SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Есть оригинальные ролики и ремни субару, есть более дешевые аналоги. Вопрос - стоит ли связываться с неоригиналом. По принципу "если не видно разницы.." Если да, то ролики и ремни каких производителей стоит рассматривать?
спасибо

Ремень оригинал, ролики фирмы NTN. Помпа желательно оригинал, но и GMB ходит 100 т. км. Сальники (5шт.) под шкивы - оригинал.

026, а как вам ответят вопрос про неоригинал, если разницы и вправду буквально "не видно"?
P.S. считаю, что "всё для ГРМ" лучше взять исключительно оригинальное. Спокойнее. Тоже скоро замена ГРМ - именно так и сделаю.

а что в итоге нужно для замены?  Это все, или еще что-то нужно?



з.ы. эти запчасти от 1.5 и 2 литра отличаются?

ко всему прочему руки правильные.
по количеству и наименованию в созвездие стукнись, они то подскажут точно.

saros писал(а):по количеству и наименованию в созвездие стукнись, они то подскажут точно.

а чего в него стучать. На форуме и так половина "Созвездия", как понял. Так что буду ждать ответа от них )

026 писал(а):з.ы. эти запчасти от 1.5 и 2 литра отличаются?

Все правильно, на 1.5 все то же самое

026 писал(а):На форуме и так половина "Созвездия", как понял.

Нет. Ты не прав. 

026 писал(а):Есть оригинальные ролики и ремни субару, есть более дешевые аналоги. Вопрос - стоит ли связываться с неоригиналом. По принципу "если не видно разницы.." Если да, то ролики и ремни каких производителей стоит рассматривать?
спасибо

Если неоригинал - следующая замена через 50т.км.(авта остается или на продажу?)
Если не оригинал ролики, то только те-же, что лежат в оригинале, но в ОЕМ упаковке, то-есть абсолютно!, тех-же фирм и той-же рядности(некоторые двурядные), только тогда это можно прировнять к оригиналу.

i66, +1 в репутацию