SUBARU Клуб Санкт-Петербург

У меня потемнели изнутри фары, судя по следам герметика до меня их уже вскрывали и поэтому они не герметичны и потускнели(блин мои выводы, др. причин не придумал). Видел где-то на просторах нета как фары ложат в духовки, греют феном чтоб разобрать? Кто разбирал посоветуйте как разобрать и собрать без печальных последствий и чем собственно и как чистить, или может кто поможет ессесственно не просто так? Ближнего почти нет, хоть не выезжай по темну.

Если потемнели изнутри - там уже нечего чистить, там выгорает специальное покрытие. Только замена на оригинальные новые стекла. Разбирается просто - пара саморезиков, несколько скобочек - потом нагреть по шву и аккуратно оторвать не сломав при этом защелки. С новым стеклом лучше сразу заказать оригинальный герметик, что позволит оставить фару разборной. Китайские стекла не подойдут.

Если что, это я про SG.

ну вот я так разберал, хорошо жена не видела, два дня герметик(супер жуть) бензином вычищал.

serjoli писал(а):
ну вот я так разберал, хорошо жена не видела, два дня герметик(супер жуть) бензином вычищал.

И как долго жарить???

Архитектор писал(а):Если потемнели изнутри - там уже нечего чистить, там выгорает специальное покрытие. Только замена на оригинальные новые стекла. Разбирается просто - пара саморезиков, несколько скобочек - потом нагреть по шву и аккуратно оторвать не сломав при этом защелки. С новым стеклом лучше сразу заказать оригинальный герметик, что позволит оставить фару разборной. Китайские стекла не подойдут.

А кто нибудь что нибудь вроде ангельских глазок не колхозил, это вообще реально на эти фары? И как смотриться? Все равно ведь разбирать.

поищите на club-forester.ru делал s-turbo ака Виталий.

Dыбеnco писал(а):А кто нибудь что нибудь вроде ангельских глазок не колхозил, это вообще реально на эти фары? И как смотриться? Все равно ведь разбирать.

я бы тогда лучше с линзами заморочился бы. С задними разберусь, может до переднего света доберусь.

на температуре 100-110 минут по десять на фару, пока чистишь одну, греется другая. но я герметик полностью вычистил, думать буду как без него и что бы герметичность была.

в крайнем случае прозрачный силиконовый

Архитектор писал(а):в крайнем случае прозрачный силиконовый

не, надо что бы вообще стекло не приклеивалось, герметичность была. во как.

serjoli писал(а):на температуре 100-110 минут по десять на фару, пока чистишь одну, греется другая. но я герметик полностью вычистил, думать буду как без него и что бы герметичность была.

Придумаешь, пиши. А про линзы по подробней, где взять, от чего подходят и как ставить?

serjoli писал(а):не, надо что бы вообще стекло не приклеивалось, герметичность была. во как.

уплотнитель дверной на самоклейке => в Максидоме есть.

Всем привет! Путем эксперимента установлено что фары помутнели снаружи от царапин, как полирнуть, и чем чтоб вернуть прозрачность? А то в магазах насоветуют с три короба и не самый практичный и не дешевый вариант.

У себя шлифовал наждачкой, потом войлочным кругом на малых оборотах полировал финишной натиркой для кузова автомобиля. Получилось достойно и желтизна ушла.

Антошка писал(а):У себя шлифовал наждачкой, потом войлочным кругом на малых оборотах полировал финишной натиркой для кузова автомобиля. Получилось достойно и желтизна ушла.

Какой наждачкой? И название финишной натирки?

Парни, это все для внешней стороны.
Если полезла амальгама на отражателе

Dыбеnco писал(а):У меня потемнели изнутри фары

  их надо выкинуть.

Dыбеnco писал(а):Какой наждачкой? И название финишной натирки?

шкуркой 600-800, но это если машинкой обрабатывать, вручную, думаю, можно помельче, а натирка использовалась та, которая нашлась в гараже, вроде 'доктор вакс' какой-то. читал, что можно любой авто полиролью, главное не перегреть и не расплавить обрабатываемую поверхность. есть ещё брусочки полировальные, как паста 'гои', только абразив помельче, можно и ими.

У меня потемнели изнутри фары

Скорее все имелось ввиду муть на стекле с внутренней стороны, а не проблема с отражателем...
Хотя, даже если посыпался отражатель есть варианты колхозные, но есть, в том числе и установка линзованных модулей...

Архитектор писал(а):С новым стеклом лучше сразу заказать оригинальный герметик

То что стекло продается, очень хорошая новость. Мало не какие машины продают, субару правильный машин.
А номера не подскажете, для рестаила (06год)?

[Всем привет! Старая конечно тема, но для меня актуальна. Достался мне ,,леший" с разными фарами, т.е. одна нулевая,а другая родная и уже помутневшая. Купил набор восстановления (наждачка 600,1000 и 3000 грин, лак двукомпонентный) провел процедуру ,стало лучше, но внутрянку очень хочется помыть. Сегодня снял фару, все вроде нормуль, на защелках, но тут беда с болтом ,находится на 11 часов от лампы ближнего света.Откручиваться не хочет никак, просто крутится и все. Впечатление что держит только он. Есть у кого какие мысли?

это часом не регулировка положения отражателя?

zzddaazz писал(а):Сегодня снял фару, все вроде нормуль, на защелках, но тут беда с болтом ,находится на 11 часов от лампы ближнего света.

герметик держит, крепежных болтов там нет, только регулировочные.
греть в духовке, затем рычагом с края поднимать и подрезать ножом герметик.
новый фарный герметик(колбасу) заранее купи - ABRO WS-904.

Архитектор писал(а):

serjoli писал(а):не, надо что бы вообще стекло не приклеивалось, герметичность была. во как.

уплотнитель дверной на самоклейке => в Максидоме есть.

Это серьезно так можно?
Купила новые стекла, фары сняли, разборка в процессе) вот думаю как обратно собирать

Конечно же это был корректор,хорошо что ничего не сломал по незнанию) По поводу силикона как уплотнителя: работаю на стройке, использую такой метод для герметизации лючков в кафеле - наносим силикон на одну сторону (к которой прилипнет(предварительно обезжириваем!) ), на вторую наносим тонкий слой любой смазки, складывает, ждём высыхания, разлепляем, моем.