние 400-500 шт на площадке всё учтено. Подумаешь, за 2 шт вернуть и что-то там заменить (сцепление там или поведённую головку к блоку пришлифовать).
Физик же сядет на попу ровно и скажет "судитесь хоть до потери пульса, у меня официально денег ноль и не будет, всё на алименты трачу".

Это и есть разница цивилизованного подхода, и "как привычно, у частника, лишь бы на десятку-двадцатку дешевле".

Yuriy Spb писал(а):

действует, но только на сумму указанную в ДКП.

Так это через суд, сравнили тоже, с 14-ю днями в каком-нить лидирующем у нас Рольфе. В среднем 2-3 возврата денег в мес на 2 питерских салона.
Юрлицо ничего не теряет, кроме маржи и небольших (к ней) доп. затрат на доводку возврата до кондиции. В наценке на соседние 400-500 шт на площадке всё учтено. Подумаешь, за 2 шт вернуть и что-то там заменить (сцепление там или поведённую головку к блоку пришлифовать).
Физик же сядет на попу ровно и скажет "судитесь хоть до потери пульса, у меня официально денег ноль и не будет, всё на алименты трачу".

Это и есть разница цивилизованного подхода, и "как привычно, у частника, лишь бы на десятку-двадцатку дешевле".

Вы из Рольфа что ли? или из Блю Фиша))) почитайте отзывы в инете про них...

Александр 78 писал(а):Вы из Рольфа что ли? или из Блю Фиша))) почитайте отзывы в инете про них...

То, что Рольф - мощнейшая автосеть, это и так известно. Зачем мне читать отзывы, если я знаю Блюфиш изнутри - там сын трудился с 2015 по 2016 гг. Там и нынешнюю машину брал. Да, субарик подогнался по блату, но все 450-500 с площадки по блату продать невозможно.
А то, что солярисы с логанами таксишные убитые туда сдают - так глаза иметь нужно. Деньги- да, возвращают (если дефект не был оговорён в Акте приёмки). За пропущенный при приёмке дефект - да, наказывают своего приёмщика. Кроме Блюфиша рольфовского - несколько десятков совершенно левых площадок торгуют б.у. - вот они отзывы и пишут. И потом, на левых площадках продают 3-5 машин в неделю, а 2 питерских блюфиша продают штук 40-50, чистая арифметика + завышенные ожидания "нам сказали-мы купили, цена понравилась и цвет".

Сам я лет 7 проработал в поставщике допов дилерам - и трейд-ин их салонов тоже знаю неплохо. Процентов 15-20 трейдинных от официалов - реальные машины, без геморов.
Просто "дрова" - они везде дрова. Машину 2002-2007 "почти в идеале" - очень трудно найти что с рук, что на площадках. 2012-2015 уже реальней. Просто на солидных площадках значительно меньше шансов взять "двойника", залоговую и убитую-на-продажу-сделанную машину, чем на площадках Энергетиков. Но собственный внимательный осмотр никто не отменял. Можно и новую у официала купить с перекрашенными элементами и рядом старых б.у. узлов, за всеми работниками не уследишь.

С Юрием соглашусь, вспоминается Шнуров -
Если в башне по@#$ь, то хоть е@#$ь, хоть не е@#$ь...

Мозги всегда надо включать.
Я в 2013 !!! году искал себе SG, пересмотрел машин 20 наверное. Ведро... корыто... корыто... ведёрко... На площадках в среднем более ушатанные встречались тогда варианты. А в итоге - смотрю, новая объява - даже без фото, а что то "ёкнуло"... Позвонил, пообщался, да 99 т.км, да 1 хозяин... прислали VIN, позвонил дилеру - те без проблем подтвердили пробег (что да, недавно был, с чуть меньшим пробегом у них) - приехал с другом "чутким ухом", послушали - и купил. Дилер фольцваген
Как было в диагностической карте написано - заменить левую шаровую и лампочки подсветки номера - так и оказалось.

Добавлю свои пять копеек в пользу цивилизации... По весне сдавал Опель по трейд-ин в Рольф Октябрьский. Так в процессе диагностики они мне весь мозг вынули и пол машины разобрали. Бились за каждую копейку. А через пару дней встретил нового владельца, так у него была точная карта всех косячков. Т.е ни чего не утаили.

В деньгах/процентах примерно так - 1 млн заcчитали дочке за Аутлэндер 2L (от марта 2014 ПТС, в предтопе, бралась чуть дороже 1 млн не в Рольфе, тысяч 40 пробега за 3 года, вмятина без заломов на низе 5-ой двери и тонкая трещинка в бампере, меньше, чем на десятку космет. ремонта), +100-ку дали скидкой на Аутлэндер 2.4 в топе, это дек. 2016 (план надо ж делать), машина новая тоже по VIN 2016. Выкатили "старушку" в Рольфе Октябрьском за 1,1 - стояла 2 мес (вмятина реально некрасивая была), продали за 1.08 (сын в Лахте БФиш работал, пробил в компе рабочем резюме сделки). 80 тыр. чистая маржа Рольфа, сотка акции - за счёт Мицубиши Рус.

Так-то нормально в трейд-ин сдавать практически идеальные машины, и покупать нормально с косметикой задницы тыщ на 8 и срочной заменой жижи в CVT. Причина продажи - 7го поколения Jatco CVT выл с 2-мя литрами, а не ехал (2 мес в году сильно грузить приходилось,, под 400 кг), 2.4L с обновлённым CVT живее поехал, не Аутбэк, конечно, но...
А кому-то досталась честная, пусть слегка овощная, трёхлетка с ТО каждые 12-13 тыс и пустяшной вмятиной. Кожа, рожа, только что без ксенона и электродвери, как у 2.4 Ultimate.

https://irkutsk.drom.ru/subaru/outback/34135718.html Продавец перекуп, говорит машину на автовозе с моск. области притащил, в Москве у машины пробег под 300 был, по приезду в Иркутск видимо злой водитель фуры, решил в два раза скрутить до 180, брал её что-то около 350.

Здравствуйте присматриваюсь к субаре, сможет кто нибудь посмотреть авто https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... 1809382309 и подсказать дорого это или нет.

Сужу только по объяве - перекуп продает один за 20-ти авто, свежепокрашенный, рестайл с мордой от дорестайла, со свеже перетянутым рулем и с уполовиненным пробегом по цене, по которой я покупал 3л такого же года 4 года назад . Дорого ли это ? не знаю )

Намек понял ) спасибо

А чего это 2006 рестайл ?

хм, ну у меня 2006 и рестайл )

Вот только в объявлении до рестайл.

в объявлении по ссылке
Поколение: BP рестайлинг (2006—2009)