SUBARU Клуб Санкт-Петербург

заехал по привычке в каку, и понял что морда закопалась, а зад предательски игнорирует ...  ну и затем понял что даже на асфальте начала в свист уходить передняя ось до 2 передачи, легаси B11 2.5 коробка автомат  tz102z3daa    что делать, с чего начать?

Dimasko писал(а):что делать, с чего начать?

для начала грамотно изложить суть проблемы)))

не уверен на сто процентов,но по моему там есть предохранитель fwd в блоке под капотом. посмотри его состояние.  что то про это читал где то в интернетах.

предохранитель там для аварийного режима коробки, и соответственно отсутствует, а суть проблемы, что машина стала переднеприводной, не так давно, хорошо понасиловал ее на офроаде, после этого ездил по асфальту,  пару раз заметил что перед пошлифовал на мокром асфальте, но когда застрял в собственном дворе на своем же месте, то понял что зад не крутит... на приборке ничего не моргало и не горело.... вот и думаю в чем дело и с чего начать ? 

Dimasko писал(а): вот и думаю в чем дело и с чего начать ? 

мне кажется наилучший вариант- загнать машину на подъемник и глянуть, в какой момент привод пропадает

Лампы все сзади горят? Стопы и габариты?

да, конечно ...да проще съездить завтра в созвездие, чем голову ломать, а там разберемся ) по крайне мере и по цене сориентируют, и по причине) а дальше видно будет...главное чтоб в таком решим коробку не убивало...

Хуже ей уже не будет. На самом деле, из-за не горящей лампе в стопе, может  не работать полный привод

Роман, это как??

Bratelnik, у автора год не тот. А так действительно в "свежих годах" электроника при "сломаных стопах" много что душит. Технологии мля...

Показалось, что машина после 99 года

Piligrim, к кому лучше завтра с этим обратиться? без вопросов на подъемник или на пальцах расскажут ? ))

Я зимой, так же после отжигов стал моноприводом, замена пакета фрикционов вернула меня в ряды полноприводных . Есть много тем как продиагностировать фрикционы и соленоид)))

Антошка писал(а):Я зимой, так же после отжигов стал моноприводом, замена пакета фрикционов вернула меня в ряды полноприводных . Есть много тем как продиагностировать фрикционы и соленоид)))

придеться поваляться на асфальте походу, или у нас в купчино есть эстакады доступные ? а стоимость у тебя какая вылезла ?

Dimasko писал(а): а стоимость у тебя какая вылезла?

Пакет фриков и все прокладки и сальники обошлись чуть менее 3 т.р. Вечер на снять хвостовик, другой зимний вечер на поставить его на место. Все ориджинал.

Dimasko писал(а): у нас в купчино есть эстакады доступные ?

Без понятия, у меня в гаражном кооперативе без пропуска въезд 50р. а там 3 эстакады.

Антошка писал(а): у меня в гаражном кооперативе без пропуска въезд 50р. а там 3 эстакады.

ну я уже начитался. насмотрелся, примерно понял что к чему, в созвездие завтра для консультации/диагностики заскочу, и буду изыскивать средства на новые фрики,дак вот о чем я, может составишь компанию под пивасик у тех эстокад ? =)

Dimasko писал(а):может составишь компанию под пивасик у тех эстокад ? =)

Я до 12го у себя на "фазенде", поэтому не составлю.

ну вот я и нашел пару БУшных хвостовиков, послушал дельных советов в созвездии, осталось тока найти время и колдовать

  вообщем так, было у меня два хвостовика,вернее один хвостовик, а от второго вал с фрикционами,коробки эти стояли на одной и той же машине, но в одной было 10 дисков(5 фрикционов), а в другой 12(6 соответственно). У моей 10 дисков, в чем разница? причем с 12 дисками место стопорного кольца чуть выше.
так же был клапан на запасном хвостовике, как я понял, дал на него +- от аккума шуруповерта, он >:(  игнорировал, верна ли такая проверка??? затем когда я снял свой хвостовик, и вынул диски, зазор был почти пол сантиметра, фрикционы сношены до железа, поставил с запасной, они в среднем 1.55-1.65 толщиной, зазорчик вышел 0.9-0.8,
лучше чем ничего, проверил так же и свой солинойд С, результат тот же, аж засомневался в правильности проверки....  затем поджал получше трубку с обоих сторон, у солинойда чуть болталась, собрал обратно, залил масло, и..... чудо не произошло.... зад вообще не реагирует, но заметил на (не знаю как назвать правильно) вал который остается в коробке, и который вставляется в этот пакет фрикционов был с задирами от самих фрикционов, фото ниже, хотя на  старых фриках зубцы(внутренние) слизанными небыли.... дело в солинойде или в мозгах коробки, или в чем ? 

[img]http://subaru.spb.ru/C:\Users\1\Desktop\привол%20зад\P5150202[/img]

[img]http://subaru.spb.ru/C:\Users\1\Desktop\привол%20зад\P5150193[/img][img]http://subaru.spb.ru/C:\Users\1\Desktop\привол%20зад\P5150205[/img]

Я ничего не посоветую, но картинки у меня не открываются и не загружаются (красные крестики)...

Kolbasov писал(а):Я ничего не посоветую, но картинки у меня не открываются и не загружаются (красные крестики)...

И у меня крестики.

как фотки то правильно выкидывать ?

Приводной вал тоже под замену.

это который слизанный? ну его конечно по возможности, новый наверно не найти ))) а если найти то в стоимость контрактной коробки ))) но темнеменее он крутил бы,а тут...    вообщем на счет солинойда, я его правильно проверял ?

спасибо за фото, а то не догонял, про фрикционы, как они работают.