SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Привет!
Сейчас рассматриваю покупку легаси 06-07 года, овощь на автомате, подвернулся более менее интересный вариант, однако по технической части есть небольшие вопросы, а именно - машина тяжко заводится. Стоит в трейд ине, я ее смотрел три дня назад - завелась с первого раза, не сходу правда - стартер сделал пару-тройку оборотов, а сегодня так вообще раза с шестого или седьмого, при этом мотор периодически схватывал, но все равно не заводился. Мы с другом это списали на то, что манагер забыл снять какую то защиту, а сам он говорил что типа бенз закончился и она типа долго стоит. Мой ответ что 3 дня назад ее при мне заводили поставил его в тупик) Как вариант еще из за долгого стояния с пустым баком и перепада температур в баке мог образоваться конденсат - он может влиять на завод машины? Но в итоге она все таки завелась, причем сама, бенз не доливали и с сигнализации не снимали. Разве что чел активно жал на газ при вращающемся стартере...
А второй вопрос в гидроусилителе - если колеса стоят ровно то первые полтора оборота руля в обе стороны идут легко, а вот дальше очень туго, почти как на газели)) При этом из под капота раздаются жуткие завывания при любом касании руля. Вот ссылка - https://vk.com/video30678487_166879082 может быть можете что то сказать по этому поводу. Сейчас хочу понять криминал ли то, что мы нашли. Думаю на неделе притащу туда своего механика, посмотрим что он скажет, но пока с радостью выслушаю Ваше мнение!

Замена насоса с прокачкой

Тоесть не криминал? Сколько это будет стоить? И что насчет тяжкого завода?

По ценам - не скажу, все в пределах разумного. Насчет криминала тоже, у всех запросы разные.
Насчет завода около 25 предположений. Счас выберу

А смысл покупать побегавшую машину в салоне, где не так-то и просто ее продиагностировать в правильном сервисе? Тем более, если  есть уже нарекания.

Антошка писал(а):где не так-то и просто ее продиагностировать в правильном сервисе

Поддержу мнение. Для себя сделал вывод - по салонам надо ездить на эвакуаторе)

Я тоже загоняюсь по этому поводу, много слышал типа в салонах машины говно, слепленные и т.д., но так получается что на данный момент из 4 просмотренных мной легаси эта самая живая по кузову и салону. Они обещают ее поднять на подьемнике, пару механиков - знакомых я с собой возьму, в том числе будут парни специализирующиеся на субару. Что вы вкладываете в понятие правильной диагностики?

А что значит на эвакуаторе?))

Haisenberg писал(а):А что значит на эвакуаторе?))

Во всех салонах, где я предлагал сгонять машинку на диагностику в правильный сервис, мне отвечали: "говно-вопрос. Вези её куда хошь, но только на эвакуаторе".

Ок! А правильный сервис - это который? Возможно тоже получится договориться

Haisenberg писал(а):Ок! А правильный сервис - это который? Возможно тоже получится договориться

Не хочу обидеть, но выводы сделай сам, покопавшись в ветке "субару-сервисы" на этом форуме. Блин, не умею ссылки на темы вставлять. Так бы прямуюю ссылку тебе дал.

Haisenberg писал(а): но так получается что на данный момент из 4 просмотренных мной легаси эта самая живая по кузову и салону

Я с сентября выбирал форю, просмотрел штук 15, салоны, с явно скученными пробегами и замытыми подтеками, я игнорил-только частники. И вот вчера поиски закончились!