SUBARU Клуб Санкт-Петербург

День добрый, имеет субару Трибека 2007г.
В общем проблема в том, что иногда начинает гореть чек + занос, и на холостых ее трясет, прямо очень сильно вибрирует (может потрясти и опять все нормально)... иногда загорается чек+энжин+занос. Когда начинаю движение чуть тряхнет и едет как ни в чем не бывало. Началось с заправленного 95 на Газпроме, вроде уже месяц менял бензин... проблема то появляется, то исчезает...считывал ошибки был пропуск то в p0301 и p0303, сбросил, через пару дней появились пропуски p0303 и p0304. На холостых замерил коррекцию топлива она в районе 8%.
В чем может быть проблема - обрыв где то? Или бензонасос? или нехватка воздуха? или какой датчик глючит? все фильтры бензонасоса и "топливозасоса" поменяны месяца 3-4 назад.

проверить:
1) Катушки,
2) свечи,
3) ЕГР,
4) клапана управления потоками масла.

Катушки, свечи (новые прошел на них 4500км) проверил, сухие и без нагара. Причем это все происходит при прогретом двигателе....

проверяйте (чистите) ЕГР, смотрите работу фазовращалок и подъема клапанов. Чосто умирают соленоиды управления потоками масла в перечисленных системах.

У катушек сердечники не распухли?

[color=rgb(60, 60, 60)][font=arial]Замыкание на + в цепи датчика запаса топлива [/font][/color][color=rgb(60, 60, 60)][font=arial]0463[/font][/color]

[color=rgb(60, 60, 60)][font=arial]Вот такая еще ошибка выскакивала, если не ошибаюсь, но один раз.[/font][/color]

[color=rgb(60, 60, 60)][font=arial]С катушками все ОК, да и если бы были с ними проблема , то  ошибку выдавала бы одна из них, а ошибки вылетают на разные банки. значит что-то в системе до них. Буду ЕГР смотреть, знать бы еще где он) на схеме не вижу.[/font][/color]


[font=lucida grande][size=13px]У нас нет системы рециркуляции отработавших газов т.е. системы [/size][/font][font=lucida grande][size=13px], у нас есть EMISSION CONTROL (PCV).[/size][/font]
Походу дела вот моя проблема, посмотрел трубка на клапане ничем не зажата, нет хомута. Видимо оттуда воздух сосет, как раз там 1 и 3 банки рядом.
http://subarutribeca-club.ru/download/file.php?id=1650&mode=view

[font=lucida grande][size=13px]Снял, дальнюю трубку которая на клапан идет. Посмотрел, она в жидкости и клапан тоже, пока не знаю в какой. Разве не газы там должны быть?[/size][/font]

PCV клапан - система для вентиляции картера двигателя. клапан открывается на оборотах (при разряжении во впускном коллекторе) и высасыват воздух/маслянный пар из картера ДВС. трасса воздушная на схеме показана.
из ресивера с воздушным фильтром, по головкам, картер ДВС, клапан PCV, коллектор. хомуты хиленькие так там разряжением тянется. поэтому газы - маслянный пар картера должен быть.
очень много зависит от самого клапана - внутри подпружиненный шарик - легкими не сдвинуть.
Гуру подправят.

Да именно так, но он не очень грязный был, почистил, ничего не изменилось( Ищем дальше...........