SUBARU Клуб Санкт-Петербург

День добрый,менял резинки на редукторе. и на глушителе. Все скрипело как кровать.
Поставил редуктор и залил 75/140 (до этого было 75/90)
редуктор 4.44 LSD на фрикционах.
появился гул при торможении,(даже если тормозить на нейтрали). при ускорении тишина.
звук убывает вместе со скоростью.
что не так сделал?до этого не гудел.

См. тормоза на предмет кончины тормозных колодок.

не гул а вой оказался постоянно. на след день поменял обратно на 75/90 вой(даже свист как будто лобовое) от 110-90 при сбросе газа очень громкий. при подачи нагрузки пропадает но не совсем. не ужели резко кончился редуктор?!
приехал была тишина снимали редуктор меняли резинки поставил,выехал с гаража появился вой.
прое..теряли болт на редукторе (крепление 4 штуки кардана) один заменил на другой чуть больше по размеру. не может ли это как то повлиять? на сколько знаю кардан почти идеально развесован должен быть.

сегодня ехал домой по кольцу. и приехал.
при торганье звук типа чик. сзади спереди.
залез под машину покрутил кардан,большой люфт и удары в редукторе.

вопрос,должен ли передний межосевой диф давать люфт? если люфт в редкуторе и удары в нем то можно выкинуть его,отсюда и сам вой был?

спасибо,ребят, за то что помогли и подсказали

За субару не скажу, но на мерседесе редуктор это беда.
У меня он выл ужасно и люфт был большой. Купил с разборки, езжу и радуюсь.

dalord писал(а):спасибо,ребят, за то что помогли и подсказали

А в сервис не судьба заехать? И уже потом если не найдут просить о помощи.