SUBARU Клуб Санкт-Петербург

ОЧЕНЬ НЕ ПОНЯТНАЯ СИТУАЦИЯ  , решил подзадрать я своего легася, купил стойки по кругу в сборе от аутбека, начал ставить, как выясняется что передние стойки у меня по высоте точно такие же! а сняв задние, увидел надпись на них, форестер! тоесть ставлю самые высоие стойки, а высота остаеться как у обычного легася! подвеска, та же, чашки такие же, а мышина лежит.... страшно подумать  что будет если поставить от обычно легася, буду как приора хачянская на асфальте лежать   
так вот кто скажет, что с моим легасем не так ? раньше кстати стояла пневмо подвеска, осталась еще разводка компрессор и кнопочка, тока стойки бывший хозяин поставил эти...

лучше бы пружины новые купил...

GitS писал(а):лучше бы пружины новые купил...

+1 Пружины просели...

пружины хорошие, если и просели то не больше см, тут главное, почему машина с стойкмми аут\форик выглядит как обычная..... хотя лично сравнивали, разница между обычными стойками приличная!

стойки и пружины ставь новые, и будет результат, но оно тебе надо? потом привода менять начнешь...
я себе зад проставками поднял, правда немного переборщил  
сравни свои пружины и новые, а потом:

пружины хорошие, если и просели то не больше см

вы меня не понимаете ? берем этиже стойки, ставим на другой легась, и он превращается в аут,, или ставим их на аут, и он остаеться аутом, так же на форестер, а ставим их на мою, он все равно лежит на земле, почему так ? причем сравнили стойки от легаси обычного, они ниже, а машины по высоте с другим легасем у нас одинаковые ! 

Антошка писал(а):стойки и пружины ставь новые, и будет результат, но оно тебе надо? потом привода менять начнешь...
я себе зад проставками поднял, правда немного переборщил  
сравни свои пружины и новые, а потом:

вот возми своего, и моего, разница очевидна... а стойки у нас одинаковые, причем снял старые, а на них вообще написано форестер, я в шоке был..... придется проставки варить походу 5-6 см-ые..

Dimasko писал(а): берем этиже стойки, ставим на другой легась, и он превращается в аут

Dimasko писал(а):вот возми своего, и моего, разница очевидна... а стойки у нас одинаковые

разница не только в стойках и пружинах в аутах и легасях...
сделай акцент на пружины (при заведомо живых стойках), и после замены можно все сайленты на стоячей машине отжать и заново зятянуть.
[hr][/hr]
можно пружины от ваза поставить и проверить клиренс

Антошка писал(а):и после замены можно все сайленты на стоячей машине отжать и заново зятянуть

[s]можно [/s]= НАДО!

блин, хватит уже о пружинах, я говорю о стойках в сборе ! если поменять местами твои и мои, то мой останется низким, а твой высоким 

про салены тож в курсе, тока отжимать нечего, ибо выше ничего не получилось поставить.....

Мля, чё кипятишь народ то.
Замерь тогда глубину посадки чашек в кузове твоем и остальных доноров или выкури мануал в разделе "геометрия кузова"

Piligrim писал(а): выкури мануал в разделе "геометрия кузова

вот это то мне и интересно больше всего, может легась на пневме как то отличался от других...а раздел тут на форуме ?

на предыдущей легаське меняв стойки амортиков, на новую каябу, оставив старые пружины, получил +15 мм клиренса. через год не заметил особого проседания, и она получилась выше чем твоя. чего там у тебя не получается..
линейка тебе в помощь!

а что мне линейка ) выше не сделат.  вот что  за чудо кузов, нуна изучить....

Piligrim писал(а):выкури мануал в разделе "геометрия кузова"

не могу найти такой раздел

просто плохо искал. 

вот те ссылка в Гугель для примера  >>Legacy 1995-1999<<