SUBARU Клуб Санкт-Петербург

Здравствуйте, подскажите от чего можно поставить рем комплект задних арок на Impreza I (GF), а то как уже читал ставят вырезают от ваз 2110 переднее крыло, но не очень охото от российского автопрома ставить так как метал у нас некакой и быстро сгниют снова. Очнь интересно кто уже менял как вышел из положения на этой модели.

слышал, делают из передних крыльев субару, себе делал сам по лекалу...

Какой бы ни был металл, как я понял ситуацию, гнить он будет не столько потому, что он плох, сколько потому, что у него есть сварной шов. Если всё хорошо замазать с обеих сторон, - вроде как гнить быстрее, нежели любое железо, не должно.

jt32, мне в мае все промазали с обеих сторон, подварили, покрасили. не последние люди, между прочим.
всеравно  уже зацвел(((
1. после ремонта-= ставить локера!!!!
2. мазать с внутренней стороры обязательно.
3 на этом форуме ктото писал, что вваривал арки от девятки

Видимо всё же подтверждается - хочешь избавиться от ржи - делай это сам или найди того, кто влюблён в твою машину.
1. Косоглазые имхо не зря не ставят локера назад. Есть же какая-то причина? При обдумывании ответа на этот вопрос рекомендую вспомнить, что FHI во время разработки и производства GC/GF/GFC это был не "всего лишь очередной конкурент китайцев за место под Солнцем", это была контора, планировавшая серьёзно закрепиться в штатах и в мире, не случайно на самой мелкой позорной пластмасске, не говоря уже про такие вещи как ГБЦ, электроника и т.п. есть гордая надпись "Japan".
Это я к тому, что в то время ещё не набрала обороты говноэкономика, когда "продать машину за 5000 сегодня, чтобы завтра продать очередную за 6000, т.к. предыдущая у владельца уже объявлена не новой и на неё закончилась гарантия, а запчасти на неё выставлены по цене 15000$".

2. Да, облить цинковой грунтовкой (мне понравилось, как она висела непокрытой прошлую зиму, практически ничего не умерло (даже с учётом, что я её не закрыл ничем, т.к. не успел ( ) и мазать чем-нить типа ПФК или раст-стопа для наших машинок. Гниёт изнутри - правило №1.
3. От десятки http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_gc_gf/alexandr-81/journal/288230376152226401/#post
Ну и от девятки тоже вваривал кажется соклубник под ником "Бульвинкль", (прошу прощения если напутал), равняться на него не стоит - он машину после муд-ков "мастеров" выровнял и полностью сварил. Для такого человека вварить арки от девятки или от мотоцикла "восход" или вообще сварить арки из пивных банок или куска жести для крыш - одинаково пофиг. (утрируя).
4. По нашим машинам (90-х годов - легендарных, суперских и настоящих японских работящих друзей) из-за ёпнутых дорожников, которые хотят устроить на дорогах соляную пустыню, надо или иметь гараж, и учиться навыкам кузовщика, смотреть всё, что есть в интернет на эту тему, или быть сыном дяди Скруджа, и отдавать каждую осень машину в капитальный ремонт в кузовню.
5. Остаётся радоваться, что Вы не фанат (по крайней мере не владелец, я вот - не владелец) почти такой же красотки как GC - Лянчи Дельты.

Так из всех записей непонятно как можно выдти из ситуации. Со сваркой то не проблема, так как сам автомеханик и сам делать буду, просто не охото из нашего железа делать так как как не вори и цинком не маж все равно гниет (знаю так как до этого была Зубило). Вот и интересно с какой иномарки можно взять запчасти на даную модель чтоб не пришлось потом желеть свое время.

jt32 писал(а):Видимо всё же подтверждается - хочешь избавиться от ржи - делай это сам или найди того, кто влюблён в твою машину.
1. Косоглазые имхо не зря не ставят локера назад. Есть же какая-то причина? При обдумывании ответа на этот вопрос рекомендую вспомнить, что FHI во время разработки и производства GC/GF/GFC это был не "всего лишь очередной конкурент китайцев за место под Солнцем", это была контора, планировавшая серьёзно закрепиться в штатах и в мире, не случайно на самой мелкой позорной пластмасске, не говоря уже про такие вещи как ГБЦ, электроника и т.п. есть гордая надпись "Japan".
Это я к тому, что в то время ещё не набрала обороты говноэкономика, когда "продать машину за 5000 сегодня, чтобы завтра продать очередную за 6000, т.к. предыдущая у владельца уже объявлена не новой и на неё закончилась гарантия, а запчасти на неё выставлены по цене 15000$".

2. Да, облить цинковой грунтовкой (мне понравилось, как она висела непокрытой прошлую зиму, практически ничего не умерло (даже с учётом, что я её не закрыл ничем, т.к. не успел ( ) и мазать чем-нить типа ПФК или раст-стопа для наших машинок. Гниёт изнутри - правило №1.
3. От десятки http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_gc_gf/alexandr-81/journal/288230376152226401/#post
Ну и от девятки тоже вваривал кажется соклубник под ником "Бульвинкль", (прошу прощения если напутал), равняться на него не стоит - он машину после муд-ков "мастеров" выровнял и полностью сварил. Для такого человека вварить арки от девятки или от мотоцикла "восход" или вообще сварить арки из пивных банок или куска жести для крыш - одинаково пофиг. (утрируя).
4. По нашим машинам (90-х годов - легендарных, суперских и настоящих японских работящих друзей) из-за ёпнутых дорожников, которые хотят устроить на дорогах соляную пустыню, надо или иметь гараж, и учиться навыкам кузовщика, смотреть всё, что есть в интернет на эту тему, или быть сыном дяди Скруджа, и отдавать каждую осень машину в капитальный ремонт в кузовню.
5. Остаётся радоваться, что Вы не фанат (по крайней мере не владелец, я вот - не владелец) почти такой же красотки как GC - Лянчи Дельты.

Согласен над тем что если тебе на машину пофиг то можно сварить и из нашей машины, а для меня субарик все. Это как девушка для меня.

Ximik89, пока устное предупреждение за оверквотинг.

так вроде ремкомплек в экзисте не бешенных денег стоит 750 руб за арку внеш. и внутр. часть

Ximik89,

кто то назвал мое имя))а вот и я))))
для начала спасибо что вспомнили на добром слове,думал уши просто так горят..)ан нет..)
тут какая ситуация...если у тебя пошли чисто арки и дальше не пошло по кузову вверх,то смело бери ремкомплекты,вроде как и вправду они водятся и вари их...если дорого-автоваз,можно аккуратно обрезать все лишнее и будет выглядеть как родная субаровская..)
если хочешь разжирение кузова делать то бери от ауди олроудов крылья и кромсай их...
если же гниль уже пошла вверх как у меня,то опять таки либо таз,либо с ауди и в нахлест практически к тому что осталось живо...ток про внутреннюю арку не забудь,там труха может быть,мне пришлось собирать по кускам,гнуть,обрезать и вваривать...
да и на заметку,не сочтите за грубость,но любой ремонт и тюнинг это хоть немного но колхоз..)как ни крути и как не старайся...

c_m@bk.ru писал(а):так вроде ремкомплек в экзисте не бешенных денег стоит 750 руб за арку внеш. и внутр. часть

подскажи номер ремкомплекта или ссылку

подскажи номер ремкомплекта или ссылку
я узнавал для себя параллельно со своим заказом на будущие и мне там менеджер сказал стоимость
так что ссылку не дам ((((

Bullvinkl писал(а):кто то назвал мое имя

Почтение! Да не старайся, он же ж оригинальные арки ищет своей "девушке" Я ездил в лазерный центр на Моховой, так вот пока шёл от Чернышевской по Кирочной присматривался к разным машинам - практически ВСЕ с расширениями сейчас. Единственное что нашёл (визуально, напрямую не мерил конечно), может быть, но не уверен - от первого фокуса. У него они тоже выступают, но идут от горизонтальной части на закругление. Хотя фаска тоже имеется
http://img116.imageshack.us/img116/921/fordfocusbigel8.jpg
Арок никаких в екзисте лично я не видел, хотя разглядывал каталог вдоль и поперёк на все виды GC GF. тем более по 750 рублей. 17 косарей за всю бочину - такое там было. Косарей ~3-5 за внутреннюю часть арки - тоже. А 750 это видимо как раз и будут из десятки которые уважаемый автофил не хочет. Ув. c_m@bk.ru, пожалуйста повторите у них заказ что за арки такие, аж интересно. Цена конечно приятная, но верится с трудом.

Чуть раньше увидел бы заехал на Парнас к ним ,теперь только в пятницу к ним смогу заехать

Ок, мне не срочно, но очень интересно, большое спасибо заранее!
А киа серато - они одного вида или есть рестайлинговые и какие-то дорестайлинговые? Сейчас опять же на улице проходил - увидел машину, арка задняя похожа на нашу, так и сяк рассмотрел, посмотрел сзади - написано "киа серато", а сейчас в яндехе вбил название чтобы картинки глянуть, - везде с плоской "каёмкой" арки .

Давно бы уже штамп сделали, и спрос бы был) кто работает на заводах и т.п. к вам относится)

jt32,
ну кто знает сколько и как я делал свою машинку,тот знает как я к ней отношусь..)))ну да Бог с ним...)

а насчет ремкомплектов присоединяюсь,очень интересно узнать есть ли они..)потому как приятель тоже сталкивался с таким,но ему пришлось варить всю задницу..)вот вам и ремкомплет.)

Был в экзисте вчера нет вообще ни каких ремкомплектов (((( Теперь жалею,что не заказал т к самому на правую сторону надо .... У них только по половине машины с задним крылом по 16 000 ...

не сеществует их)

Вот и я про то, что не существует. Ну точнее, существуют конечно, но вот в таком виде и по цене едва ли не всей (новой) боковины из екзиста: