SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Недавно стало прокручиваться сцепление, усиленная органика АСТ + облегченный маховик. Проехал я на нем всего 3000км.В машине 370лс и 570Нм. Сняли коробку, диск сцепления действительно закончился, купил метало-керамику Spec Stage 4, маховик решили не менять(более-менее не плохо выглядел), всё поставили, а сцепление опять не цепляет как только турбина выходит на спул примерно с 3000об.
Купил новый маховик, разобрали коробку всё поставили, ВСЁ НОВОЕ, вилка тоже новая, но опять же сцепа не цепляет и прокручивается! Сняли пружину на турбине, убрали давление на 0.8 но всё равно прокручивается сцепа, правда уже не на 3000об, а примерно на 4-5т.об.сейчас даже не знаю из-за чего это может быть.коробас отлично переключается на любую передачу.при движении никаких звуков посторонних нет.все гладко, но как газ в пол сразу же обороты высреливают в отсечку, а тачка не едет…
Может у кого была подобная проблема? Есть решения? Что это может быть вообще?[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]

сцепу в сборе менял или только диск.

alexmi писал(а):сцепу в сборе менял или только диск.

В сборе(диск.корзина,выжимной) и маховик новый..всё новое..на такой же как у меня машине (GH8 кузов) такой же комплект сцепления и всё хорошо, нечего не буксует...странно блин!

сцепление на каком ходу педали берет?

alexmi писал(а):сцепление на каком ходу педали берет?

в самом верху..как будто заканчивается..

Чудес не бывает, у тебя прямой выжим как я понимаю. Смотреть гидравлику и в салоне шток главного сцепления,.
Я вот не помню на твоей хил холдер.

alexmi писал(а):Чудес не бывает, у тебя прямой выжим как я понимаю. Смотреть гидравлику и в салоне шток главного сцепления,.
Я вот не помню на твоей хил холдер.

Прямой выжим, 5ти ступ..из-за штока может буксовать сцепа..? на что именно обратить внимание?
[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]

daniil_spb писал(а):Прямой выжим, 5ти ступ..из-за штока может буксовать сцепа..? на что именно обратить внимание?
[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]

Из-за штока может. он вроде с не большой регулировкой, гидравлика могут манжеты распереть.

alexmi писал(а):Из-за штока может. он вроде с не большой регулировкой, гидравлика могут манжеты распереть.

спасибо, завтра глянем шток..

) вот и мне говорили - смотри гидравлику... я примерно тысяч сто километров все смотрел и менял от педального узла, гидравлики и т.п. до с\у коробки и вн.осмотром внутрянки.

Так оказалось, что мне "квалифицированные спецы" поставили диск меньшего диаметра (кстати по каталогу почти бился;)). при внешнем осмотре вся эта бодяга выглядела новой и вообще годной. А вот при езде больше 4 оборотов воняла сцепа, а при долгой езде еще и долбить при трогании начинала.

короче перепроверяй параметры железа, которое напихали.
а что за керамика  и что за маховик, есть спеки\ссылки?

Да с железом в плане спеков там все ок. Возможно что ниб срезало в трансмисси

thedeath писал(а):) вот и мне говорили - смотри гидравлику... я примерно тысяч сто километров все смотрел и менял от педального узла, гидравлики и т.п. до с\у коробки и вн.осмотром внутрянки.

Так оказалось, что мне "квалифицированные спецы" поставили диск меньшего диаметра (кстати по каталогу почти бился;)). при внешнем осмотре вся эта бодяга выглядела новой и вообще годной. А вот при езде больше 4 оборотов воняла сцепа, а при долгой езде еще и долбить при трогании начинала.

короче перепроверяй параметры железа, которое напихали.
а что за керамика  и что за маховик, есть спеки\ссылки?

Точно такое же сцепление, точно такой же маховик ставился на точно такую же машину..и она ездит и довольно бодро..
вот ссылка на сцепу omsport.ru/product/7037

решили проблему..брак сцепления! Отдали назад взяли усиленную органику АСТ и всё поехало как надо..
[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]

отлично!
а всмысле брак диска сцепления или чего?

я так понимаю корзина китай.

разбираться не стали, но проблема была в том, что корзина плохо прижимала диск сцепления к маховику..поставил усиленную органику АСТ-самолет полетел,доволен)
[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]

Spec это хорошее сцепление . я так понимаю у них корни с тилтон одни... Но вот что то конкретно в этом комплекте оказалось браком.. На мой взгляд диск . аернее наклепки ко стороны корзины ....

главное, что щас всё хорошо)
PS АСТ рулит!) 
[font=helvetica][/font][align=left][font=helvetica][color=rgb(34, 51, 85)][/color][color=rgb(118, 121, 124)][size=00][good] хорошо; [well] хорошо, вполне, правильно; [OK] хорошо, ладно, правильно[/size][/color][/size][/color][color=rgb(118, 121, 124)][/color][color=rgb(34, 51, 85)][/font][/align]