SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Всем привет! На Лисе передние стёкла делают так - "вжжииик" и всё. На форике же беда - в какие-то моменты водительское стекло даже не поднималось до конца, останавливалось. Опускается естественно легче, вверх идёт мееедлееннноо и с трудом. Я на днях разобрал дверь, посмотрел укоризненно на весь механизм и собрал обратно - стало лучше Но всё-равно, подъём стекла занимает секунд 5. Раньше было явно быстрее, а если сравнивать с импрезой - то небо и земля. Может кто подскажет, куда копать?

Ну, если бы у тебя был ВАЗ, я бы посоветовал отверткой прочистить паз, в который входит стекло и смазать силиконовой смазкой... Мне на ладе помогло!

Ответ прямо как из анекдота:
- Уважаемый, а где мы сейчас находимся?
- В воздушном шаре, господа!

Проблема скорее всего в моторчике. Особенно с водительской стороны. Жидкость по стеклу, а затем по трапеции стеклоподъемника затекает в моторчик. Там она оседает, что то коррозирует. В итоге моторчик тратит силы на перемол мелкой ржавчины, грязи, проворачивание ротора в мутной грязной жиже.. Лечится разбором и чисткой, но как новый все равно не будет, потому что перетерание грязи происходит с износом пластиковых деталей и ротора моторчика. В этих местах он немного как бы проскальзывает, тратя время. Но становится гораздо лучше. Крепится моторчик 3 болтами к трапеции. Вынимается не без проблем, трапецию вынимать не надо, но следует открутить 4 болта на внутренней панели двери (под обшивкой), которые со стороны водителя.

О! Благодарю.

а если такая фигня - ОГОВОРЮСЬ сразу только зимой в мороз так, все три стекло подъёмника, кроме водительского, вниз резво ползут а вверх ееееееееееле еле... водительский норм ползает... куда тут глядеть, особенно сейчас по лету?)) а если какие то из медленных в паре гнать то вообще со скоростью улитки ползут.. MY08 покемон

скорость напрямую зависит от трения (мощности моторчика/редуктора на преодоление сопротивления механизма подъёма стекла) и напруги борт сети.
где то что то заедает, или моторчики подизносились (щетки например).

Balu2005 писал(а):Проблема скорее всего в моторчике. Особенно с водительской стороны. Жидкость по стеклу, а затем по трапеции стеклоподъемника затекает в моторчик. Там она оседает, что то коррозирует. В итоге моторчик тратит силы на перемол мелкой ржавчины, грязи, проворачивание ротора в мутной грязной жиже.. Лечится разбором и чисткой, но как новый все равно не будет, потому что перетерание грязи происходит с износом пластиковых деталей и ротора моторчика. В этих местах он немного как бы проскальзывает, тратя время. Но становится гораздо лучше. Крепится моторчик 3 болтами к трапеции. Вынимается не без проблем, трапецию вынимать не надо, но следует открутить 4 болта на внутренней панели двери (под обшивкой), которые со стороны водителя.

+1
Я как раз месяц назад водительский моторчик разбирал. Вообще перестал работать. Поначалу подниматься стекло стало рывками, ну а зимой вообще сдох. Благо, что курить бросил.
Все прекрасно отверточкой разбирается-ржавчину почистил, ВДешкой подзалил и вуаля.
Жена похвалила- 5000 мотор с трапецией+1800 замена

тож надо поразбирать)

Ну в общем сегодня сдох подъемник стела водительской двери, стал закрывать на авто и трыннн, моторчик крутится а стекло не поднимается. Моторчик снял, уже за 5 минут, разобрал ну и кошмар там конечно-если клинил то уже не жилец, с редуктора вода течет в моторчик, так что редуктор ржавеет больше. Короче сорвало шлицы -

завтра попытаюсь найти полуавтоматчика. Может посоветует кто, где найти сварного?


ну и моторчик-кому интересно как выглядит

Заварил. Смазки набил. Поставил,жду насколько хватит.

serjoli писал(а):жду насколько хватит.

какую защиту от "проливов" сварганил?